Já si na čezetě jednou šrtnul pekně i zrcatkem ale to nedělejte občas to i bolí.....

Moon-Rider> Cece to je hned. Pokud tam mas ty debilni hlasice tak ty orves i kdyz nechces. Ja uz je radeji sundal (hodil jsem kvuli nim tlamu). Ted se mi v obycejnem pravotocivem najezdu podarilo orvat stupnu. Az pojedu na okruh tak snad nohy primontuju k motoru a stupacky zahodim...

Kaspery> nebo si sedni do tureckýho sedu, to ti budou čouhat jenom kolena! Ale pravda - dost vysoko.. Výzva!

Hlásiče tam sice mám, ale motorku mám od původního majitele přepákovanou (zadek je o 3cm výš) a tak jsou pořád dost vysoko. Teda aspoň pro můj režim.. Vážně, přivezl jsem si motorku do Německa, protože tady v Allgäu je to samá serpentýna (všem cestovatelům vřele doporučuju Oberjoch, je to sada 109 suprových zatáček za sebou), ale stejně jsem zadní gumu nesjel ani cenťák k hraně. Ne že bych o to usiloval, jenom mě po těch mých "hustokrutopekelných" náklonech překvapilo, že jsem použitej běhoun proti transportu motorky z Čech ani o kousek nerozšířil..

Nechci plevelit vlákno, ale nemáte někdo zkušenosti s Pirelli Diablo? Sice se skoro nesjížděj, ale připadá mi, že jízdní vlastnosti stojí trochu za vyliš..

Moon-Rider> Myslis diablo Strada? Ted jsem ji olital a parada. Jde az na hranu bez jakehokoli zavahani. Nikdy ani neucukla a to jsem ji trapil i pri teplotach kolem 15°C. Kdyz ji ohrejes tak strany krasne lepi (sahni prstem budes prekvapeny). Jestli to mas centak od kraje tak to jezdis hooodne cestovne :). Ted jsem koupil Conti Motion (jsem se ja blbec nechal ukecat) a takovou mrchu jsem jeste nejel humus hadr. Strada podle me jedna z nej gum pomer cena/vykon (jezdil jsem jeste BT020 taky dobra gumka) jeste bych rad zkusil MICHELIN Pilot Road 2 a BT021 (co jsem ji videl na okruhu na fazoli tak obstala celkem dobre).

No jo no, někdo brousí kolena, lokty, někdo si škrtá kapotáží....

to je rok zpátky na našem 750 sradíkovi...
pak mi doma vykládá, že díky Perňovi (tímto tě zdravím, mistře!)jezdí mnohem bezpečněji, protože už tak neklopí...


takže: rozumím tomu dobře, že jezdí pomalu a opatrně, jak mi pořád říká?
edit: hele, tady mu chybí ještě pár milimetrů a už si taky škrtne!!!!

Naposledy editováno 24.06.2009 14:59:41

Jita002> Jak rikala babicka jednoho znameho stihaciho pilota, hlavne litej pomalu a nizko

Jita002> no hůůstý.Tak naštudováno mám,tak snad si tu hubu a mazlíka neodřu.Jen jestli ještě bude léto

Kaspery> Člověče, byl jsem se na ní právě podívat a marně pátrajíc po nápisu Strada jsem si ji osahal a nijak lepivá mi nepřijde. Asi upustím vzduch (mám tam 2,8bar), jak tu jeden pilot radil, abych mohl na benzině machrovat do kraje sjetou gumou.

Ale jinak jo - jezdim hodně cestovně..

dracan> hele a nechceš to zkusit s ActionBike na okruhu? Mají kurzy právě pro ty, kteří na okruhu začínají a chtějí porychlit, naučit se jak na tom sedět a tak... Kluci je natáčejí na video a pak po jízdě rozebírají kdy dělají jakou chybu a pod... myslím, že na to byly celkem pozitivní reakce
V Brně už je myslím obsazeno, ale co do Mostu? CHLAPE ? Jestli se přidáš osobně ti oblepím motorku amerikou )))) (jako myslím světlo, blinkry a tak..)

edit: koukněte na videa z instruktáží a vůbec jak to chodí a tak...

Naposledy editováno 24.06.2009 17:07:40

Jita002> ale zlato, ja tu K6 uz taky brousim, dole na tom cernem pasu je to pokazde odrene...Tomu se nevyhnes, ale je fakt ze v naklonu uz travim mnohem mene casu.

Naposledy editováno 24.06.2009 17:31:44

No to mi ani neříkej! Takový "hezký" štětkolak! A jaktože to ještě nemám vyfoceno, zdokumentováno?

edit: ale seš houby jezdec brouku, když neškrtáš zrcátkama jak jsem tady někde četla...

Naposledy editováno 24.06.2009 17:39:23

Jita002> No jo,toje dobrý,ale kolikátého a za kolik?V Brně za to chtějí prý 10000,-,na Sosnové 3000,- Sakra rozdíl.Kolik Most?

no jo, ale za kolik dní, viď? a dá se dohodnout třeba jen půl den a tak... já jen fotím, takže nevím, ale napiš PM Dawe02 nebo Bulbašovi, ti tě budou informovat přesně a můžeš si udělat fotku s Kubou Smrrrrrržemm a ta je sakra porchlovací... ale je to rozdíl na Sosnové a na okruhu, to je jasan..
koukni třeba na tohle vlákno jestli jsi tam teda už nebyl..

Moon-Rider> lepiva je samo kdyz se spravne zahreje :) neni to zadny slick ale prekvapilo me ze vubec lepi kdyz je to cestovka. 2,9 davam pri jizde ve dvou. Pro me samotneho mam 2,5 urcite lip sedi.

Kaspery> Kaspery, díky za tip. Na zahřátí si dávám bacha, ale s tím tlakem to mám asi přepísknutý a ta nejistota může pramenit odtud. Zkusím s tím polaborovat.

takže jakej tlak doporučej hustostřelci???

Dawe02>Ne, dostredive sily jako termin opravdu neznam. Znam dostredive zrychleni definovane pro rotacni pohyb a znam termin setrvacne sily definovane D'Allambertem (ktera je v techto pripadech nahrazovana spatne terminem odstredive sily).

Tos asi po tech gumach spatne koukal a nebo mas smulu na jezdce

Sorry, ze to zase vytahuju, ale ja problem s pojmem dostrediva ani odstrediva sila nemam. Bereme-li teleso pohybujici se po obecne trajektorii, vnimam pojem dostrediva sila jako oznaceni normalove slozky vyslednice vnejsich sil pusobicich na teleso, tedy jako silu, ktera podle 2.NZ zpusobuje dostredive (normalove) zrychleni.

Odstrediva sila je pak normalovou slozkou setrvacne sily. Toto oznaceni (upresneni) je podle mne na miste, nebot setrvacna sila pusobici na motocykl bude mit velice pravdepodobne i dalsi slozky a nebude proto normalove orientovana. Pripad, kdy je odstrediva sila totozna se setrvacnou, nastava jen v pripade rovnomerneho pohybu po kruznici.

Bohuzel nemuzu momentalne uvest vhodnou literaturu, tak jsou to jen me dojmy, rad si to necham vysvetlit.

Saddam> ty s nim mozna problem nemas, ale vetsina studentu (cti lidi tento termin pouzivajich) ma.
Doplnil bych jen to, ze 2.NZ definuje silu na zryhcleni, nikoliv naopak.

setrvacna sila pusobici na motocykl bude mit velice pravdepodobne i dalsi slozky a nebude proto normalove orientovana. Pripad, kdy je odstrediva sila totozna se setrvacnou, nastava jen v pripade rovnomerneho pohybu po kruznici.

Presne tak, cili v "horizontalni" rovine nebude az na specialni pripady vektor setrvacne sily roven "odstredive" a v tom je jadro pudla.

Dawe02> Čau profesore, rád jsem tě viděl v Brně, ikdyž to tam bylo tak hektický, že nebylo vůbec čas s lidma pokecat a tak.. Příště už vážně musím plánovat líp a dorazit den předem a ne ještě ve 2h skládat stroj, apk 2h spát a hurá na CEC to "tam vyhrát"
Ale bylo vidět, že už máš dobrou náladu a snad se to i hojí..takže kdy bude první vrkání s plynem?? (skútra nemyslím)

Perňa #81> nazdar preborniku
Musis to priste vyhrat, staci jet porad "to svoje" a nemachrovat s ulomenejma svodama!
Ja se planuju na trat vratit az pristi rok, snad...
Jo a mam nejake tvoje fotky, jak jsi se to ke konci snazil stahnout, skoda ze to nevyslo.

Dawe02> Si říkám, ještěže to prasklo už tady na CECu a mohl mi to Robert opravit ve svým mobilním servisu Ale zase si to ten vejfuk načasoval dobře, dal bych kvůli benzinu ještě tak maximálně o 1 kolo navíc..
Jsem se pak už cejtil jak stroj, jen jsem brzdil a přidával ...po 2h krutospánku na ten závod - prostě jak feťák napíchlej na jehle

Jinak DUNLOP Slick KR108 směs 6680 je absolutně skvělej! Měl jsem hladký gumy jak borci v GP s 10ti technikama kolem sebe..

Jo a za foto díkes, můžeš mi nějaký hodit na mejl, až budeš mít čas..

Naposledy editováno 01.09.2009 16:15:42

Perňa #81> no o KR se rika ze to je spicka, ale jsou dost drahe co? Hele a zadek citelny, dokazal jsi snadno rozpoznat jestli uz uchcava? Ja jsem z tech GP Raceru dost znechuceny, vubec jsem nevedel ze je neco spatne a pak prask ho...

Dawe02> To se ti nedivím, že jsi znechucený.. Ale zase nová KR108 bude asi trochu jiná guma, než starý GP racer. Jsou to podobný technologie s D211, ikdyž slick je profilově přeci jen trošku víc k 16.5 ráfkům.
O tom právě mluvím, dalo se to "číst" a postupně, jak se sjížděla (pomalu) pravá strana, byl ten menší grip trochu znát, ale zase se to dalo využít k lepšímu zatáčení na výjezdu, takže jsem sice přidával míň a plynuleji, ale o to dřív a jezdil pořád podobný časy.. Chvíli za mnou jezdil "Sval" z Moto HB a říkal, že ty výjezdy jsou luxusní, že od půlky zatáčky se motorka lehce natočí a bez přerušení pěkně kreslí čáru pp přímce ven. Tak asi tak si to představuju, že to má fungovat - když se guma netrhá, dá se s ní jet rychle a cejtím, co to dělá
Možná by se profíci smáli těmhle žvástům, ale pro mě to je takhle ok a teď už jen zjistit, co v nich v nových opravdu je! To už letos v Brně asi nezkusím, ale pod 9 by to nemuselo být až tak těžký. Cena je stejná jako u D211 (podle mě nejlepší stockový pneu), který mám mimochodem taky na prodej - nové sady.

Perňa #81> ach jo, kdyby to nebylo tak nechutne drahe (tusim 6500 za zadek?) tak bych experimentoval, ale takhle se asi vratim k Bridgestonu a budu doufat ze padat uz budu jen lehce. Premyslim nad zadnim perem bud Ohlins nebo Bitubo, protoze je to znatelny rozdil uz od pohledu na vyjezd z 18. stanoviste. Kdo ma na litrovi Suzuki udelany podvozek, jede bez hopsani, kdo ma serii a trochu taha, skace

Zahlíd jsem tu slidery padana Dá se s kombi od Padany dát koleno, aniž bych si prodřel kombi? Mám pocit že ty slidery jsou moc nízko na to, abych se jich dotknul, spíš si obrousim kůži na koleni

dracan> nejlepsi je zajed na letiste a jezdit dokola az se ti to povede.urcite bych se to neucil za provozu mezi plechovkarema