CZ_Iceman> Díky za názor, mě se líbí obě holky šikovný, ale suzuki si pápne o půl litru víc a údržba čtyřválce, bude asi taky nákladnější.... Takže prozatím vítězí...

[img]

[quote]Šamann>CZ_Iceman> Díky za názor, mě se líbí obě holky šikovný, ale suzuki si pápne o půl litru víc a údržba čtyřválce, bude asi taky nákladnější.... Takže prozatím vítězí...

...praveze naopak, stvorvalec ma iste vyvazenejsiu charakteristiku motora ako dvojval, teda co sa tyka zivotnosti, maju dvojvalce mensiu ako stvorvalce (keby sme to brali uplne v nejakej miere cez 100 000 km). Ked sa vsak staras o obe rovnako, prakticky kazda susacna motorka je schopna ta prezit, ak nejazdis totalne na hrane - stale nadoraz s brzadmi a otackami v cervenom poli...

Suzuki je naozaj big motorka, na nerozonanie od velkeho bandita a odobrych 40kg tazsia od kawasaki. A na druhej strane, ak niekto povie, ze ER6 nevybruje, tak asi nejazil na normalnom stvorvalci. Ja mam strpnute ruky hned, mne by to liezlo na nervy. A zase tocit sa so suzou v garazi je podstatne vacsia otrava ako s ER6. Co sa tyka dizajnu, je to kazdeho osobny pohlad, ja si osobne myslim, ze kawa robi z japonskej stvorky motorky s najvacsim sexapelom, a je jedno ci ss alebo naked. Ked stoja na parkovisku vedla seba, kazdy sa pyta na tu zelenu, lebo su jednoducho cool - ine ako ostatne.
Brasko chcel kupit moto z tejto kategorie, tak sme prediskutovali nejeden vecer: ak chces vec racionalnu - tak suzuki, ak emotivnejsiu, tak kawu... v globale ide o to, aby si sa sam rozhodol, ktoru budes milovat, tu osedlas a nebudes sa trapit, ci si spravil dobre. jednoducho jej iste veci odpustis a nebude ta to stvat, lebo vies, ze ti to vynahradi niecim inym... Je to presne ale presne to iste ako pri zenach ked sa raz rozhodnes, ze ju budes lubit, je ti jedno, ze sa ma velku spotrebu, alebo pri jazde moc podskakuje - ked milujes, nie je co riesit