Téma: RC Modeláři sem!
Lazzarik
offline
14/587
Bácovice
14/587
Bácovice
V návaznosti na toto vlákno jsem založil téma, kde se motorkáří-modeláři mohou pochlubit svými létajícími, jezdícími atd. RC miláčky.
Tak já začnu:
Náš povětšinou svahovej "arzenál"
Lítám já, táťka, brácha a semtam ségra 
"védvojka"
[URL= na gumicuku
[URL= můj
[URL= brácha
[URL= Mistral
[URL=
A k tomu máme ještě hafo kombatovejch samokřídel, 3 motorový samokřídla a ZoomZooma 4D.
Docela slušná výbavička ne?
Naposledy editováno 01.02.2010 21:17:08
Tak já začnu:
Náš povětšinou svahovej "arzenál"
Lítám já, táťka, brácha a semtam ségra "védvojka"
[URL= na gumicuku
[URL= můj
[URL= brácha
[URL= Mistral
[URL=
A k tomu máme ještě hafo kombatovejch samokřídel, 3 motorový samokřídla a ZoomZooma 4D.
Docela slušná výbavička ne?
Naposledy editováno 01.02.2010 21:17:08
Anketa: Máte doma RC model?
Ano
131
Ne
25
Nevím :-D
8
sardel
online
44/1475
Praha
44/1475
Praha
1 reakcí na tento příspěvek RC Modeláři sem!
Tak ono je to ještě jinak. MVVS ja asi ta bezprizorní 2.5. To, co je v kluzáku, je asi trochu raritka. Motor konstrukce pana Buška, vyráběl pan Růžička. Pod tehdejším Svazarmem vznikla pro členskou základnu omezená serie těhle motorků. V podstatě, jak jsem pochopil, bylo to dovedně maskované soukromé podnikání. Na začátku sedmdesátých let!
Táta se k tomu dostal nějakou oklikou, od toho Růžičky, protože MVVS byly drahý a blbě sehnatelný. Motory Bušek údajně točí o nějaký 4 tisíce míň než MVVS, takže vlastně mají "vetší krouťák", řečeno motorkářsky. Detonační tříkanálový dvoutakt, klika z jednoho kusu z "panceřového duralu", laděný výfuk vlastní konstrukce... Uf, tohle přece musíme rozchodit.
Táta se k tomu dostal nějakou oklikou, od toho Růžičky, protože MVVS byly drahý a blbě sehnatelný. Motory Bušek údajně točí o nějaký 4 tisíce míň než MVVS, takže vlastně mají "vetší krouťák", řečeno motorkářsky. Detonační tříkanálový dvoutakt, klika z jednoho kusu z "panceřového duralu", laděný výfuk vlastní konstrukce... Uf, tohle přece musíme rozchodit.
MrHip
offline
0/178
Prostějov
0/178
Prostějov
sardel>
Tak to držím palec ať se povede. Zcela rozumím Taky bych tam nechal ten původní motor. Já měl MVVS 3,5 někdy začátkem osmdesátých let, tenkrát to byl dost drahý, obtížně sehnatelný a na tehdejší poměry i velmi výkonný motor. S tím by to fakt uhánělo. Dobře vyladěná 3,5 měla tah někde kolem kila s vrtulí 180-200/100. Podle typu éra. Já na to měl malé F3A a létalo to fakt skvěle. Takový podobný člun jako stavíš jsem kdysi měl taky. Vrtuli ve vzduchu a motor OTM 0,8 . Ten motor se ukrutně špatně startoval, tak jsem toho moc nenajezdil. TA MVVS 3,5 se startovala překvapivě dobře. Možná to bylo tím, že už jsem to tenkrát už docela uměl, už jsem byl poměrně pokročilý . Začátky se spalovákem byli ale dost krušné. Zvláště s detonačními .Žhavíky se startují podstatně lépe. Jenomže tenkrát do žhavíků téměř nešlo sehnat palivo , to měli jenom v klubech. Tak mnoho zdaru
Tak to držím palec ať se povede. Zcela rozumím Taky bych tam nechal ten původní motor. Já měl MVVS 3,5 někdy začátkem osmdesátých let, tenkrát to byl dost drahý, obtížně sehnatelný a na tehdejší poměry i velmi výkonný motor. S tím by to fakt uhánělo. Dobře vyladěná 3,5 měla tah někde kolem kila s vrtulí 180-200/100. Podle typu éra. Já na to měl malé F3A a létalo to fakt skvěle. Takový podobný člun jako stavíš jsem kdysi měl taky. Vrtuli ve vzduchu a motor OTM 0,8
. Ten motor se ukrutně špatně startoval, tak jsem toho moc nenajezdil. TA MVVS 3,5 se startovala překvapivě dobře. Možná to bylo tím, že už jsem to tenkrát už docela uměl, už jsem byl poměrně pokročilý . Začátky se spalovákem byli ale dost krušné. Zvláště s detonačními .Žhavíky se startují podstatně lépe. Jenomže tenkrát do žhavíků téměř nešlo sehnat palivo , to měli jenom v klubech. Tak mnoho zdaru
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
