Jinak teda samo souhlas s Rutanovym příspěvkem! Neni umění to rychle rozjet,ale rychle zastavit.
Stejně tak než tunit motor, je rozumnější zainvestovat do brzd a podvozku

Peca, Rutan> pod vás se hoši podepisuju na 100%

Peca>Mimochodem když už sme u toho brždění, co si myslíte o obouvání supersportovních pneu na předek? Máte, nemáte? Já dávám zadek klidně dvousměs nebo tvrdší, ale právě kvůli krizovýmu brzdění na doraz mám ve předu dycky "lepidlo" je to dost znát, tvrdší cestovní guma klouzne daleko dřív a hranice smyku se nedá tak pohodlně kontrolovat..

no já dopředu dávám buď do roka staré slicky, nebo novou superměkkou směs. Ale ani ne tak kvůli tomuhle, spíš kvůli agresivnímu nástupu do stoppie:)

ještě ten trénink krizového brždění trochu rozvinu - postavte si na letiši tři kužely - dva od sebe 150m (rozjezd na konstatní rychlost 100km/h a třetí si dávejte tam, kde se vám podaří zastavit. a schválně zkoušejte co to znamená bezpečně zastavit na co nejkratší vzdálenosti. (Já to dělám opačně - po předním a co nejdál:))) ) Pak si dejte třeba 5m před svou nejlepší vzdálenost nějakou překážku a té se snažte v tom brždění na poslední chvíli vyhnout. bude se vám to jednou kurevsky hodit.

Jako klobouk dolu před tím tipanem takhle to zahamstnout já bych se mu stopro přiložil k nákupu

RUTAN> jj, je v plánu si tohle vyzkoušet, a je dobře, že jsi to pro "nezasvěcené" napsal co a jak

to je taky napad jezdit jako .... pres horizont

Přiznávám že já bych to neubrzdil a skončil na zadních sedadlech,takže frajerovi musím dát palec nahoru

To já bych ani nebrzdil, mohl bych klidně ještě přidat a to auto by stejně odjelo dřív, než bych se tam se svojí babetkou došoural

Jojo, zvládl to ubrzdit na jedničku, hodně lidí tu má pravdu.....kažodpádně jel přes ten horizont jako čurák a kdyby se o něj rozmáznul nebo o někoho v protisměru, tak je to jen jeho chyba, takže já mu rozhodně palec nahoru dávat nebudu....Nemám rád na silnici takový lidi, ale zakazovat jim jezdit nemůžu, tak doufám, že nikdy takovýho debila nepotkám ani v autě ani na motorce....

RUTAN>ještě ten trénink krizového brždění trochu rozvinu - postavte si na letiši tři kužely - dva od sebe 150m (rozjezd na konstatní rychlost 100km/h a třetí si dávejte tam, kde se vám podaří zastavit. a schválně zkoušejte co to znamená bezpečně zastavit na co nejkratší vzdálenosti. (Já to dělám opačně - po předním a co nejdál:))) ) Pak si dejte třeba 5m před svou nejlepší vzdálenost nějakou překážku a té se snažte v tom brždění na poslední chvíli vyhnout. bude se vám to jednou kurevsky hodit.

S kámošem jsme na letišti zkoušeli brzdit ze 100 km/h na co nejkratí vzdálenost. Položili jsme batoh a od něj jsme to hamstli. Za dopoledne jsme to celkem zkrátili, první pokusy byly dost dlouhý Osvědčila se mi metoda zadní zadupnout na tvrdo ať píská, párkrát povolit a zase zadupnout aby se gumovalo dalším kouskem gumy a nepeklo se jen jedno místo, a přední intenzivně drtit kam až odvaha dovolí, a kde tuším že je hranice smyku.

Zkušenost je skvělá - nevěřil jsem kolik mám rezerv, brzdná dráha na kterou jsem byl zvyklej jsem zjistil že šla o dobrou třetinu ještě zkrátit, všem doporučuju trochu času tomuto obětovat. Stačí 3 nebo 4 zabrždění, a člověk už to dá o dost metrů míň. A pár metrů se někdy může hodit

Já jednou zabrzdil za 60 asi na 6 metrech...přede mnou se zavíraly závory a já kokot si nevšim, že to bliká(moje blbost) ale když vidíš jak do něčeho leťíš, tak pak brzdíš jak kíng:)))

Hezky to dobrzdil Já takovou kliku neměl, vyjel mi tam zleva, taky horizont...

ty vogo co to je?? to jsou opravdu někteří takovy paka??? no děsny

My jsme to letos taky zkouseli. Na letisti v asi 15 stupnich sme se rozjeli na kilo a pak u cary na brzdy... Slo to pod 30 metru ale byly to umely podminky. Zadni brzdy sem si skoro nevsimal protoze sem mel stejne nejvetsi starost s tim udrzet prdel na zemi. A to jezdim cestovni pirelli diablo strada. Vytecna guma. Nikdy me nezradila a to em ji daval uz pekne za usi. Na jaro je v planu pokracovani a trenink. To s tou prekazkou je dobrej napad. Taky to vyzkousim. Akorat se trosku bojim ze se u toho namelu.

Supr věc tahle zkouška brždění... Máme tady na to nedostavěnej obchvat, kde se to dá zkoušet . Jinač taktéž se bojím, že si rozbiju hubu při těhle zkouškách

maras> Tak tohle je ještě větší kokot

a jak všichni co na něho flusáté víte, že už dávno neměl blinkr?? Navíc ten, co předjel jel jako prase i když před ním odbočovala mašina.

--VinCenzo-->

Podle kontrolky blinkr měl, ale asi doprava, pokud tam není jen jedna kontrolka pro oba blinkry. I tak by se měl podívat, ale ten co kolem něj proletěl měl zpomalit, když viděl, že se ten první otáčí, tak mohl očekávat, že to udělá i ten druhý.

to 3 a 4video je humus.kdybych tam lezel misto nektereho s tech nevinych lidi.Tak vytahnu 9mm a nasiju to tomu kretenovi do palice

Důležitý je, aby jsme si z toho tady všichni vzali ponaučení, co se může z klukoviny vyvrbit

Riddick> nevezmem, zas budem pristi jaro jezdit tak, aby meli novinky o cem psat

rraol>S kámošem jsme na letišti zkoušeli brzdit ze 100 km/h na co nejkratí vzdálenost. Položili jsme batoh a od něj jsme to hamstli. Za dopoledne jsme to celkem zkrátili, první pokusy byly dost dlouhý Osvědčila se mi metoda zadní zadupnout na tvrdo ať píská, párkrát povolit a zase zadupnout aby se gumovalo dalším kouskem gumy a nepeklo se jen jedno místo, a přední intenzivně drtit kam až odvaha dovolí, a kde tuším že je hranice smyku.

Zkušenost je skvělá - nevěřil jsem kolik mám rezerv, brzdná dráha na kterou jsem byl zvyklej jsem zjistil že šla o dobrou třetinu ještě zkrátit, všem doporučuju trochu času tomuto obětovat. Stačí 3 nebo 4 zabrždění, a člověk už to dá o dost metrů míň. A pár metrů se někdy může hodit

no vidíš a věř nebo ne, zadní brzdu by jsi vůbec neměl použít. Tvůj cíl je dostat se s brzdnou silou až tam, kdy se ti odlepuje zadní kolo. Ne dál. Aby to nešlo do stoppie, nesmí člověk ztuhnout v rukách a horní části těla. Použítím zadní brzdy jenom přivoláváš smyk zadníhho kola, což tě rozhodí a to je nežádoucí.

Riddick>Supr věc tahle zkouška brždění... Máme tady na to nedostavěnej obchvat, kde se to dá zkoušet . Jinač taktéž se bojím, že si rozbiju hubu při těhle zkouškách

nerozbiješ, neboj...je to řízený manévr a víš co tě může potkat, takže jsi schopný reagovat. Když tě to potká nepřipraveného na cestě a nebudeš mít ten drill za sebou, tak to přebrzdíš nebo nedobrzdíš a nazdáár.

Danielos>--VinCenzo-->

Podle kontrolky blinkr měl, ale asi doprava, pokud tam není jen jedna kontrolka pro oba blinkry. I tak by se měl podívat, ale ten co kolem něj proletěl měl zpomalit, když viděl, že se ten první otáčí, tak mohl očekávat, že to udělá i ten druhý.

řešit jestli měl nebo neměl blinkr je zbytečné. Kdyby ho měl, tak by akorát zemřel se zapnutým blinkrem a to je celý rozdíl. Na vině je ten blbec co to mezi ně poslal i když viděl, že skoro stojí.

RUTAN> jistěže, já jsem narážel na to, jak ho tu někteří sjížděli, že se měl podívat do zrkadla - v téhle rychlosti by ten šíp letící za ním viděl těžko a z toho bychom si mělií vzít ponaučení i vzhledem k autům!

RUTAN> No to jsou vždy spory... mě třeba přijde, že první neblikal a teď jde o to zda blikal druhý doleva... páč pokud blikal doprava, tak mohl myslet, že jen zastaví u krajnice a on projede kolem (to že letěl jak prase na úzké cestičce je zas jiná věc) a myslím podle toho jak jede, že asi nestíhal nic u toho prvního, natož druhého:) Takže měl štěstí, že to trefil mezi ně:) Jelikož co mohl dělat? vpravo a ani vlevo se vyhýbat nemohl když byli na obou stranách a tak jedině brzdit... a to by asi taky neubrzdil z té rychlosti a ještě by mohl jít do smyku... Takle to bylo asi jen obrovské štěstí... Jinak jako jasné je že letěl, že si měl dávat bacha...

derryn>RUTAN> No to jsou vždy spory... mě třeba přijde, že první neblikal a teď jde o to zda blikal druhý doleva... páč pokud blikal doprava, tak mohl myslet, že jen zastaví u krajnice a on projede kolem (to že letěl jak prase na úzké cestičce je zas jiná věc) a myslím podle toho jak jede, že asi nestíhal nic u toho prvního, natož druhého:) Takže měl štěstí, že to trefil mezi ně:) Jelikož co mohl dělat? vpravo a ani vlevo se vyhýbat nemohl když byli na obou stranách a tak jedině brzdit... a to by asi taky neubrzdil z té rychlosti a ještě by mohl jít do smyku... Takle to bylo asi jen obrovské štěstí... Jinak jako jasné je že letěl, že si měl dávat bacha...

1.ní blikal

maras> ajooo, díky za upozornění :) V HQ je to vidět, v normální skoro ne:)

edit: v HQ je i vidět že kontrolka blinkrů je sloučené do jedé, takže předpokládám že i druhý bliká vlevo... takže v tom případě je to docela jasné, no...

Naposledy editováno 14.12.2009 17:08:55

Peca>Riddick> Tak ono brzdit naplno do poslední vteřiny neni dycky nejlepší. Tomuhle to vyšlo, ale měl prostě kliku, kdyby se borec s autem rozjížděl pomalej, asi by ho nabral To už je kolikrát lepší brzdit dokud je prostor a pak rychlej úhybnej manévr. Ovšem pokud je něco v protisměru, seš stejně tak jako tak v řiti To už jedině škarpa.. a to jest jistá držka.

Radši hodit kamašutra do škarpy,než eventuelně někoho ''potkat'' v protisměru

Ja myslim ze kokot je ten co to tam otacel. Prvni sice hodil blinkr doleva ale videt zezadu byl predevsim ten druhej a ten blikal doprava takze ten co to tam mazal nemusel vubec cekat zadny otaceni. Navic ty dva co se tam otaceli tam taky urcite nejeli zrovna pomalu a tak urcite vedeli ze to je silnice kde se lita. Kdyby se podivali do zrcatka tak by videli svetlo a urcite by mohli cekat ze nepojede pomalu. Dalsi vec je ze i kdyby hodili ten blinkr doleva oba tak ten vzadu nejel tak daleko za nima ze by to mohl dobrzdit. Stacilo jen kouknout do zrcatka nebo otocit hlavu a presvedcit se ze se muzou v klidu a bezpecne otocit.