mě to dělal řetěz .... špatná řetězovka

Některý motorky se vstřikováním občas při konstantní rychlosti mírně škubou. Nevím jestli je to u Z 1000 normální. Zkusil bych v motodatabázi najít mejitele stejnýho modelu a přes PM se ho zeptat jestli mu to dělá taky.
K diagnostice. M8 jí to úplnou, ale v porovnání s autama je dost primitivní. Moto je určitě v záruca, tak bys mohl taky zavolat do servisu a optat se zda-li je to normální nebo jestli to k nim máš přivézt. Moto je v záruce, ne.
Jinam bych zkontroloval napnutí řetězu, tlak pneu, dotažení šroubů co drží motor a přední vidlice.

myslím si, že jsem řetěz vyloučil a to tak, že jsem při tom cukání vymáčkl spojku a moto necukalo, ticho po pěšině.je to dovoz CH, záruka zřejmě není.ale mám pocit, že to ty tři dny nedělalo.dobrý nápad je, napsat zprávu klukům, co to mají.před tímto jsem měl SV taky vstřikování ale naprosto klidná moto.tato zkrátka nechce jet konstantní rychlostí.jinak vše zítra zkontroluji

TDI-RS-Z1000>
Bacha hlavně na utahovací moment předních vidlic. USD nesmíš přetáhnout (bez momenťáku to nedělej). Jo a pokud se nějak jednodušejc dostaneš ke vzduchovýmu filtru, tak na ten koukni taky. Ale o tom pocukávání jsem četl u XJR 1300 se vstřikováním a ještě u něčeho, jen si nevzpomenu u čeho.

Naposledy editováno 23.09.2009 20:49:26

zatím díky, vše vyzkouším

TDI-RS-Z1000>myslím si, že jsem řetěz vyloučil a to tak, že jsem při tom cukání vymáčkl spojku a moto necukalo, ticho po pěšině.je to dovoz CH, záruka zřejmě není.ale mám pocit, že to ty tři dny nedělalo.dobrý nápad je, napsat zprávu klukům, co to mají.před tímto jsem měl SV taky vstřikování ale naprosto klidná moto.tato zkrátka nechce jet konstantní rychlostí.jinak vše zítra zkontroluji

To že je motorka z dovozu neomezuje právo na garanční servis. Osobně bych zavolal a zajel do nejbližšího dobrýho servisu Kawasaki.

Mrkni se do databáze, mám pocit že to tu řešil jedem majitel Zeda, měl funglovku přelakovanou do jiných barev(modro-černá), na nick si nevzpomenu. Nakonec mu to snad dělalo servo na vstřikovací liště..

ŘízekGSF>Mrkni se do databáze, mám pocit že to tu řešil jedem majitel Zeda, měl funglovku přelakovanou do jiných barev(modro-černá), na nick si nevzpomenu. Nakonec mu to snad dělalo servo na vstřikovací liště..

už jsem ten tip dostal, děkuji :) lišta za 68 tis. kč :) naposal jsem mu ale ještě neodepsal.v servise mu řekli, že za to může to stříkání................

Aliante>To že je motorka z dovozu neomezuje právo na garanční servis. Osobně bych zavolal a zajel do nejbližšího dobrýho servisu Kawasaki.

tak toto nevím, obvykle nemáš na nic nárok, i když si to koupíš v čr.mimochodem, jsem bruntál, kawa je bud HK, někde u přerova, kam jezdíte vy??taky nerad dávám auto či moto z ruky :( díky

Hele podle fotky nemáš origo vejfuk, nemůže to mít nějakou spojitost? Pokud máš ten origo, tak přehoď a vyzkoušej.

Motorku bys měl mít v záruce, stačí přijít do servisu a podle VIN zjistí, kdy byla prodána. Od té doby ti běží záruka.

Naposledy editováno 11.12.2009 14:42:52

v první řadě zkus při 50-ce zařadit spíš 2-ku

když jsem zeda koupil byl jsem bez ukazatele zařazeného kvaltu v prd...
při 50-ce a zařazené 3 jsem měl otáčky kolem 2,5 tis, což je hodně málo a pak se může stříkačka kousat

jinak mám taky jiné výfuky /leo vince/ a nic než mírné umření v nízkých otáčkách to nedělá
drbačka byla jen s odpojením přívěry výfuku

doporučuji teda jezdit spíš na dvojku nebo jedničku /po městě/
a mrknout na to, jestli funguje přívěra

hele - bez prdele - zkus mrknout na svíčky a faje. dělalo mi to na monsteru taky a po výměně svíček to už nedělá. měl jsem stejný problém - při konstantním plynu to škubalo - jinak ne.

HanysRR>hele - bez prdele - zkus mrknout na svíčky a faje. dělalo mi to na monsteru taky a po výměně svíček to už nedělá. měl jsem stejný problém - při konstantním plynu to škubalo - jinak ne.

díky, budu vše měnit až příští měsíc, jedu pracovně do Francie.myslel jsem si, že new moto a 4 litry najeto, budu něco měnit až v 50 tisících :)) ale myslet je howno vědět.měj se

TDI-RS-Z1000>díky, budu vše měnit až příští měsíc, jedu pracovně do Francie.myslel jsem si, že new moto a 4 litry najeto, budu něco měnit až v 50 tisících :)) ale myslet je howno vědět.měj se

No pokud budeš měnit věci až za měsíc, tak ty svíčky radši nech až na jaro. Ony když nejsou v provozu (nevypalují se), tak jim to moc dobře nedělá. Proto některý motorky z jara blbnou

Naposledy editováno 30.12.2009 14:26:58

rost@>v první řadě zkus při 50-ce zařadit spíš 2-ku

když jsem zeda koupil byl jsem bez ukazatele zařazeného kvaltu v prd...
při 50-ce a zařazené 3 jsem měl otáčky kolem 2,5 tis, což je hodně málo a pak se může stříkačka kousat

jinak mám taky jiné výfuky /leo vince/ a nic než mírné umření v nízkých otáčkách to nedělá
drbačka byla jen s odpojením přívěry výfuku

doporučuji teda jezdit spíš na dvojku nebo jedničku /po městě/
a mrknout na to, jestli funguje přívěra

já mám určo 3000ot/min a jedu na 3 stupeň 50km/h ale to je jedno, myslím,že už jsem ti psal, že jsem tam zkoušel dávat 2 a nic, stále je nervozní.ale zjistil jsem , že třeba na 6 a 110 km/h konstantní a frčí to skvěle.na tu přívěru mrknu, i když ani nevím, že tam je :(

Dave81>Hele podle fotky nemáš origo vejfuk, nemůže to mít nějakou spojitost? Pokud máš ten origo, tak přehoď a vyzkoušej.

čest, origo nemám, jen jsem zkoušel tam zpátky hodit vložky ale jede to stále stejně.

a ještě se zeptám : zapnu klíček, provede se diagnostika ale stále něco hrčí někde u airboxu.neustále.až startnu tak už nevím, bo to neslyším.dělá vám to taky?????díky

Poggy>No pokud budeš měnit věci až za měsíc, tak ty svíčky radši nech až na jaro. Ony když nejsou v provozu (nevypalují se), tak jim to moc dobře nedělá. Proto některý motorky z jara blbnou

tak to vypadá na věčný problém :) čekat nebudu, tak na jaře koupím třetí, hlavně at zjistím, čím to je

TDI-RS-Z1000>
Jak chceš.

TDI-RS-Z1000>a ještě se zeptám : zapnu klíček, provede se diagnostika ale stále něco hrčí někde u airboxu.neustále.až startnu tak už nevím, bo to neslyším.dělá vám to taky?????díky

to "hrčení" je asi čerpadlo ale po chvilce by to mělo přestat

rost@>to "hrčení" je asi čerpadlo ale po chvilce by to mělo přestat

ano, dnes ráno to "hrčelo" cca 15 s ale včera určo 2-3 min. dokud jsem nevypl klíček.kurňa, nerozumím takové mašině, manuál je v cizím jazyce, zřejmě nikdo nemá nic v čj, že?jeden radí, at mrknu na výfukovou přívěru, dnes jsem pod tím ležel ale nic jsem nenašel krom lambda sondy.ale v poho, chci nasbírat co nejvíc info, od toho forum je, za měsíc budu vše měnit a uvidím.jo a stejně si myslím, že to čerpadlo nebude, toto tak šustí a hrčí.to jsou výrazy, co??čerpadlo znám z auta či SV , tam to jen natlačí a za 3s klid.tady je to fakt něco jiného

výfuková přívěra by měla bejt vidět v pohodě na vejfuku..vede k ní lanko co si matně mapatuju tak je někde na urovni stupačky???

a dost často se stavá že slyšíš věci který tam byli dřív ale nevšiml sis toho

TDI-RS-Z1000>ano, dnes ráno to "hrčelo" cca 15 s ale včera určo 2-3 min. dokud jsem nevypl klíček.kurňa, nerozumím takové mašině, manuál je v cizím jazyce, zřejmě nikdo nemá nic v čj, že?jeden radí, at mrknu na výfukovou přívěru, dnes jsem pod tím ležel ale nic jsem nenašel krom lambda sondy.ale v poho, chci nasbírat co nejvíc info, od toho forum je, za měsíc budu vše měnit a uvidím.jo a stejně si myslím, že to čerpadlo nebude, toto tak šustí a hrčí.to jsou výrazy, co??čerpadlo znám z auta či SV , tam to jen natlačí a za 3s klid.tady je to fakt něco jiného

hele cerpadlo asi ne, to pokud nebezi motor tak bezi jen par vterin... po zapnuti...

ja kawy nemam moc nastudovane... ale tipuju ze to ma strikacku se sekundarnima klapkama ovladanyma servem... a klapky jsou zatuhly, nebo ma servo oskubany prevody... proste je neco s tima klapkama... senzor jejich polohy/servo co s nima toci zkontrolovat/promerit podle servisniho manualu a povymenovat spatne dily...

i ty projevy by na tohle sedely... lidi co ladi kawy tak tyhle sekundarni klapky dokonce vyndavaji, chova se to pak jako motorka se zavodnimi - primymi karburatory a ma to takove neklidne chovani... ale mozna ze bys mohl zkusit sekundarni klapky odpojit, zaaretovat v otevrene poloze a projet to...

Naposledy editováno 25.09.2009 13:47:38

jetam>výfuková přívěra by měla bejt vidět v pohodě na vejfuku..vede k ní lanko co si matně mapatuju tak je někde na urovni stupačky???

a dost často se stavá že slyšíš věci který tam byli dřív ale nevšiml sis toho

tak už mi napsal borec, že když nemám origo výfuky tak nemám ani výfukovou klapku a to hrčení slyším při vyplém motoru jen mám zaplé zapalování tak jsem zkoumal, co to tam může tak dlouho chrastit.

assassin>hele cerpadlo asi ne, to pokud nebezi motor tak bezi jen par vterin... po zapnuti...

ja kawy nemam moc nastudovane... ale tipuju ze to ma strikacku se sekundarnima klapkama ovladanyma servem... a klapky jsou zatuhly, nebo ma servo oskubany prevody... proste je neco s tima klapkama... senzor jejich polohy/servo co s nima toci zkontrolovat/promerit podle servisniho manualu a povymenovat spatne dily...

i ty projevy by na tohle sedely... lidi co ladi kawy tak tyhle sekundarni klapky dokonce vyndavaji, chova se to pak jako motorka se zavodnimi - primymi karburatory a ma to takove neklidne chovani... ale mozna ze bys mohl zkusit sekundarni klapky odpojit, zaaretovat v otevrene poloze a projet to...

jsi druhý, co takhle radí.to by mohlo být ono.zkusím ještě zítra na to mrknout ale je to půda, na které jsem ještě nebyl díky za ochotu

TDI-RS-Z1000>jsi druhý, co takhle radí.to by mohlo být ono.zkusím ještě zítra na to mrknout ale je to půda, na které jsem ještě nebyl díky za ochotu

pokud už tam máš laďák, tak tam přívěra není, jen jde o to, jestli je odpojená i u motoru

ale ty poslední rady se mi zdají opodstatněné..

TDI-RS-Z1000> tak jestli máš ladáky tak asi nemáš odpojený ovládání přívěry výfuku tak je dost možný že tam chrčí ono ...ale spíš koukni na to co psal assassin

TDI-RS-Z1000>

Tak jsem zkoušel, co jsi chtěl, a motorka mi jela naprosto uhlazeně. Teprve, když otáčky klesly na 1500 ot/min., tak začala trošku "kuckat". Je jasné, že s motorkou něco nemáš v pořádku. Zkus vyměnit ty svíčky, jak ti tu radí, a pak uvidíš.

Naposledy editováno 11.12.2009 14:50:20