Leji>RaDeoon> dekuju,ale roztlacit ji bude asi problem,nejsem na kopci,kabely by se nasly ale zse kam je pripojit kdyz se k baterce nemuzu dostat?Defakto nevim ani kde mam svicku,jsem jen uzivatel a spolecham na nejaky servis ( mechaniky,kteri tomu budou rozumet ale ted mi pres svatky asi nikdo nepomuze)kohout jsem zkusil taky a mam ho tak jak ma byt a kabel asi ne,bo jsem normalne jezdil nez se ochladilo.
Jinak proto se radim tady , bo mechosa ted pres Vanoce nesezenu

Opravdu najdi způsob jak se dostat na baterii..nemůže to být tak složité,jinak jsi v provozu při nejmenším problému nepoužitelný...nebo musíš mít naskrblíno na odtahovku.. :\

Leji>RaDeoon> dekuju,ale roztlacit ji bude asi problem,nejsem na kopci,kabely by se nasly ale zse kam je pripojit kdyz se k baterce nemuzu dostat?Defakto nevim ani kde mam svicku,jsem jen uzivatel a spolecham na nejaky servis ( mechaniky,kteri tomu budou rozumet ale ted mi pres svatky asi nikdo nepomuze)kohout jsem zkusil taky a mam ho tak jak ma byt a kabel asi ne,bo jsem normalne jezdil nez se ochladilo.
Jinak proto se radim tady , bo mechosa ted pres Vanoce nesezenu

Sedlo je přišroubovaný, psal jsem výše. Ještě jestli startuješ na polohu palivovýho kohoutu ON, tak zkus RES, pokud nemáš víc než půl nádrže benzínu. Jinak nabít baterku a kdyby nepomohlo, tak připojit jinou kabely. Pokud ani to, tak je to nejspíš ulitý a budeš muset vyndat svíčky (musíš sundat nádrž). Pak bych na nich zkontroloval značení jestli jsou to ty správný, zkusil nahřát plemenem a startovat znovu. Pokud to pak chytne, tak bych ty svéíčky koupil nový a vyměnil.

PremeT_woe> nekde jsem tu cetl ze je dobre ji pres zimu protocit,a kdyz by bylo opravdu dobre pocasi a sucho proc se neprojet?I kdyz jsem zacatecnik,je to laska.Navic prece nekteri jezdi i 24.12 tak ja ji chtel aspon nastartovat

Poggy>Sedlo je přišroubovaný, psal jsem výše. Ještě jestli startuješ na polohu palivovýho kohoutu ON, tak zkus RES, pokud nemáš víc než půl nádrže benzínu. Jinak nabít baterku a kdyby nepomohlo, tak připojit jinou kabely. Pokud ani to, tak je to nejspíš ulitý a budeš muset vyndat svíčky (musíš sundat nádrž). Pak bych na nich zkontroloval značení jestli jsou to ty správný, zkusil nahřát plemenem a startovat znovu. Pokud to pak chytne, tak bych ty svéíčky koupil nový a vyměnil.

další řešení..

Poggy> nadrz mam skoro plnou,udajne se to ma aby v zime nerezla,Tak me nezbyde nic jineho nez teda zkusit odmontovat to sedlo a dostat ven baterku.Nastane problem ze mam nabijecku na auto,ale dve polohy na nabijeni.Tak snad tim nic nezmastim.Nejsem vubec technicky typ.Proto moc dekuji za rady !

Leji>PremeT_woe> nekde jsem tu cetl ze je dobre ji pres zimu protocit,a kdyz by bylo opravdu dobre pocasi a sucho proc se neprojet?I kdyz jsem zacatecnik,je to laska.Navic prece nekteri jezdi i 24.12 tak ja ji chtel aspon nastartovat

nejde o to jezdit i zimu..ale baterku(hladinu) ,olej a ostatní "blbosti" musíš pravidelně kontrolovat,jinak se motorka nechová tak jak má a zbytečně tahá prachy z kapsy...,nech si proměřit dobíjení jestli že je baterka a dobíjení ok.,potom seřídit karburátory...tohle je asi základ.. pak už zbývá jen komprese..mazání..a to už je u všech mašin to poslední který stojí pálku.... ¨¨¨¨¨¨¨¨¨

Naposledy editováno 25.12.2009 21:15:12

Ahoj, podle mýho názoru je startování v zimě celkem zbytečný . Zas tolik zkušeností taky nemám, ale proč bych to startoval, když se nechci projet, ne?

Sice mám jenom stopětadvacítku, ale jedinej recpept k tomu, aby mě to v chladným počasí nastartovalo je to, že startuju se sytičem a ÚPLNĚ BEZ PLYNU. Bez ohledu na to, kolik je venku stupňů (i u nás na Vysočině dneska po poledni kolem těch deseti stupňů bylo) mně to i s mírným přidáním plynu taky nechytne.

Lubos92> aha,tak ji mam devcicu nechat tedy stat,vydrzet to do jara ? Je to ale tak tezky,i jen tak si jdu na ni sednout ci se podivat jak se ma presto vse ji ale nemuzu doprat veskery konfort :\

Leji>Poggy> nadrz mam skoro plnou,udajne se to ma aby v zime nerezla,Tak me nezbyde nic jineho nez teda zkusit odmontovat to sedlo a dostat ven baterku.Nastane problem ze mam nabijecku na auto,ale dve polohy na nabijeni.Tak snad tim nic nezmastim.Nejsem vubec technicky typ.Proto moc dekuji za rady !

Šrouby co drží sedlo bych hledal pod bočníma podsedlovejma plastama. Nabíječku na auta bych nepoužíval. Bezůdržbový motobaterie se nabíjejí proudem do 1 Ampery (a to maximálně pokud potřebuješ rychle baterku uschopnit k provozu). Chce to do série zapojit třeba dvě žárovky 100W a nabíjet na Low, eventuelně koupit speciální na moto baterie.

Poggy> Jak to myslis,zapojit do serie zarovky ?

Leji>
Když to připojíš rovnou bez odporu (ty žárovky maj snížit proud - ohmův zákon), tak budeš nabíjet proudem cca 3-5 Amper a to je na moto baterii moc. Ale pokud se na to necítíš, tak to radši někomu dej udělat nebo nejlíp si kup tu nabíječku. V Lidlu je občas maj za 500 Kč.

Poggy> na to se opravdu necitim,tak jak pises radeji to necham nekomu kdo tomu rozumi,jen kdyz jsem chtel aby mi ji mechos pripravil na sezonu tak mel moc prace,Tak ted nevim jak ji k nemu dostanu kdyz nechytne.Jak jsem psal nejsem technickej typ Jen se povozit a to dalsi at udela ten kdo tomu rozumi

Leji>
Tak tu baterku odvez k někomu kdo jí nabije. Ale zvážil bych jestli s tím nepočkat třeba do února, pokud by ti jí teď nabil, ty jsi bůhví kolikrát startoval, tak jí zas vybiješ a pak by moto třeba tři měsíce nejelo a baterka by byla vybitá znova. Pokud to chceš natočit jen v garáži nebo třeba kousek projet, tak bych připojil startovací kebely a baterku z auta. Na to vyzkoušení lepší řešení. Jen nestartovat moc dlouho (max. 5 vteřin) a mezi starty nechávat chvíli pauzu. Aspoň půl minuty, nebo líp minutu a víc. Startér se tím proudem (cca 120 Amper) hodně zahřívá a riskoval bys jeho nenávratné poškození.
Pokud ani po připojení jiný aku nechytne, tak ty svíčky viz. výše. Nepředpokládám zvětralý benzín v karburátorech, pokud to zažilo hodně startů. Pokud ale budeš sundavat nádrž, musíš z ní nejdřív vypustit benzín (kanistr a hadičku).

Poggy> super,diky,kdyz uz budu mit sundane to sedlo,zkusim to pres ty kabely.Moc dekuju za rady.Jste borci !

tak to zduchni a kdyz to nepojede tak to taky zduchni,ale z meze

Leji>Poggy> super,diky,kdyz uz budu mit sundane to sedlo,zkusim to pres ty kabely.Moc dekuju za rady.Jste borci !

Pokud by ani s nabitou baterkou nechtěla chytit a ani s nahřátejma svíčkama, tak bych zvažoval objednat se v servisu. Výměna svíček, vyčištění karburátorů a jejich synchronizace a možná i výměna palivového a vzduchového filtru.

Poggy>Pokud by ani s nabitou baterkou nechtěla chytit a ani s nahřátejma svíčkama, tak bych zvažoval objednat se v servisu. Výměna svíček, vyčištění karburátorů a jejich synchronizace a možná i výměna palivového a vzduchového filtru.

Vítej v realitě..

Epidem>Vítej v realitě..

Tak jasně, to by bylo úplně nejlepší to dovést do servisu.

-20 startér se mi asi zasek, nestartuje nechitá hujda není elita ne poradím na studený starty mám vyskoušený nejen na moto i na autech stříknout do sáni odmaštovač na brzdy stačí točit s motorem a tak 2sekundy stříkat a když to nelapne tak je chyba v žhavení tzv eletrika. jinač ten odmaštovač je lehkovnětlivej takže i do aut ale pozor jen na karbece u stříkaček nevyškoušený zatím

Poggy> nejspis na to dojde,kdyz tomu nerozumim :\

Píčusek>tak si čuchni starý ke kundě,to máš ten stejnej smrad jako z výfuku

Nick ti dokonale sedí, někdy se divím co tady chodí za tupce

Leji> Jenom malou otázku: jak dlouho ta motorka od poslední projížďky stála?

nevím jak u jiných mašin, ale pokud je fakt kosa, tak při baterce 100% mě ani neškytne, i když starter točí celkem dobře. Stačí dobít cca.2 hodinky a lapne normálně. Nečetl jsem celý vlákno, jen jsem chtěl přispět. Zrovna zítra pojedu a dneska, když jsem došel po měsíci do garáže , tak tomu tak bylo. Dobil jsem baterii a chytla napotřetí. V garáži mám 2 stupně.

Leji>Tak nic. Dle mého ta Cebra nějakou chvilku stála, takže se ti v karburátorech odpařil benzín. Máš podtlakový palivový kohout. Otoč kohout do polohy PRI (PRI jako PRIMAR) - tzn. běží to bez podtlaku, takže si můžeš napustit karburátory. Poloha RES (rezerva) a ON běží s podtlakem - tzn. motorku taky nastartuješ, ale bude to trvat dlouho, protože neběžící motor nevyvine dostatečný podtlak pro naplnění karburátorů a ty si mezitím vyflákáš baterii (což se ti taky stalo). To je jedna možnost.
Další možností je, že si to už ulil, uchcal - rada do budoucna - pokud se ti stane, že motorku uliješ, vypni sytič, dej plný plyn a startuj, potřebuješ dostat do válců co nejvíce vzduchu - jednop řešení. Pokud se ti ani potom nepovede mašinu nastartovat, můžeš ji nechat nějakou dobu stát, benzín se odpaří a ty ji pak nastartuješ (tohle já ale nikdy nedělám, nechce se mi čekat ). A další možností je, že vytáhneš svíčky - u novějších motorek trochu problém - nádrž dolů, vyfoukat tunely na svíčky (to aby ti nenapadal písek do válců)...dále klasika, vymontovat svíčky, vypálit. Motor protočit chvilku naprázdno bez svíček aby se vysušily válce a celé to pak složit. Hlavně si dej pozor, aby si správně zapojil svíčky, jinak to nepojede ...To je druhá možnost.

Každopádně, jak už ti psal poggy, vyndej baterii a dobij ji. Zkontroluj jaké má napětí, jakou má hledinu elektrolitu - pokud je nízká, dolij destilovanou vodou, pokud máš možnost zkontroluj i hustotu elektrolitu...

..jestli tam jsou svíčky NGK a "ulily" se......jako,že to je víc než jisté,tak už můžou byt "nefunkční"......tzn.že hází jiskru mimo elektrody......tzn.koupit nové...........pořadně dobij baterku,vyčisti,případně vyměň svíčky.......až budou svíčky venku "nech" to chvíli vyvětrat,aby "vyprchal" benzín z válců.......v současné situaci to "huntovat" startováním je už asi zbytečně!.....startování přes kabely může způsobit "škodu"!.......píšu ti to "lidově" a hlavně na zákládě praxe .......Hondy CBR do r. 2000 na to "trpěly"!

Naposledy editováno 25.12.2009 23:11:22

Leji>PremeT_woe> nekde jsem tu cetl ze je dobre ji pres zimu protocit,a kdyz by bylo opravdu dobre pocasi a sucho proc se neprojet?I kdyz jsem zacatecnik,je to laska.Navic prece nekteri jezdi i 24.12 tak ja ji chtel aspon nastartovat

Protočit asi bylo myšleno to,že tam dáš nějaký větší kvalt a otočíš ručně xkrát zadním kolem.To startování je horší než lepší(ve stodole určitě netopíš).

Tvůj problém vypadá na mokré svíčky,viz Poggy o něco víš.

Většina věci co sem tu čet byla opravdu užitečných (poggy, 2stroke, 2LEKO), ale co tak většinou čtu tvoje odpovědi.. Zkus teda vyndat tu baterku... Ale moto nech zatím doma až nastane začátek Března tak moto hoď na vozejk a zaves ho pěkne do servisu tam mu daj tu správnou peči ty si to pěkně zacáluješ a budeš mit klid... Nebo si najdi někoho kdo se v tom vyzna, ať ti ukáže jak to všechno funguje a jak se to dělá, aby jsi si to do přiště mohl pošmelit všechno sám a neplácal se tak v tom

Epidem>pokud nechtěla nastartovat po delší odstávce už dříve..dám jednu absolutně nepodloženou mou soukromou radu....na plný sytič startuj chvíli..pak nech pár chvil cca 1h..odpočinout motor a potom chytne..nevím proč ale u mne na 1buchu to funguje,samozřejmě nesmíš mít baterku v háji..

Já takhle ulil svíčky na mém GSXu

TomeKX2>-20 startér se mi asi zasek, nestartuje nechitá hujda není elita ne poradím na studený starty mám vyskoušený nejen na moto i na autech stříknout do sáni odmaštovač na brzdy stačí točit s motorem a tak 2sekundy stříkat a když to nelapne tak je chyba v žhavení tzv eletrika. jinač ten odmaštovač je lehkovnětlivej takže i do aut ale pozor jen na karbece u stříkaček nevyškoušený zatím

Potom trvá 1 vteřinu nastartovat a 4 hodiny najít motku

pokud finální řešení odložíš, tak ale dobij baterku, jinak se s ní můžeš do jara rozloučit