Jednoduše řečeno nabito jinou nabíječkou a start na poprvé .Takže chyba není nikde jinde než v nabíječce.A zapomeň,že 990 natočíš zpola nabitou baterkou to opravdu zapomeň.Bohužel u těhle stříkaček platí,že musíš mít baterku plně nažďochanou jinak nestartuje.Elektronika u těhle stříkaček prostě po klesnutí napětí odpojí starter a vrčí jen relé.Je to na hovno,ale je to bohudík jen když je zima.Je to u 990 zkurveně vyřešený,950 takovej problém nemaji .

No prostě divnostroj

Dovi> Nz, rad pomuzu.Kdyby neco napis zpravu tady se to stalo krapet neprehledne :)

jednou větou : obě nabíječky dobijí akumulátor na 100 %

Jurawood>jednou větou : obě nabíječky dobijí akumulátor na 100 %

nedobijí

No teda, tak jsem zmatenej Mám baterku Yuasa YTX7L-BS ... můžu to na to vůbec napojit? Nebo mi to bouchne a umřu?
edit: písmenka

Naposledy editováno 16.01.2010 23:29:05

Neboj neumres zrovna ted tuhle mini baterku nabijim svarovi

Včera jsem byl v Lídlu,a ty nabíječka tam měli. Nabíjecí napětí tam bylo psáno tuším 13,6V. To je málo ne? Nevím,ale celkově na mě ta nabíječka dělala dojem,že je to pěknej šmejd.
Za pětikilo drahá...

Na režim 6V nabíjí 7,3V/0,8A
12V moto - 14,4V/0,8A
12V auto - 17,4V/3,8A
12V zimní - 14,7V/3,8A

Pepino.rb> takže to nabíjet na moto 12V protože to je 12V baterka s 6Ah že?

Pertla>Na režim 6V nabíjí 7,3V/0,8A
12V moto - 14,4V/0,8A
12V auto - 17,4V/3,8A
12V zimní - 14,7V/3,8A

Pepino.rb> takže to nabíjet na moto 12V protože to je 12V baterka s 6Ah že?

ničeho se neboj,mám na nich celou zimu baterky z motorek a zahradního traktůrku a pohoda,za ty prachy výborná nabíječka hlavně blbuvzdorná

Tak jsem to připojil a ukazuje to že to je plný I kdž jsem s ní 2 měsíce nic nedělal ..?

Pertla>Tak jsem to připojil a ukazuje to že to je plný I kdž jsem s ní 2 měsíce nic nedělal ..?

převexluj to na sněhovou vločku a jdi od toho,bude to žít vlastním životem.

motocvok>převexluj to na sněhovou vločku a jdi od toho,bude to žít vlastním životem.

protože to začne pípat a odpočítávat

motocvok>převexluj to na sněhovou vločku a jdi od toho,bude to žít vlastním životem.

Taky plno

Takže je to šmejd....

prackarr>Takže je to šmejd....

kdepak, pouze dobrá baterie

Pertla>Taky plno

tak to má být,neřeš to,normálně to nabíjí,mám je tři roky,kupoval jsem je i kámošům a fungujou normálně,bez ohledu na názor lidí,který okolo nich prošli v krámě

motocvok>tak to má být,neřeš to,normálně to nabíjí,mám je tři roky,kupoval jsem je i kámošům a fungujou normálně,bez ohledu na názor lidí,který okolo nich prošli v krámě

To je fakt.
Jenom to štítkové napětí mě bylo takové divné...
Nic proti,já mám ultimate 4,bo jsem blb a dal za ní 11 stovek.

motocvok>tak to má být,neřeš to,normálně to nabíjí,mám je tři roky,kupoval jsem je i kámošům a fungujou normálně,bez ohledu na názor lidí,který okolo nich prošli v krámě

A když to bude nabiý? Poznám jak

prackarr>To je fakt.
Jenom to štítkové napětí mě bylo takové divné...
Nic proti,já mám ultimate 4,bo jsem blb a dal za ní 11 stovek.

tu mám taky a dal jsem za ní 1500,neumí 6v a ta lídlovka je lepší,dcera nechala puštěný rádio a nabilo to do rána skoro mrtvou baterku 88ah,fakt mám jen nejlepší zkušenost,samozřejmě že nabíječka za dvacet litrů se startovacím vozíkem je lepší ale za 500 je tahle luxus

Pertla>A když to bude nabiý? Poznám jak

já to poznám tak,že na jaře všechno nastartuju,nejsem odborník,netuším nic o štítkovém napětí,jen připojím baterky na nabíječky a když jdu na jaře například sekat trávu tak traktor chytne i po zimě ve vymrzlý garáži,to samý motorky,veteránský auto,tráboš kterej stojí venku,tak to neřeším a nezkoumám jak to funguje

já na 6V nemám nic.

prackarr> nejsi jedinej :) taky jsem jí pořídil ale zatím mi přijde ok ( blbuvzdorná )

Naposledy editováno 17.01.2010 21:55:36

bosik>Dovi> Nz, rad pomuzu.Kdyby neco napis zpravu tady se to stalo krapet neprehledne :)

Díky, zatím vše v pořádku.

Přes víkend jsem udělal průzkum bojem (pro ostatní - mluvím o té "velké" nabíječce za 499,- Kč z právě skončené několikadenní akce v Lídlu). Vyzkoušel jsem ji naostro, sledoval jsem průběžně svorkové napětí, a jak se zdá, vše funguje. Už mi v režimu "automobil" nabila automobilovou 70 Ah baterku Varta (elektrolyt si přitom pod odšroubovanými zátkami decentně pobublával), nabíječka se pak přepnula do stavu "nabito" (svítí zelená dioda v dolním řádku), ale ještě ji nechávám dle zdejší rady připojenou. Když jsem ji totiž zkusmo odpojil, opravdu v ní cvaklo to odpojující se relátko. Takže jsem nabíječku znovu připojil k baterii, přepnul do nabíjecího režimu, chvilku nabíjela a přepnula se opět do stavu nabito - tak to má být.
Jsem s tou nabíječkou spokojený - za ty peníze a s tříletou zárukou je to myslím rozumná koupě, solidní střední třída za relativně velmi dobrou cenu (na poměry na našem trhu).

(editace překlepů a doplnění zprávy o podrobnosti)

Naposledy editováno 18.01.2010 10:08:56

Jurawood: zrovna ten tvůj příspěvek jsem četl vícekrát. Nemůže to cvaknutí relátka být způsobeno tím, že nabíječka pozná že si odpojil (i nabitou) baterku? Resp. že nejde zapnout aniž bys měl připojenou baterku? Je fakt že jsem ji nabíjel venku, tak jsem dal ten zimní režim, a ted čtu že to dává míň než klasickejch auto 12V Nevim jestli to píšu dobře, ale dle tebe pokud je baterka řádně nabitá, tak při odpojení svorky necvakne relé, hej?

přesně tak, schválně až se rožne nabito připoj voltmetr a sleduj svorkové napětí, nespadne na klidových 12,6V ale bude někde na 13,2-13,6V a bude několik hodin dále vstoupat než se dokončí druhá vlna nabíjení malým prudem

INFORMACE pro ty, kdo kopili Lídlovou nabíječku. Nesmíte nechat baterku vybít pod 6voltů, jinak ji s ní nenabijete
Kdo nevěří, ať tam běží!

.......jděte už s tou nabíječkou do prdele!!

2LEKO>.......jděte už s tou nabíječkou do prdele!!

moje řeč delat vědu s takový yebky