Čaute, za prvé začnu tím že sem smolař... koupil sem si kawasaki er5 rv 98 ze zahraničí, bohužel až když byla doma sem zjistil když jsem vypouštel olej že je v něm voda (chladící kapalina)... mno celkem šok, ale co s tímhle rizikem sem počítal při koupi. Tak jsem motorku komplet rozebral a vyndal motor že se kouknu na těsnění pod hlavou atd. prostě že najdu příčinu toho proč je v oleji voda. přesne ji tam bylo (oleje a kapaliny) 6.5l ! :puke: , olejová naplň je 3.4l. Tak sem to komplet rozebral (jak vidíte na fotkách) bohužel sem NENAŠEL ŽÁDNOU PŘÍČINU proč nebo jak se to stalo ! Těsnění všude ok, nikde žádná viditelná trhlinka,válec písty zakarbonované ale ok. (kvalty všechny ok, klikovka se točí krásně) vše jak má být..... Samozdřejme že je všechno trošku zrezlé tím jak tam byla voda a nejspíš motorka hodne dlouho stála, to se snadno vyčistí utře.

U vodní pumpy je taky vše ok.

Tak vás prosím, hodte na to zkušené oko, na co se mám ješte mrknout atd. Dál půlit motor asi nemá smysl co ? (btw tam stejně nic neuvidím) tam nikde neobíhá chlad. kapalina.

Teď mám v plánu koupit všude nové těsněni, složit motor, nechat vypláchnout spec. olejem a zkusit jestli fičí. Ale nechce se mi do toho když sem NEODSTRANIL příčinu ! :marod: :puke: :puke:









Řešení
1. Vzít a hodit do kontejneru
2. Polít benzínem, zapálit a hodit do kontejneru
3. Přetesnit, složit a zkusit štestí
4. Koupit nový motor
5. .....

Moje TEORIE: Někde je (v prostoru válce, mezi kanálky) mikroskopická trhlinka která za chodu motoru a vlivem velkých tlaku atd. pomaličku utíká do olejového systemu. Tím by se vysvětlilo proč sem vypustl 6l kapalin. předchozí majitel tak dlouho dolival kapalinu až se system zahltil a přestalo to jet. Co vy na to, je to hovadina ? :D

A jestli je to pravda tak asi řešení č. 2 že ? :D posraní japonci.
A Moje příští motorka bude vzduchem chlazená, to vím jistě ! :o)