KratasXT>Taky mam XT a dělá to samé. V zimě to asi tak dvakrát chcípne. Vlétě je v pohodě. Tět si to chci dát seřídit, tak doufám ve zlepšení :)

ciao mam taky xt trochu starsi ale dobry...a stava semi to taky....nevite nekdo jestli se delalo vice nez jedno prepakovani u xt??? diky

Nazdárek chapáci, chci si pořídit ttr nebo e, můžete mi poradit na co si dát bacha při koupi?
Jo taky mám docela dobrou nabídku na ttr z roku 99, ale má prasklý blok motoru(zezadu za nakopávaačkou), motory se do těchto motorek nikde nevyskytujou, ale pan majitel říkal, že není problém tam dát motor z xt a ten se sehnat dá, ale asi se musí vyměnit komplet elektrika a už to asi nebude ono?
Jestli máte někdo nějaký zkušenosti k tématu budu za ně rád.
Díky moc a snad už brzy lesem nelesem, já na ttr jsem...:o)

ttukan> obrať se na kluky na YAMAHA TT600R portálu ... http://tt600r.wz.cz/Yamaha.htm

Zdar všichni.Potřeboval bych někde sehnat nebo stáhnout schéma elektrického zapojení na XT 600 r.v.86 Jestli někdo víte,poraďte.Třeba Bych ho i koupil(za rozumnou cenu).Díky

ádínek>tý voe :rolleyes: se podívej o kousek vejš, tam máš odkaz :mad:

To fakt nechápu, to ste lidi tak blbý??? nebo co? :rolleyes:

zdravim nemate nekdo brzdovej trmen na xt 87 kotouc...dneska mi prasknul kdyz sem jezdil a nemuzu ho sehnat!!!!!diiiiky

Zdravim chlapci..
Jsem tu novej,ale masinka bydli doma od 99 XT600e DJ02,taky se pridam,je to srdecni zalezitost ...

Neobjevil jsem ameriku,ale pro zacatek,pridam servisni manualy,3TB r.v.90 (german)+ 4MW r.v.2002 (spanelsky) + xls tabulku s dulezityma hodnotama jednotlivych modelu (karbec,ventily,oleje,stelovaci hodnoty atd).Nejedna se o mikrofise,ale o klasicke manualy.Nic jineho se me sehnat nepodarilo,treba v engl nebo dokonce cz,kdyby nekdo mel,byl bych vdecny

http://data2.edisk.c...man.rar_22.43MB.html

1:Zimni start

Jak zde bylo psano,delaji to opravdu asi vsechna XT,bud resit svickama(jak zde bylo popsano),ale hlavne si myslim ,ze problem je v bohatosti smesi (asi chuda),driv jsem to resil amatersky,odpojil benzinovou hadicku z nadrze a profouknuti benzinu skrz karbec (mozna jsem takto zaplavil karbec vice nez plovaky dovoli),ale nedavno jsem kontroloval sroub bohatosti smesi (je zespoda karb,a pristup opravdu spatny kratkym sroubovakem),no a podle hodnot jsem to mel jinak,obycejne 1,5 ot od uplne zasroubovane polohy (u nekterych modelu je to jinak,viz tabulka xls) a ejhle start bezproblemovy .Nejsem vseumel a radil,tak to berte,jen jako postreh z garaze

2: Muj dotaz,prosba

Bohatost jsem mel oproti manualu rozhozenou,zkousel jsem s tim laborovat a moje hodnoty musi byt nekde jinde.Moto jsem kdysi osadil ladakem Tenax a otevreny filtr v airboxu,delala to jedna firma (bez brzdy).Asi urcite touto zmenou nastalo rozhozeni bohatosti smesi,myslim ze po takovem zasahu je prevazne nutne pretryskovani karbece,a to jeste na brzde,je to tak???.Ne ze by jela spatne,ale krivka vykonu asi neni jak ma byt.

Docela me zaujal prispevek o ladaku a o "tlumicim kosicku",nema nekdo foto kosicku ???,nevim jestli na muj tenax by tato zalezitost jeste sla dodelat,pak,by asi zbyvalo pretryskovani s brzdou.Koukal jsem na Dyno,ale na XT primo nevyrabi,teda aspon podle webu,nevite jake cislo DYNOjet sady pouzit ???....,nekde jsem videl cislo E4225.002 s K&N filtrem..

stany píše: Zdravim chlapci..
Jsem tu novej,ale masinka bydli doma od 99 XT600e DJ02,taky se pridam,je to srdecni zalezitost ...

Neobjevil jsem ameriku,ale pro zacatek,pridam servisni manualy,3TB r.v.90 (german)+ 4MW r.v.2002 (spanelsky) + xls tabulku s dulezityma hodnotama jednotlivych modelu (karbec,ventily,oleje,stelovaci hodnoty atd).Nejedna se o mikrofise,ale o klasicke manualy.Nic jineho se me sehnat nepodarilo,treba v engl nebo dokonce cz,kdyby nekdo mel,byl bych vdecny

http://data2.edisk.c...man.rar_22.43MB.html

1:Zimni start

Jak zde bylo psano,delaji to opravdu asi vsechna XT,bud resit svickama(jak zde bylo popsano),ale hlavne si myslim ,ze problem je v bohatosti smesi (asi chuda),driv jsem to resil amatersky,odpojil benzinovou hadicku z nadrze a profouknuti benzinu skrz karbec (mozna jsem takto zaplavil karbec vice nez plovaky dovoli),ale nedavno jsem kontroloval sroub bohatosti smesi (je zespoda karb,a pristup opravdu spatny kratkym sroubovakem),no a podle hodnot jsem to mel jinak,obycejne 1,5 ot od uplne zasroubovane polohy (u nekterych modelu je to jinak,viz tabulka xls) a ejhle start bezproblemovy .Nejsem vseumel a radil,tak to berte,jen jako postreh z garaze

2: Muj dotaz,prosba

Bohatost jsem mel oproti manualu rozhozenou,zkousel jsem s tim laborovat a moje hodnoty musi byt nekde jinde.Moto jsem kdysi osadil ladakem Tenax a otevreny filtr v airboxu,delala to jedna firma (bez brzdy).Asi urcite touto zmenou nastalo rozhozeni bohatosti smesi,myslim ze po takovem zasahu je prevazne nutne pretryskovani karbece,a to jeste na brzde,je to tak???.Ne ze by jela spatne,ale krivka vykonu asi neni jak ma byt.

Docela me zaujal prispevek o ladaku a o "tlumicim kosicku",nema nekdo foto kosicku ???,nevim jestli na muj tenax by tato zalezitost jeste sla dodelat,pak,by asi zbyvalo pretryskovani s brzdou.Koukal jsem na Dyno,ale na XT primo nevyrabi,teda aspon podle webu,nevite jake cislo DYNOjet sady pouzit ???....,nekde jsem videl cislo E4225.002 s K&N filtrem..

Každá motorka je srdeční záležitostí....

Mas recht,nej pocit je po zime,pred prvnim natocenim .Jinak asi jedinou vytku,merezni stavu hladiny oleje je pro nervaky,tohle nevymakli,hladina se neustale meni a i podle stylu jizdy,to me drivejsi mereni klasicky pres karter vyhovovalo vic...

stany> jediny co jsem sehnal v cestine k XT je: Návod k obsluze Yamaha XT 600E, vydal YAMA Moto s.r.o., 1994 na http://www.webpark.cz/xt600/ ale jinak je tam toho dost popsanyho co se tyce udrzby atd ...
jinak na http://tt600r.wz.cz mne to pride tak trochu chcipli :marod:

wet dog>Jasne,na webparku to znam,dobra sajta ,jo neresil jste nekdo popraskane plexi na budicich,samo z cista jasna,bez zadneho mechanickeho narazu,zacali se objevovat pavouci na sklicku.Kdyz jsem se ptal v YA tak ze prej celej budik za batoh,nakonec jsem si je vyrobil sam,stalo se to nekomu,jen tak,klasicky provoz....

já, když startuju XT tak si vždy vzpomenu na starou dobrou JAWU. Ta měla právě pro tenhle případ, pro startování studeného motoru na karburátoru takovej čudl, kterým se zmačknul plovák a karburátor se přeplavil. A pak to startovalo na první šlápnutí.
Částečně pomáhá už tu popisované vypínání benzínu a nechat to doblafat. Na čerstvej benzín to startuje lépe.

Zdravim
Mel bych zas takovej dotaz, predni brzda na XT je takova dost slaba mate nekdo zkusenosti ze gdyz se da nejakej jinej kotouc a desticky zlepsi se brzdny ucinek?? Nebo mate nejaky jiny vychytavky?? (asi sem nejakej rozmazlenej z CBR a dvou kotoucu :lol: )

Já když sem sundal destičky, vyčistil je, pak pořádně promazal oba pístky brzdovkou aby krásně jezdili (několikrát skoro úplně vytlačit, obrousit lehce smirkem, namazat a zatlačit)... tak to brzdilo prvních pár km až jsem se lekal :D Pak se to postupně vrátilo k normálu nebo jsem si spíš zvyknul... Něco taky udělá pancéřovaná hadice, ale slyšel sem že nejlepší je tam dát závodní destičky...no ale to potom musíš počítat že ti bude obejvat citelně i kotouč...

...nazdar pánové, potřebuji poradit

...vrátil jsem se z Rumunska, kde jsem několik dní moc hezky offroudil *yes* a protože mi Xt-čko "upadlo ze stojánku" ;) až se mi ohla řidítka, budu kupovat nová ...originál yamahácká už nechci ...máte nějaký tip na to CO SI MÁM POŘÍDIT?

prezi>Ja motorku koupil už s jinými řidítky, duralove jsou širší než originál, jsou fajn, až na to že při pádu se nejspiš zlomi, jsou tvrdá a křehká, ocelova řiditka se "jen" ohnou a eventuelne by měly jit srovnat

prezi>
Kup si bežná duralová krosová řidítka s hrazdičkou, stojí kolem 900kč? Jak kde... Nebo se poohlídní po dražších modelech, ale to je myslím zbytečné, hlavně aby ti vyhovoval tvar, velikost, nejlépe zajít někam do motoshopu a osahat si je *yes* Nic extra neřeš

Nazdar lidi, mam takovej technickej dotaz na yamaha ttr 99 - chtel jsem si jen preventivne vymenit iolej ve vidlich, ale nedari se mi povolit vicka, nebo spis vicka vidli jsou povolena, podle me az nakonec zavitu, ale porad nejdou sundat. neni pod nimi jeste nejaky zavit nebo pojistka, ze by se tam lezlo zespod? nejaky vykres mam z tt600r.wz.cz stazeny, ale nejak z toho nejseem schopnej pochopit proc to nejde a jak je to poskladany.
aktualne mam vypusteny olej, motorku na spalcich ale s kolama a vsim a strasne nerad bych to cele rozebiral :/ ...
vyznate se v tom nekdo? diky za tipy jak to sundat...

Honzan xrv>Ahoj. Výměnu oleje ve vidlích mám za sebou, tak ti doufám budu moct poradit.
- Povolíš víčko. (Vidli ještě na moto posunout v brejlích nahoru, brejle dotáhnout, pak jde lehce povolit).
-povolíš brejle, vytáhneš vidli ven.
-povolíš víčko od kluzáku úplně, trubka kluzáku sjede volně dolů.
Objeví se pružina, skrzní vede trubička útlumu/dorazu.
-stáhneš pružinu trochu dolů, asi 3cm, zapřeš za hranu kontra matky (klíč 17 tuším), tou povolíš víčko od trubičky útlumu.
-sundáš víčko, vytáheš pružinu (kape z ní olej). Trubička útlumu spadne dolů.
- vidlici otočíš a nad neckama vylíješ a vypumpuješ olej (taháš trubičku útlumu tam a zpět dokud není všechemn olej venku).

Jestli chceš vidli rozebrat úplně, nic složitýho. Kdyžtak mi klidně brkni, poradím ti: 777 612 644.
Hodně zdaru!

zdravim chlapi, máte někdo zkušenost s přetryskováním ttr 600? nebo dokonce s převrtáváním na 700ccm od wiseca?

tohle je náš rodinný příslušník

oplastovaný ještě řidítka, spodní kryt motoru a boky kolem nádrže
je takhle celá v černým hávu, i když ji nemáme dlouho, už stačila políbit příkop, když nějakej debil s autem nedal přednost a než ses postavil na nohy byl v prdeli..
ale nebylo to moc..už je to dobrý... :)

Larry> tohle už je o kus lepší XTko než loňský model.. *yes* konečně už pochopily, že na takový stroj nepatří laciná kyvka a osadily to pořádnou duralovou *yes*
Ještě aby to udělali u endurka

Ahoj chlapi, mám menší problém, pořídil jsem TT600, model ´90 a nějak to nesvítí. Ve předu je neorigo maska s dvouvláknovou žárovkou 35w/35w, vzadu klasika 5w/21w. Vlákna pouze lehce žhaví, o nějakém světle nemůže být řeč. Když odpojím přední světlo, tak zadní svítí perfektně. V čem může být problém, nebo co mám zkontrolovat? Konektory už jsou vyčištěné. Jo a na levé straně pod plastem je origo černá krabička, do které vedou dva páry kabelů, neví někdo, co tam má být?

Zdravím majitele XT - TT600,350,250,125, XT660............. nejen ty.. nehcete se zaregistrovat na novém portálu věnovaný těmto strojům a pokecat? :)

www.tt600r.xf.cz


;)

Ahoj,
právě jsem koupil XTčko, typ DJ02, motor J302E. Dle IT techničáku, bylo moto uvedeno do provozu 9/2001. Na tachomeru má 22000,-.
Dovolím si pár otázek na Vás, zkušené harcovníky.
Dá se nějak jednoduše, svépomocí, s jistou mírou pravěpodobnosti zjistit, kolik má moto reálně najeto? Jen upozorňuji, že nejsem manuálně nijak zdatný a mám jen minimální zkušenosti.
Jaké servisní úkony je třeba udělal, abych mohl s klidným svědomím podnikat cesty mimo ČR?
Jinak jsem z Ostravska. To jen pro úplnost, kdyby jste náhodou jeli kolem a chtěli se zastavit, pohovořit, poradit. :)

Díky za každý podnět.

Edit: Mám několikero manuálů, ovšem žádný pro DJ02. Neviděl někdo někde nějaký?
Nejlépe v en.

Nepovazuji se za zadneho odbornika pres XT zatim mam druhou ale spokojenost.
Stim poctem km ti muzu poradit akorat ze pokut mas puvodni potah na sedadle tak to moc najeto nema nejak ty potahy moc nevydrzi ale asi zalezi na tom jak a kde se natom jezdi, pak taky na rukojetech pokut sou puvodni.
Co se tyka tech manualu tak drtiva vetsina dilu a podobne sou stejny jako u starsich modelu

olej+filtry po 6000km
ventilove vule po 6000km
rozvodak tusim po 25 000km musel bych se kouknout do servisni knizky

jinak koukni sem http://www.webpark.cz/xt600/ a sem http://www.tt600r.xf.cz

wet dog>Díky. Tak je zajímavé, že Yamaha v Ostravě nemá na webu katalog náhrdních dílu a jejich ceny. Pokaždé, když mě zajímá cena ND, musím poslat dotaz e-mailem nebo volat telefonem. Není někde nějaký český web, kde bych našel orientační ceny org. ND?

wet dog píše: Nepovazuji se za zadneho odbornika pres XT zatim mam druhou ale spokojenost.
Stim poctem km ti muzu poradit akorat ze pokut mas puvodni potah na sedadle tak to moc najeto nema nejak ty potahy moc nevydrzi ale asi zalezi na tom jak a kde se natom jezdi, pak taky na rukojetech pokut sou puvodni.
Co se tyka tech manualu tak drtiva vetsina dilu a podobne sou stejny jako u starsich modelu

olej+filtry po 6000km
ventilove vule po 6000km
rozvodak tusim po 25 000km musel bych se kouknout do servisni knizky

jinak koukni sem http://www.webpark.cz/xt600/ a sem http://www.tt600r.xf.cz [/quote]
ja mam originalni potah na XT a mam najeto 78000km , sedacku mam jak novou

Todobot>Odkud přesně jsi?