Vespa: Na EseLéro se žádný laděný výfuky nedávaj,...páč tam jsou dva krásný chromovaný laufy a svést to do jednoho laďáku se mi nelíbí.Ty výfuky nemám vykuchaný, jen po konzultaci s kamarádem, co se tuningem výfuků a motorek zabejvá, mám vyřazenou poslední přepážku.Sehnali jsme jeden výfuk z EseLéra a rozkuchli ho, aby jsme viděli jak je příčkovanej,...pak kamarád dlouze něco počítal a pak jsem vyvrtali díry do konců a odlehčili poslední prostor přepážky.Ale jestli si myslíš, že to více řve, tak to jsi na omylu.Má to jen takovej lepší a hlubší mlaskavej bublák a jde trošku líp za plynem,...a maloučko šla dolů spotřeba.Už to podle mého vzoru tady jeden chlapík nick "martinbiker " s EseLérem udělal a náramě si zvuk pochvaluje. Ještě je u EseLéra dobré přitvrdit přední šavle,...mám na to jednoduchej, osvětčenej a účinej fígl,...pak se motorka nad těch 100 km/H nekroutí.Mám také ještě jiné úpravy,...a nedávno jsme s kamarádem na FJ1100 a CBR 600 přesně měřili mojí maximálku, tak 165 km/H jako fík.A pak že je maximálka u EseLéra 145, jak se všude píše.

Naposledy editováno 14.09.2009 00:31:00

Matess727x> Hmm, hodnotím žes na to šel tak vědecky to bych musel asi slyšet.. já tomu "otvírání" výfuků obecně moc nefandím, většinou zkoumám jak to ještě víc utišit :)
"Hlubší a mlaskavější" mě přijde jako synonymum pro "hlučnější".
Já jsem holt naučenej z endura kde každej decibel navíc je jenom na škodu. Kromě toho to chci i do města, a když stojím v létě na semaforu mezi autama tak řidiči mívají můj výfuk hned u okýnka a pochybuju že budou nadšení když jim to bude mlaskat dvě minuty do obličeje :) Takže u mě se nic kuchat určitě nebude, proto ty motorky musím testovat a porovnávat v sériovém stavu :)

Ale děkuju za informace, je super narazit na takhle sdílnýho majitele

Ještě dotázek k tomu ERG ventilu, to je taková ta objemná věc hned nad krytem zapalování?


Neměl bys odkaz na nějaký fan stránky SLR, nebo nějakej zdroj kde bych se o tom mohl dozvědt víc? Samo bych nejradši koupil tu nejsilnější verzi.
Třeba DR-Z který jsem dřív měl mělo obrovskou fandovskou základnu na thumpertalk.com a dalo se tam vyčíst tuny triků a užitečných informací