dandy.m>No vidíš a tenisky v prdeli,furt tvrdím,že DC-čka jsou na hovno...móda debilní.

Takový boty vůbec nepatřej na mašinu

MATY2>Vim o cem mluvis. Ja se snazim zakum do rizeni vubec nezasahovat. Vedu je verbalne a na druha riditka nebo na brzdy saham jen vyjimecne kdyz uz je to fakt nutne. Z vlastni zkusenosti vim ze pretahovani se o riditka je hodne neprijemne jak pro zaka tak pro ucitele.

To je jasný.Ale s tou komunikací to přes helmu taky nebylo moc snadný.Já jezdil na starý Jawě a to byl takovej rachot,že bylo rozumět každýmu třetímu slovu.Nevim,jak je to s komunikací dneska.Myslim,že ty lepší(bohatší)autoškoly asi budou vybavený interkomem

Haesty>To je jasný.Ale s tou komunikací to přes helmu taky nebylo moc snadný.Já jezdil na starý Jawě a to byl takovej rachot,že bylo rozumět každýmu třetímu slovu.Nevim,jak je to s komunikací dneska.Myslim,že ty lepší(bohatší)autoškoly asi budou vybavený interkomem

Take jsem pred par lety zacinal bez intercomu pak jsem dve sezony pouzival ten dratak z lidlu a ted uz mam ctvrtou sezonu interphone. Uprimne uz si nedokazu predstavit delat vycvik bez toho. Mezi bohate autoskoly urcite nepatrim, snazim se delat poctivou praci za rozumne ceny a vez ze na obnovu vozidel se prachy lovi dost tezko.

MATY2> To je jasný.Dneska to autoškoly nemaj lehký,ale kdo ano...

U nás asi né moc reálný kvůli druhý řidítkům. Osobně si myslim, že tam nejsou jen tak pro nic za nic (alespoň ze začátku)

wictor> Myslim,že málokterej instruktor je takovej dobrodruh,že by se vydal do provozu se studentem(nebo jak to mám nazvat )pokud student nemá aspoň trochu jistotu v řízení a věcech okolo.
Já jsem dělal řidičák na malou moto v autoškole,která měla jako jediná z mnoha v našem městě vlastní hřiště.Ostatní autoškoly jezdily většinou na zavřený letiště na Užíně,nebo kamkoliv,kde byl volnej plácek a nebylo do čeho nabourat.Pamatuju si,jako by to bylo včera,jak jsem proháněl Simíka na tom malym hřišťátku,co tam bylo.A že ty Simsony zkusili.Byly nepočítaně krát položený a o řazení bez spojky ani nemluvim

diskutuje se o tom také tady

Haesty> to s tebou souhlasim, ale i přes to nebo právě proto si myslim, že maj ty 2 řidítka svůj význam. Pamatuju si na svoji motoškolu na 50, kde jsem taky začínal na hřišti atd., ale provoz a hřiště je něco jinýho. Ono pokud člověk nedělá chyby, tak ani necítí, že mu do toho instruktor nějak zasahuje, ale když se něco děje, tak instruktor zasáhnout může a o tom to celý je. U nás taky nejde jenom o instruktura, ale i o zkušebního komisaře. Pamatuju si, že když jsem dělal závěrečnou jízdu s komisařem, tak jsem koukal jaký má motohadry a to bylo vše od A až do Z a on povídá nikdy nevim za koho si sednu. Já prostě a jednoduše ty dvoje řidítka schvaluju

MATY2>diskutuje se o tom také tady

To není diskuze, ale brekot. Ten kdo se chce naučit opravdu dokonale ovládat motorku nepotřebuje dvoje řidítka. A v první řadě by jsem přezkoušel všechny instruktory, jestli vůbec zvládaj to co učej. A s chutí i některý komisaře.

SCANDAL>A v první řadě by jsem přezkoušel všechny instruktory, jestli vůbec zvládaj to co učej. A s chutí i některý komisaře.

nedělám si moc velké iluze o nějaké extra úspěšnosti

Jinak musíš vědět sám, že u většiny lidí se po 13ti vyučovacích hodinách výcviku o nějaké dokonalosti mluvit vůbec nedá, a když jim řekneš ať si připlatěj jízdy nebo jim nabízíš zdokonalovací kurz tak na tebe koukaj jak na vola že z nich akorát taháš prachy... A nemyslím si, že by se zrovna tohle sundáním řidítek nějak vyřešilo. Navíc se v našem státě s "propracovaným" právním řádem bojím případných dohadů o náhradou škody když ti žák pobije motorku a z případného soudního sporu kuli zranění žáka. Nejsem přesvědčený zastánce ani odpůrce druhých řidítek. Určitě už jsi v praxi zažil, že někteří žáci by to bez pomoci učitele (komisaře) na běžný výcvikový motorce prostě nezvládli (především drobné holky atp.). Tady by bylo jediné řešení aby si opatřili vhodný třeba i upravený snížený stroj ze kterého dosáhnou bezpečně na zem a mohli výcvik a zkoušku provádět na něm. Nevím jak jsi na tom ty, ale já si fakt nemůžu dovolit mít několik motorek pro jednu sk. řo abych vyhověl mrňavý holce stejně jako dvoumetrovýmu chlapovi.

MATY2> Pokud dojde ke zranění žáka při stávajícím výcviku, tak za to zodpovídáme také. Zajeď si do jakékoli fahreschule v D, nedosáhneš na zem - raus, bojíš se ject sám - raus. Dělal sem si tam papíry, vlastní zkušenost a ty jejich autoškoly neprodukují to co mi tady.

SCANDAL> nj, ale s druhými řidítky máš daleko větší šanci tomu zranění zabránit než jen řvát do intercomu "brzdi", "nakloň to" atp... Na německou fahreschule bych se klidně rád kouknul - kdyby dělali nějakej seminář pro učitele jel bych hned. A jak to tam maj s výcvikovými vozidly (moto), může teda žák jezdit na vlastní motorce když nemají druhá řidítka?

MATY2> Jezdí se na jednořidítkových autoškoláckých motorkách, motorky vypadají jak na stunt a mají dálkové vypínání zapalování. Na vlastní motorce to nejde.

Taky mám pár kamarádů, co udělalo autoškolu třeba na 5tý pokus(nebo i více) a tyhleti jsou pak nebezpeční v provozu jako debil. Nejhorší na tom je to, že kdo prostě nemá na motorku "nadání", tak se vše učí trochu dýl a z řízení motorky sám by měl třeba i ze začátku strach.Ja jsem pro zachování nynějšího systému, taky máme v autoškole 130kg (to je fakt chlap jako hora! stará autoškolácká Suzanka do kopců stávkovala a jezdil jsem je na 2jku xD) instruktora, ale zase se mě pak nikdy nestalo, že bych měl problémy s udržením spolujezdce na motce a hlavně vybírání zatáček ve dvou si tam taky člověk natrénuje.
U tý "modernější" možnosti ale zase jde o pohodlí a o tom, že se ten jezdec naučí už od začátku, že je to jen na něm a že mu nikdo nepřibrzdí do zatáčky do který jede trochu rychleji.

Kdyz jsem delal autoskolu, tak jsem z toho byl celkem podelanej. Ja 100 kg, instruktor 100kg a postupne jsme sedlali od 250ccm nahoru az na velkou. Kdyz jsem pak poprve sedl na svoji moto sam, tak jsem zjistil, ze nic neumim. Ale ovladani bylo snazsi a nebyl jsem tak nervni, tak se clovek rychle uci.
Dokazu si predstavit byt nekde na place a jezdit tam sam a instruktor na me prez vysilacku v helme mluvi. Pac zacatku ve dvou byly desny. Oproti tomu bylo B a C upna brnkacka.

hej co to zkoušel? Jak to brzdí v náklonu, nebo co?

Jak nekdo tady psal jsou to idioti ze daly bump do zatacky. A jinak s ridicakem ve statech je to asi nejvetsi bomba. Prijdes na DMV /urad na znacky, ridicaky, ID apod./ Tam udelas test pak udelas jizdy ktere zpocivaji v tom ze za DMV maji prostor kde proklickujes mezi kuzely pak projedes takovou osmicku ktera je namalovana na zemi a hotovo. Pri jizde nesmis dat nohu na zem a z osmicky nesmis vyjet prednim kolem. Kdyz tohle vsechno zvladnes tak te jeste vevnitr vyfotii a ridicak ti prijde do 14 dnu postou. Zadna autoskola, nic. Autoskoly tu samozdrejmne jsou a je to jenom na uvazenou kazdeho kdo si papiry dela. Na tento test jedes svoji motorkou. Tato jizda je povolena i kdyz jeste nemas vlastne papiry. Neni to parada??

MartasUSA> zajimave ale zbytečně si na to vzal takovou velkou krávu

teda myslel jsem tu toho

zajímavý názory
dělala jsem Béčko v době, kdy většina z vás ještě nebyla ani plánovaná u toho byl automaticky pinďa do 50 ccm - nikdy jsem na motce nejezdila, ani jako baťůžek ... vloni v únoru jsem koupila GSko, v dubnu udělala rozšíření ... odjezdila jsem 13 hodin na XJéčku s 90-tikilovým instruktorem, žádnej cvičák, rovnou asfalt druhý řídítka = supr - nikomu nevnucuju, je to můj osobní názor ...
najela jsem za sezónu 6000 km, třikrát lehla - bez větších následků na Suzi (brzdová páčka, poškrábaný padáky, hnutý řídítka)) i na sobě (rozbitý koleno)
přeju nám všem ať už zima jde do háje

motobaba> Hmmm...Copak tě dostalo k motorkám?

Motobaba>> tak to fakt smekam. Ja delal prvni ridicak na fichtla v 15letech /1991/ a jezdili jsme na simsooonech, ale po ceste ne. Bylo to jenom na tom cvicnym parkovisti za autoskolou.

DOTAZ: nejakou da se rict ze delsi dobu ziju mimo CR a mam platny CZ ridicak na vsechno krome atobusu a prave masiny. Letos se chystam vratit se na stalo do CR. Jakej postup bude nasledovat? Nechtel bych opravdu prijit o ridicak zvlast kdyz ho mam opravdu skoro na vsechno. Vim ze snad kdyz neudelas test tak ti prave muzou ty papiry sebrat a to opravdu nechci. Krapitek jsem totiz vypadnul z ceskeho provozu a mam prave trochu strach. Delal jsem si papiry tenkrat od vojakuu a ja vul jsem se na tu masinu tenkrat vyprdnulllll i kdyz tam ta moznost za pmalej priplatek byla. Mate stim nekdo zkusenosti? Nebo vite jak na to a na jak dlouho to je? Dik za rady

Naposledy editováno 23.02.2010 16:32:47

peter.>MartasUSA> zajimave ale zbytečně si na to vzal takovou velkou krávu

No prave tady je to uplna brnkacka. kdyz neudelas test tak to jdes zkusit druhej den. Jizdy jsou pak pohoda.

dobře mu tak, woe kecky od čongů a kalhoty jak bys met ..to je jako by si někdo v autoškole na auto nebral pásy ((..se divim že měl vůbec přilbu,nikoho takhle (vybavenýho)by neměli pouštět na motorku už v autoškole...pak čumí jak puk že má kolínka odřený.

klepátko> Taky jsem tak v autoškole jezdil, botasky a rifle. Ne každej si může hned v 16 dovolit se kompletně oblíct do kůže víš...

Haesty>motobaba> Hmmm...Copak tě dostalo k motorkám?

táta, co mě ve dvou letech vozil na nádrži Péráka a hlavně kámoš Pepík, kterýho jsem poznala před rokem na netu - jezdí XJéčko a sehnal mi Suzi

MartasUSA>Motobaba>> tak to fakt smekam. Ja delal prvni ridicak na fichtla v 15letech /1991/ a jezdili jsme na simsooonech, ale po ceste ne. Bylo to jenom na tom cvicnym parkovisti za autoskolou.

DOTAZ: nejakou da se rict ze delsi dobu ziju mimo CR a mam platny CZ ridicak na vsechno krome atobusu a prave masiny. Letos se chystam vratit se na stalo do CR. Jakej postup bude nasledovat? Nechtel bych opravdu prijit o ridicak zvlast kdyz ho mam opravdu skoro na vsechno. Vim ze snad kdyz neudelas test tak ti prave muzou ty papiry sebrat a to opravdu nechci. Krapitek jsem totiz vypadnul z ceskeho provozu a mam prave trochu strach. Delal jsem si papiry tenkrat od vojakuu a ja vul jsem se na tu masinu tenkrat vyprdnulllll i kdyz tam ta moznost za pmalej priplatek byla. Mate stim nekdo zkusenosti? Nebo vite jak na to a na jak dlouho to je? Dik za rady

musím trochu upřesnit: s tím mým ježděním-neježděním to bylo tak, že poslední ex byl krosař a dobrej ve svý době takže doma byly krosky: Honda 125 a KTM 250, na kterých jsem se párkrát svezla po poli ... ale silnice nikdy
vrátila jsem se 2000 do Čech z Německa, s řidičákem žádnej problém, prostě mi vystavili na základě německýho českej, akorát, jsem ho musela nechat přeložit s ověřením ... s ami řidičákama na auta dělali Němci problémy kvůli automatu, tady nevím

Naposledy editováno 23.02.2010 20:08:10

MartasUSA>Jak nekdo tady psal jsou to idioti ze daly bump do zatacky. A jinak s ridicakem ve statech je to asi nejvetsi bomba. Prijdes na DMV /urad na znacky, ridicaky, ID apod./ Tam udelas test pak udelas jizdy ktere zpocivaji v tom ze za DMV maji prostor kde proklickujes mezi kuzely pak projedes takovou osmicku ktera je namalovana na zemi a hotovo. Pri jizde nesmis dat nohu na zem a z osmicky nesmis vyjet prednim kolem. Kdyz tohle vsechno zvladnes tak te jeste vevnitr vyfotii a ridicak ti prijde do 14 dnu postou. Zadna autoskola, nic. Autoskoly tu samozdrejmne jsou a je to jenom na uvazenou kazdeho kdo si papiry dela. Na tento test jedes svoji motorkou. Tato jizda je povolena i kdyz jeste nemas vlastne papiry. Neni to parada??

Tohle je zas docela extrém, Tohle prostě k bezpečný jízdě v provozu nestačí, ale na druhou stranu mě štve, že já jsem v autoškole nikdy takovýhle osmičky nedělal, manipulace s motorkou na místě v malý rychlosti se dost zanedbává...

Danke>Tohle je zas docela extrém, Tohle prostě k bezpečný jízdě v provozu nestačí, ale na druhou stranu mě štve, že já jsem v autoškole nikdy takovýhle osmičky nedělal, manipulace s motorkou na místě v malý rychlosti se dost zanedbává...

Je tu dost veci jednodussi a zakon je v hodne vecech nastaven tak, ze clovek sam musi posoudit jeho schopnosti a zkusenosti a to ne jenom na motorce. Kazdej tu vi ze tresty jsou dost vysoke a radeji treba jde do te autoskoly a ne aby hned prvni den po zkouskach vlitnul do hloucku deti a stravil 20 let v base. Neni tu treba technicka /teda aspon v californii ne/ a nekdy tu vidis mexiky ve strasnejch jebkach, ale jak rikam kdyz nekam vlitne diky technicke poruse tak je to jenom jeho problem. Na koupi brokovnice pro priklad ti staci jenom normalni I.D. /obcanka/ Brokovnici ma kazdej MAGOR /hahahaha

SCANDAL>...a s chutí i některý komisaře.

Tak můj komisař měl minimálně 50 let, oblečenej v riflích a hadrové bundičce, snad neměl ani rukavice, jen s helmou. Před sednutím na motorku mi řekl, ať pokud možno nesahám na přední brzdu, objeli sme blok - cca 5 minut jízdy úplně mimo provoz a ještě mi přibržďoval když sem se dvacítkou blížil k přednosti zprava . Od té doby se nedivím když vidím nějakýho mlaďocha jak dělá v provozu pikoviny.
Instruktoři ale byli v pohodě a snažili se mi nic nedát jen tak. Celou první hodinu sem osmičkoval a motal se na místě do zblbnutí, moc mi to nešlo