......mám tu "lidlovku" třetí rok.......naprosta spokojenost.....a když jsem ji několikrát půjčil,tak si ji hned šli koupit taky nebo čekali až bude akce!.......neznám nikoho,kdo by byl nespokojen nebo měl problémy!

Naposledy editováno 09.01.2010 10:09:47

2LEKO>......mám tu "lidlovku" třetí rok.......naprosta spokojenost.....a když jsem ji několikrát půjčil,tak si ji hned šli koupit taky nebo čekali až bude akce!.......neznám nikoho,kdo by byl nespokojen nebo měl problémy!

mám stejnou zkušenost

Lídlovka za 500 = malá, lehká, výkonná. I za cenu 3X vyšší nemá konkurenci. Je to prostě můj malej ale velkej miláček.

Naposledy editováno 09.01.2010 11:01:35

Ládínek.>Thommasino> A víš jak velké bylo napětí toho akumulátoru než jsi se ho pokoušel nabíjet? Je to dost důležitý. Ta nabíječka má v programu, že když klesne napětí akumulátoru pod určitou hranici tak nabíjení odmítne. To by znamenalo, že chyba neni v nabíječce ale v akumulátoru. Zkus to změřit a pak dej vědět. A pro jistotu si ještě přečti návod k použití té nabíječky.

Před chvílí jsem to měřil, aby dušička měla pokoj.Aku 12,1V.Tak že pochybuju že by se nabíječka rozhodla nedobíjet.Nebo se o to alespoň pokusit a po vyhodnocení že je Aku nabité, se přepnout do udržovacího režimu.Co bych měl vyčíst v návodu, když je to na ovládání tak jednoduché, že by to zvádlo i malé dítě?Snad jen to, co který sybol znamená u těch 3 diod.Jinak návod neřeba.

Pokud je aku s nízkou kapacitou tak ihned po připojení napětí vylítne na 14,8V, poté se situace zopakuje během vteřiny i s malým proudem a nabíječka do 2 vteřin vypíná..

Thommasino> Když jsi přesvědčenej, že nabíječka je vadná tak si jí nech vyměnit za novější typ. Takovou službu ti poskytne jedině Lídl. Stále mě ale vrtá hlavou ten tvůj akumulátor. 12.1V neni provozní napětí. Neříkej, že na ten akumulátor normálně jezdíš, svítíš a startuješ. To bys musel naměřit mnohen víc. V tom případě bych spíš věřil chování té nabíječky. Jestliže je dobíjení auta nebo motorky v pořádku. Tak nabíječka nemá důvod tento akumulátor dobíjet. Obzvláště když se pokoušíš dobíjet akumulátor po jízdě. Kde jsi ten akumulátor vyhrabal?

Standartní olověnej článek má v nabitém stavu někde kolem 2,2V Takže nabitá baterie by měla mít někde kolem 13 - 13,4V. Napětí 12,1V je určitě nízké. Všechny regulátory fungují tak, že udržují napětí vyšší než je napětí akumulátoru, čímž je umožněno dobíjení baterie z přebytků dostupné el. energie. Při běžícím motoru není problém na baterii naměřit 14-14,5V, pokud je vše v pořádku. Vzhledem ke způsobu jakým je baterie dobíjena z palubní sítě, je v podstatě každá rozumně fungující nabíječka pro baterii balzám.
A napětí 12,1V může signalizovat jeden špatný článek v baterii. Málokdy se jedná o čistý zkrat článku.
Potom zákonitě při dobíjení je dobíjecí proud příliš vysoký. Ovšem baterie s poškozeným článkem jen málokdy dobře startují.

Tady máte jednu 100% made in USA pro fajnšmejkry ještě je vodotěsná záruka 4 roky www.motops.cz

Mám jí 3tím rokem a funguje jak má jak na auto tak moto tedy Lídláckou

Naposledy editováno 09.01.2010 23:48:46

petr.r1>Tady máte jednu 100% made in USA pro fajnšmejkry ještě je vodotěsná záruka 4 roky www.motops.cz

Ta cena to je pro nejaky milionare ne?

petr.r1>Tady máte jednu 100% made in USA pro fajnšmejkry ještě je vodotěsná záruka 4 roky www.motops.cz

A já se vsadím, že ta 100% USA bude 100% vyrobena v Chine pro USA

Není podstatný KDE je ta nabíječka vyrobena ani pro koho ALE Z JAKÝCH SOUČÁSTEK, pokud je to ta ještě s tím transformátorem z lidlu za 199,- tak to mě stačilo vidět, elektrolyty šmejdy a polovodiče vypadají ok, dokonce tam bylo i pár origo Philips trandů.
Takže jak ta novější nabíječka za 199,- tak i ta dražší vše to bude standardní chinašmejd s dobou života cca záruky a možno i trochu více.
Kdo si to chce koupit, ať si to koupí. Ovšem bez dozoru bych nenechávala ani ty nabíječky ostatní z ostatních obchodů, pokud by nebyla celokovová a dobře větraná a i tak bych pokud bych u toho nebyl to dal na betonovou podlahu daleko od hořlavých věcí - pro jistotu.

omluva
OT dělám v oblasti IT především wifi a skoro 100% součástek se dnes vyrábí v Číně, díky nim spousta z Vás teď čučí do svého PC. To že se tam dnes vyrábějí finální produkty pro USA a Západní Evropu je díky levné prac. síle i surovinám. Číňani dovedou vyrobit jakýkoliv výrobek v milionech kopií (v tom směru není schopen zatím nikdo konkurovat) budou se tvářit stejně, ale složení a kvalita bude podle toho jak jim kdo zaplatil. Takže asi tak.

Mládě.Fidži>AMEN! Taky sem si to kdysi myslel, protože to píšou všude, ale stačí se podívat na web výrobce a je to jasné.

hmm, divny. ja mam vartu ytx9-bs a na strankach vyrobce pisou ze je gelova. tak co to tu melete za keci. nejsem odbornik, ale to co pisete svedci o tom ze jste ty stranky vyrobce moc necetli.

tony_ul>hmm, divny. ja mam vartu ytx9-bs a na strankach vyrobce pisou ze je gelova. tak co to tu melete za keci. nejsem odbornik, ale to co pisete svedci o tom ze jste ty stranky vyrobce moc necetli.

text okopírovaný z webu battery expert
VARTA Funstart AGM jsou prvotřídní, zcela bezúdržbové startovací akumulátory (motobaterie) na bázi technologie AGM (Absorbed Glass Mat). Laickou veřejností jsou tyto motobaterie nesprávně pojmenovány jako gelové. Tato technologie však využívá principu zasáknutého elektrolytu do skelného rouna (sklené vaty), a tím je bezpečně f?xován v článku.
Hlavní přednsoti:
• odolná proti převrhnutí, vytečení a otřesům díky zasáknutému elektrolytu, vhodná i pro nejtvrdší podmínky v terénu
• nízké samovolné vybíjení a mimořádně dlouhá životnost
• absolutně bezúdržbová (není co hlídat ani dolévat)

ale na stránkách výrobce je opravdu uvedené, že je to gelovka www.varta-autobaterie.cz

uncompromised>text okopírovaný z webu battery expert
VARTA Funstart AGM jsou prvotřídní, zcela bezúdržbové startovací akumulátory (motobaterie) na bázi technologie AGM (Absorbed Glass Mat). Laickou veřejností jsou tyto motobaterie nesprávně pojmenovány jako gelové. Tato technologie však využívá principu zasáknutého elektrolytu do skelného rouna (sklené vaty), a tím je bezpečně f?xován v článku.
Hlavní přednsoti:
• odolná proti převrhnutí, vytečení a otřesům díky zasáknutému elektrolytu, vhodná i pro nejtvrdší podmínky v terénu
• nízké samovolné vybíjení a mimořádně dlouhá životnost
• absolutně bezúdržbová (není co hlídat ani dolévat)

ale na stránkách výrobce je opravdu uvedené, že je to gelovka www.varta-autobaterie.cz

POKUD TO NĚKOMU NEDOŠLO, CO SEM TU UŽ PSAL, TAK STRÁNKY VÝROBCE JE http://www.varta.com/eng/ A NÉ NĚJAKÁ PŘIBLBLÁ www.varta-autobaterie.cz !!!

Naposledy editováno 10.01.2010 09:51:45

uncompromised: ale na stránkách výrobce je opravdu uvedené, že je to gelovka www.varta-autobaterie.cz

Když už, tak české stránky výrobce jsou http://www.varta.cz, odkud se dostaneš na http://www.varta-automotive.cz. To, co jsi sem dal, jsou stránky prolhaného kšeftaře.
YTX9-BS je ve značení Varty 508 012 008 A514 a podle tohohle datasheetu je to jednoznačně AGM, žádný gel!

Naposledy editováno 10.01.2010 10:13:00

Dingo> 1100Virago> tak to se omlouvám, nezkoumal jsem co je to za stránky, jen jsem dal odkaz na něco co mi vyhodil google

uncompromised: Ono je to spíš dobře, protože na tomhle příkladu se dobře demonstruje, jak ty fámy o gelovkách vznikají.

hmm, tak proc teda pisou u nabijecek ze je to i na gelovky?? tzn ze pokud mam nabijecku absaar 8A tak s ni teda muzu nabit tu baterku?? (ta neni na gelovku, ale pokud ma baterie neni gelova, tak no problem ne)
http://www.yatego.co...erie-ladegerät--8-a

jinak toto je ze stranek varta> Motobaterie baterie Varta se vyrábějí ve dvou řadách: baterie s vázaným elektrolytem (tzv. gelové) a baterie klasické konstrukce.

Naposledy editováno 10.01.2010 13:18:09

tony_ul: "hmm, tak proc teda pisou u nabijecek ze je to i na gelovky?? " - protože jsou to kšeftaři a lidi na kouzelné slovíčko "gel" slyší.
Jinak pro nabíjení všech bezúdržbových baterií platí stejná pravidla a je fuk, jestli jsou vyrobeny jako AGM nebo skutečně gelové. I bezúdržbovku můžeš nabíjet jakoukoli obyčejnou nabíječkou, jen musíš dostatečně uhlídat, aby nedošlo k přebíjení a nárůstu plynování. V tu chvíli nastává nevratné poškození. Takže ty speciální nabíječky dělají jen to, že hlídají správný okamžik, kdy dobíjení ukončit. Případně jsou ty jednodušší nastavené tak, aby ke stoprocentnímu nabití nikdy nedošlo a tím se předejde i přebití.

"Motobaterie baterie Varta se vyrábějí ve dvou řadách: baterie s vázaným elektrolytem (tzv. gelové) a baterie klasické konstrukce." - kde na stránkách Varty jsi tu větu našel? Já ji tam nevidím. Pravděpodobně jsi zase zabrousil na nějaké pseudostránky, které se názvem Varty jen maskují.

1100Virago> našel jsem to tady. http://www.varta.cz/ pak das online prodej / a pak tam mas v levym sloupecku nabidku a tam jsem dal / motobaterie / no a tam to pak najede jako uvod. je to primy prodejce varta, takze pochybuju ze by napsal neco z vlastni huby.

jinak na strankach varta-automotive.cz jsem nasel toto

VÝHODY FUNSTART GEL BATERIÍ VARTA.

Odolná proti převrhnutí, vytečení a otřesům díky pevnému elektrolytu, vhodná i pro nejtvrdší podmínky v terénu
Nízké samovolné vybíjení a mimořádně dlouhá životnost
Absolutně bezúdržbová
Díky kyselině ve formě gelu ji lze nezávisle instalovat

takze teda jak to je???

Naposledy editováno 10.01.2010 14:09:43

Nazdárek,já se chystám koupit tuhle..http://www.moto-army.cz/eshop-nabijecka-baterii-h-tronic-i-pro-gelove-akumulatory-300-ma-7-216 co vy na to?

StandaCZ>Nazdárek,já se chystám koupit tuhle..http://www.moto-army.cz/eshop-nabijecka-baterii-h-tronic-i-pro-gelove-akumulatory-300-ma-7-216 co vy na to?

...zkus to takto NABÍJEČKA

Matess727x> ...se omlouvám,ale neumím to tak vložit.Díky

OptiMate4 Maximální spokojenost

tony_ul: No, a je to jasné. U online prodeje je uvedeno "Provozuje společnost Autobaterie Mulač" a tebou uvedený text je na adrese http://www.mulac.cz/motobaterie, což už ale s oficiálním webem Varty nemá nic společného. Odtud ta nepřesnost v popisu (i když je to spíše okecávání, protože je tam správně napsáno "s vázaným elektrolytem" a jako gelové je uvedeno "tzv.").
A ano, Varta má v nabídce JEDNU gelovou baterii. Schválně, kdo ji v motorce má?

hele ja mam baterii NITRO a primo na ni mam napsano GEL TECHNOLOGY tak a ted se muzete hadat jestli je gelova nebo ne... a ja rikam ze je

Pepino.rb>hele ja mam baterii NITRO a primo na ni mam napsano GEL TECHNOLOGY tak a ted se muzete hadat jestli je gelova nebo ne... a ja rikam ze je

Neni, je to AGM, mam ji taky..

Jinak nechapu hadky o tom ze je to gelova baterka, kdyz AGM je pro aplikaci do moto lepsi...

tak už jsem moudrejsi.
http://www.battery.c...08-012-008-310-v4262
tady je popsano co a jak. takze baterka se nemusi ani dobijet a proste dokud nezdechne, tak je to ok, pak koupit novou.

StandaCZ>Nazdárek,já se chystám koupit tuhle..http://www.moto-army.cz/eshop-nabijecka-baterii-h-tronic-i-pro-gelove-akumulatory-300-ma-7-216 co vy na to?

Tu budou mit v unoru/breznu v Lidlu za 200,-