yeuop>petr_t> no konecne jsi zacal psat rozumne
pokud budes cist pozorne, tak jedine, co mne sralo na GSu (kdyz nepocitam ty pitome blinkry), byl strasne mrtvy motor.. ale jinak podvozek byl super

ten zatah to ale proste nema a to asi uznas..

hele, opakuj:
"BMW R1200GS nema zatah."

znova ti to píšu kolik ta motorka měla najeto když jsi na ní jel ?

petr_t> jsou stari a maji problemy se zadama

(coz ale nechapu.. sednul jsem si na Fazera 1000 a prvni myslenka byla: Proc na tom sedim tak rovne??)

petr_t> ne, ne, ne

na toto se nedam nachytat.. kamarad ji mel tehdy skoro uplne novou, mela najeto kolem 3000km..

verim tomu, ze za 10 nebo 20 tis. km bude trochu jina, ale nebudes snad tvrdit, ze bude mit o TOOOOOOLIK lepsi zatah

petr_t>jen by mě zajímalo proč celkem dost lidí mění ty svoje zmrzliny za něco tak nahovno jako je BMW GS nebo KTM :\

......no ono jich zase tak moc není!!
.........a trochu píšeš jako "dotčení" Ducatisti nebo Harleyaři!.......každá motorka má něco do sebe!
.....a pozor tím se nezastávam "Pohrdovače"!

yeuop>petr_t> ne, ne, ne

na toto se nedam nachytat.. kamarad ji mel tehdy skoro uplne novou, mela najeto kolem 3000km..

verim tomu, ze za 10 nebo 20 tis. km bude trochu jina, ale nebudes snad tvrdit, ze bude mit o TOOOOOOLIK lepsi zatah

se divým tomu že nevíš kolik potřebuje vzduchem chlazený dvouválcový motor ,navíc sestrojený tak aby ujel co nejvíc Km to znamená 300 000 minimálně

2LEKO>......no ono jich zase tak moc není!!
.........a trochu píšeš jako "dotčení" Ducatisti nebo Harleyaři!.......každá motorka má něco do sebe!
.....a pozor tím se nezastávam "Pohrdovače"!

jistě že má každá motorka něco do sebe,těch lidí je čím dál tím víc před dvěmi léty si o BMW moc nezakopl.dnes jich potkávám celkem dost.Další přibudou .Dost udělalo i to že se staly cenově dostupnějšími,což je jenom dobře.

petr_t>jistě že má každá motorka něco do sebe,těch lidí je čím dál tím víc před dvěmi léty si o BMW moc nezakopl.dnes jich potkávám celkem dost.Další přibudou .Dost udělalo i to že se staly cenově dostupnějšími,což je jenom dobře.

.....tak jasan ,je to dle typu, "turistický" stroj a kvalita je dobrá!A posuzovat u cestovních endur ,sportovní parametry dle silničních sportovních strojů je trochu mimo!

....ale to je diskuse o ničem!

petr_t> hele, mne se ty BMW zacinaji zamlouvat..

NORMALNI MOTORKA (ne BMW) jede dobre cele roky, pak se posere a jde na srot..

kdezto BMW jede na hovno nejaky rok, dva, mozna tri a pak je z toho raketa

petr_t>se divým tomu že nevíš kolik potřebuje vzduchem chlazený dvouválcový motor ,navíc sestrojený tak aby ujel co nejvíc Km to znamená 300 000 minimálně

jo a 12 jsou přivřené do 20t pak se to otevírá myslím po 40 t,kámoš co měl KTM 950 to měl taky do 20 přivřené.By mě zajímalo proč to dělaj

2LEKO>.....tak jasan ,je to dle typu, "turistický" stroj a kvalita je dobrá!A posuzovat u cestovních endur ,sportovní parametry dle silničních sportovních strojů je trochu mimo!

....ale to je diskuse o ničem!

no to se tu posuzuje,nikdo tady nevzpomene že velké Enduro ani nemůže mít akcelerci jak sport,jak bys v tom terénu i lehkém na tom jezdil
Jde o to že se dokáží s běžnýmy sporty porvat , žáleží na jezdci samozřejmě. Jen když to vemu ve sportovní verzi R kde je ten samý motor a podvozek a je to o něčem jiném :\

yeuop>petr_t> hele, mne se ty BMW zacinaji zamlouvat..

NORMALNI MOTORKA (ne BMW) jede dobre cele roky, pak se posere a jde na srot..

kdezto BMW jede na hovno nejaky rok, dva, mozna tri a pak je z toho raketa

ukaž mi Fejzra se 100 000 kde jen měnili olej a občas seřídily ventyly?

petr_t> tak zrovna toto neni nejlepsi priklad, protoze litrovy fazer je vcelku bezudrzbova motorka.. olej po 10ti, ventily 42, pletu se?

No nevím jestli to nejede . Občas musíš zařadit kvalt . Lehce se občas svezu na okruhu a docela dost toho jede zamnou hlavně v zatáčkách. Tak nejezdi jen rovně

ktm950sm>

No tady s to zase rozjelo

Chtělo by to zase nějekej novej test nějakýho "shitbajku"

yeuop> chlape otestuj pro mě XJR1300 ať vim na čem to vlastně jezdim.

BigJohn> hodne bych chtel, to je snad nejkrasnejsi klasicka motorka

jsem zvedav, jak tez to pojede

yeuop>mohl by jsi jen ve stručnosti vypsat pár motorek, které jsi vlastnil nebo alespoň je mél zapůjčené na sezonu. Potom mě prosím tě poraď, do čeho jít, která jede nejlépe. Jen mi nepiš Jawu 350, páč na té jsem přestal jezdit ještě než si se narodil.

juan> to, na cem jezdis, je fajn motorka..
jen by to chtelo lepsi spodek, jinak nic..

yeuop>juan> to, na cem jezdis, je fajn motorka..
jen by to chtelo lepsi spodek, jinak nic..

Tak to máš pravdu, na ten je potřeba zvykat s jemnou a citlivou rukou.

yeuop>juan> to, na cem jezdis, je fajn motorka..
jen by to chtelo lepsi spodek, jinak nic..

Sportovní motory s lehkou klikou nemají spodek.Že zrovna ty to nevíš..

qwert>Sportovní motory s lehkou klikou nemají spodek.Že zrovna ty to nevíš..

no to mi je právě divné,že zásadní věci o tom moc neví

dneska sem se svezl na LC8 ,moc to nejelo, furt to hrabalo

je to jakesy vysoke :\ nechybí tomu spodek ?

qwert> jake "ze zrovna ja" to nevim?
podle recenzi zdejsich lidi jsem blbec, ktery tomu hovno rozumi..

To určitě NE máš vlastní názor podle zkušenost prostě máš přehled hlavně v ktm 950sm

Tak at napadne už pořádně.Můžeš udělat recenzi na husu.

tak

[img]

yeuop>juan> to, na cem jezdis, je fajn motorka..
jen by to chtelo lepsi spodek, jinak nic..

...Měl jsem motku změřenou - 99 hp při8400 ot, 101 nm při 6350ot ,

ale také 77 nm při 3350 ot -- 990 s adv 2008

Ten spodek nebude asi tak špatnej ,nevím na čem jsi jel