Lion> No jo, ono to jde ruku v ruce. Chceš-li nekompromisní motorku, bude i nekompromisní údržba. Pokud na to máš (čas, chuť, peníze), tak ber Husara. Pokud radši víc jezdíš než opravuješ a chceš se vyvézt i někam dál (s přítulkou), tak ber nějaký naked.

Jinak Hornet má motor z CBR, tak jestli očekával u vysokootáčkovýho čtyřválu, že pojede odspodu jak jeho TM 450, tak by si měl přečíst něco o motorech.

A to co tu popisuješ, to není žádný zázrak. Já mám Husku 5 měsíců, najel jsem na ní cca. 10 mth, před tím jsem nikdy na motardu neseděl a letět na 6tku 130 po zadním zvládám a 30m slide před zatáčkou bez větších obtíží také a rozhodně si netroufám tvrdit, že bych tu motorku měl aspoň ze 40% zvládnutou.

Btw. 130 km/h po zadním zvládne každej mamlas po pár hodinách tréninku, ale jet 5 km/h po zadním, to už chce kapku cvik.

A to, že jsem na Háčko už nesedl svědčí jen o tom, že jsem s motardem pojal motorku jako spor a taky, že to byl od mala můj sen. A musím říct, že na Husce jsem ještě tak sevřenou prdel neměl, jako když jsem to na Háčku poslal ve 170ti do zatáčky. Jak jsem psal už výš, porovnáváš neporovnatelný. A znám spousta lidí, kteří z motarda utekli na silnici, takže ...

PetrS> nj jenže jakej naked... SVčko nebo Monster by bylo dobrý řešení ale to mi zas nejde moc k srsti

tak on tu TM v ruce celkem má, protože letět v kilu s nohama na řidítkách po zadním to už trochu umu chce

a tím bych už debatu o Hornetu atd uzavřel, protože oproti motardu to nikdy "nepojede"

Naposledy editováno 06.06.2010 01:40:36