WoxmenRX> Nevim, proč si mě každý bere do huby
Každopádně jsem jezdil na i na Sku a taky to jde. Ta motorka byla parádní v tom, že nebyla ostrá. Měla totálně tupej nástup výkonu a hodně těžký předek, takže to stačilo rozhulákat, sedět na zadním blatníku a držet se řidítek Ečko je jiná liga, ale taky je těžký, ale zato lípe jede a je obratnější.

Prackarr teďka argument pro tebe.
Mám skoro stejnej názor na hobíky s 2T. Viděl jsem jezdit hodně dobře jednoho jezdce, ale to je jiná liga a jednoho hobíka znám co jezdí velice hezky a to ani nedosáhne na zem!
Jinak co jsem kdy jezdil s 2T, tak to byla totální destrukce motorek a lidí! Vysflustnutí až na krev, že ani toho 2T nenastartovali, kolean sploštěné atd. Na 4T to jde každému lépe, jasno vidět již na první jízdě.
Můj názor proč bych si pořídil 2T.
1. Láká mě to vyzkoušet (tak na rok a když to nepůjde, vrátím se ke 4T),
2. Jsem hodně lehkej a nemám síly na rozdávání, protože chci lehkou moto a to 2T je.
3. Každý si pořizuje 300 2T, protože to má spodek, který se blíží spodku 4T a proto si to lidi kupujou a proto na tom taky tak jezdí a mají ten 2T jen kvůli váze a někteří kvůli údržbě. Kdyby si koupili dvácu nebo dvoustovku do začátku a potom přesedli na 300 2T, tak by jim to šlo daleko lípe.

Takže mě osobně to láká jen zkusit, jestli mi to třeba nesedne, abych mohl v budoucnu říct, že 2T je nahovno nebo naopak, ať mám vlastní zkušenost. Chtěl bych po nějakých těch odjetých letech zkusit konečně o 30 kg lehčí moto i když vim, že křivka výkonu mě jako traktoristovi (dost umim traktorový styl) nebude totálně sedět. A ještě si chci ověřit, jestli u mě převládne požitek jízdy versus po každé vyjížďce vyfoukávat koleno protože dost padám

Prackarr já myslím, že jsem ti teďka trošku více přiblížil, jako mladý ucho, co ho k tomu táhne. Tak to třebas pochopíš
A nakonec to na 2T některé lidi více baví, protože na tom vydrží o 60% míně času jezdit než na 4T a musí se na tom více hýbat, to jsem zatím ani já nepochopil

Sally06> Já to kolego chápu, jen si myslím, že by začínat měl každý na 4T a k tomu 2T se dopracovat, pokud jezdí lokality a způsob, kde 2T využije. Naopak u motocrossu si myslím opak, začínat na maloobjemových 2T a pak se dopracovat až k 4T 450ce.
Navíc, myslím, že se moje zkušenosti mohou hodit tomu, kdo začíná. Nikoho nenutím, aby se tím řídil. Rada je zadarmo, pokud nechce, nemusí. Jen nechápu, proč někdo, kdo jezdí rok na 2T s žádnou minulostí, neumějíc přejet ani haluzu se směje tomu, co píšu?
Já bych na jeho místě spíše držel hubu. Ale tak na druhou stranu, jsme na fóru, tady je každý mistr světa...

Sally06> A sakra... o kom se mluvívá, daleko nebývá! Hele to netuším Kdy to teda vyzkoušíš, když už jsi mi psal skoro před půl rokem abych ti taje 2T přiblížil?