Dej tam to, cos tam dával do ted', pokud je to kvalitní, nebo to, co doporučuje výrobce. Sice nemá TA, ale do Varana leju plnou syntetiku od Motulu

Zdarec 10W 40 Motul,Castrol... to už je na tobě

Dík za tip. Já to mám nově, tak nevím co tam bylo. Mirek

misv> tak to pak jo. Jinak s Motulem chybu neuděláš

misv> nebo MOTOREX formula 4T , 10W40 . Daval jsem to do AT.

10W40 Motul, filtr můžeš neoriginál, stojí o dost míň.

Ja davam do transalpa MOTOREX TOP SPEED 10 W 40.

čeremiš> plna syntetika je pro transalpa zbytecna

Dej tam to co splňuje požadavky uvedené v manuálu k motorce. Pokud ho nemáš, tak si ho stáhni tady v motodatabázi.

endurista74> Po kolika kilometrech jsi serizoval ventili u afriky? Bylo to potřeba někdy seřidit nebo jen kontrola?

čeremiš> servisoval jsem po 6 tis , vzdycky to bylo OK , takze jen kontrola .

endurista74> No nic proti ale neměli by se dělat po 12tis.

Vlado> to nevim , ale po 6 tomu rozhodne neublizis

endurista74> To rozhodně ne,ale manuál píše kontrolu ventilú po 12tis.km. nevím jak u AT,ale u TA bych to osobně po 6tis. nechtěl dělat je to docela dost práce-plasty,nadrž chladič-pravá polovina,filtr- všechno dolú tak to dělám po 12tis

Vlado> u AT to bylo podobne , take slusna pakarna , hlavne pristup na predni valec .

endurista74> tak to je podobné

čus borci poradi mi někdo jaky přijde olejovy filtr do transalpa 650 jake je jeho presne oznaceni....diky olej volim CASTROL GPS 10W40 ALE FILTR NEVIM JAKE MA OZNAČENI .potřebuju radu diky

filtr

hujer88>čus borci poradi mi někdo jaky přijde olejovy filtr do transalpa 650 jake je jeho presne oznaceni....diky olej volim CASTROL GPS 10W40 ALE FILTR NEVIM JAKE MA OZNAČENI .potřebuju radu diky

to je on, ten jsem tam včera taky šoupnul

misv> tak ať ti to maže. Se možem domluvit na nějakou tu vyjížďku

Čau, pokud bude ještě ucházející počasí, tak to prubneme. Dnes to dalo ca 280 km. Bylo to fajn

Naposledy editováno 06.11.2010 21:43:09

misv> S Alpíkem se dá coloročně

Naposledy editováno 07.11.2010 08:19:20

Zdravím všechny, transalpisty zvlášť
Tak i já mám konečně svou vysněnou motorku - Transalpa 650, stříbrná, r.v. 2004, najeto něco málo pod 20 tis. (jestli se tomu teda dá věřit:) Zatím je nepojízdný, chybí mě levý chladič, tak kdyby někdo o nějakém věděl, budu moc rád Kromě toho musím na motorce udělat ještě nějaké drobné opravy a hlavně povařit plasty, které jsou docela polámané :( Pro představu přikládám fotku, v jakém je momentálně stavu
Chystám se také měnit olej, pro jistotu, protože nevím, kdy ho původní majitel měnil. To je hlavní důvod, proč sem do diskuze píšu, myslím, že bych to zvládl sám, když si koupím olej, filtr (nejspíš Hiflo Filtro) a klíč na olejový filtr .
Co mi ale není jasné, jak po výměně dotáhnu olejový filtr požadovaným momentem 10Nm, jak je uvedeno v příručce - na to, abych se tam dostal momentovým klíčem mě připadá, že je tam málo místa...a dotahovat to jen tak od oka se mi moc nechce, nemám s tím zkušenosti a bojím se, abych filtr nějak nepoškodil... Jak tento filtr dotahujete ? Nebo myslíte, bylo by lepší nechat olej někde vyměnit ? Jak to řešíte vy ?

Děkuji moc za odpověď a případnou radu
Janek



Naposledy editováno 14.11.2010 22:17:24

...tak ještě jednou

[img]

alpista: Na Nm v tomhle případě kašli, normálně mázni těsnící kroužek na filtru tenkou vrstvou motorového oleje a filtr dotáhni s citem rukou. Klíč kup až v případě, že se ti nepodaří starý filtr demontovat, jinak jsou to zbytečné náklady. Starý filtr se dá povolit rukou, případně omotat řemenem nebo hrubým provazem a škubnout a když ani to nepomáhá, probodnout šroubovákem a točit.