no tak to jsem přesně chtěl slyšet
Buczovy děkuji za vyčerpávající odpověď teď jen natrefit na kus kterej by nebyl vylítanej z okruhu a nebyl po kreši to nebude tak snadný mě se líbí třeba tato ale jde o to co je to zač : tato

mirďa-1> měl jsem VTR, r.v.1998 (menší nádrž, analog budíky atd.) Odjety 4 sezony a nemůžu si stěžovat.. teda do doby, než jsem začal jezdit víc okruhy, to musela pryč, páč tam se vůbec nehodí (slabší brzdy, kroutí se a podvozek taky nic moc), ale na cesty je to fajn motorka

Závady celkem žádné, ve 49.000km prasklý napínák rozvoďáku -> potkané výfukové ventily takže napínáky preventivně vyměnit.. dále klasika -> regulátor dobíjení (jako každá druhá honda), ale já už koupil s vyměněným od ignitechu a pohoda..

Spotřeba +-8 litrů, měl jsem na tom i laďáky LeoVince, bez dynojetu a motorka jela dole o dost líp a dokonce si brala o půl litru méně

Když tam dáš padáky (měl jsem od Rutana), tak se chladičům na boku nic nestane - odzkoušeno Chladí dobře, neměl jsem problém.. když se přehřejou, spustí se větráky..

Na okruhu ty motorky moc nejezdí, tak neměj strach.. prostě na to, jak se říká, "nemaj koule" ale vylítanou hujdu můžeš koupit i z cest, že?

Jinak trochu vibrací ve střední poli otáček, sem tam vytřepaný šroubek, nějaký ten spotřebák a pak už jen jezdit