MrsAtasova>Tady mi poslal toto,prej jsem i malinko kecala

Zdar mlíkaři,
přesně jak si psala, počítám se dvěma sty + "nějakej" ten kačák za výbavu. Jinak mi nikdo na poradě Guzzinu neukázal. Všiml jsem si Bellagia minulej nebo předminulej rok ve Španělsku, jenže to je další kilo (minimálně) nahoru a na to už nevidím. Díval jsem se na tu V7 klasik, ale upřímě mě za srdíčko nechytla, takže scrambler zůstává. Samo, že nevlítnu hned na něj, kamoš tahá motorky, tak to vyřešíme asi nějakou "zápůjčkou" slabšího stroje.
Zeptej se prosím, jestli má někdo nějaký zkušenosti se "zastoupením" v Olmiku. Tady je link:
http://www.triumphmotorcycles.cz/
Díky moc.........

Olomouc nedostal statut dealera pro ČR, to v nějakých zákulisních tahanicích dostali loni ve Vrbovce, byť v Olomouci udělali pro Triumph v minulých letech moc. Ale prý jim z Vrbovky "přisoudili" spolupodíl na trhu - jako "zastupce pro Moravu a Slezko"

Rozhodně v Olomouci nejsou žádní začátečníci, co se týká prodeje a servisu Triumphů.

MrsAtasova>ilMedvědGuzzini>bellagio je trošku jiná káva

specifikuj? jak to myslíš? je to špatně?

cena, výkon, vzhled :)



video

je to v českých vodách trošku unikát, je jich tu že bys je na prstech spočítala ;)

je nádherná,já to jen myslela ve smyslu,jestli je to stroj,kterej začátečník zmákne "v poho"??!!!

MrsAtasova>je nádherná,já to jen myslela ve smyslu,jestli je to stroj,kterej začátečník zmákne "v poho"??!!!

to jo, to zvládne :)

ilMedvědGuzzini> tak to potom joooooo,fakt nad tou fotkou slintám,je to kousek......
Tata,mě spražil,jestli mi není nová motka dobrá

,tak ho tu ujišťuju,že pořád vrním štěstím..... ,že je to pro Zdenka.

Naposledy editováno 16.04.2009 12:37:10

MrsAtasova>ilMedvědGuzzini> tak to potom joooooo,fakt nad tou fotkou slintám,je to kousek......
Tata,mě spražil,jestli mi není nová motka dobrá

,tak ho tu ujišťuju,že pořád vrním štěstím..... ,že je to pro Zdenka.

bude se dělat ještě v atraktivní ocelově šedý s pruhem a vůbec srandičkama :)

ilMedvědGuzzini> mě se teda líbí černá a jak je v matu.....prostě je super!
Líbil by se mi v jedno-sedlu,přední světlo sedí,akorát mám vždy problém se zrcátky......též bych je dala černé a jinej tvar,víc "na sportovno"-kuva nevím,jak se vo tom pindá po vašom...
Vejfuky,sou pro mne o.k.

Jen přemejšlím,jak pořeším značku na haríkovi,na jednu stranu si říkám,že to nechám,jak je to origo a pak když vidím variantu B,jak na obrázku-hlodá to ve mě....

MrsAtasova>ilMedvědGuzzini> mě se teda líbí černá a jak je v matu.....prostě je super!
Líbil by se mi v jedno-sedlu,přední světlo sedí,akorát mám vždy problém se zrcátky......též bych je dala černé a jinej tvar,víc "na sportovno"-kuva nevím,jak se vo tom pindá po vašom...
Vejfuky,sou pro mne o.k.

Jen přemejšlím,jak pořeším značku na haríkovi,na jednu stranu si říkám,že to nechám,jak je to origo a pak když vidím variantu B,jak na obrázku-hlodá to ve mě....

tohle udělal kamarád Michal, jiný výfuk, konická jednorourka v matné oceli, zvednutá prdelka, štítek z V11 a moooc libovka :)

,Aťas mi doma ukázal asi 6 možností vejfuku...ale ne jednorourka....já se strašně peru s provedením "části" vedoucí od motoru"kolem motky"-koncovka se mi líbila v jednom stylu,ale prej zrovna tenhle z Ameriky vyjde na desítku+strašnej rachot
Prostě mě některé klikyháky až vyděsily esteticky....

Pak jsem přemejšlela právě do černé,jak je na foto+pořešit i kola......na druhou tranu jsem na motce černá a tak by mě nemuselo bejt taky vůbec vidět...

Jak jsem ráda,že vůbec jezdím a fakt teď nejsou prachy,tak na půl do toho fušovat nebudem.....ale je to moje konečná,co se obsahu a "stylu" týče(na sporty se už určitě nedám)....dál postupovat nechci,Atas chce do budoucna něco postavit,tak budu spokojená,že si můžu seknoput v klidu favorita,aniž by mne "ohrozil,svou rychlostí" a počkám na dobu D.

Mno prostě "určité vize" by byly,ale musí bejt skromní!

Kamarád si taky koupil MT-01 a jsem zvědavá,co z toho "vymazlí".....má taky něco do sebe.....

takhle je ta ocelová

ilMedvědGuzzini> aha

Mohl jsem nekdo z majitelu hodit recenzi po pár ujetých kilometrech ?

šmudla> Porad stejny co jsem vicemene psal drive. Mam ji od r. 2007. Pohodli u tyhle motorky mehledej, je to spis motorka na zabavu. Taky pritahuje hodne pozornosti - to jen pokud se nekde chces stat hvezdou .

Dlouhy streky se na tom jezdit daj, ale musis byt trochu nadsenec.Jizda po dalnici s 120+ km/h je spis utrpeni, zato "kochacka" i svizna jizda po okreskach, silnicich 2. 3. nebo polni/lesni tridy je neuveritelna zabava a presne to na co tahle motorka byla delana.

Spolehlivost je v poho, zadnej velke problemy s motorkou nejsou, alespon dle nazoru kolegu z triumphrat.net, a to lidi v US maji nalitano i pres 100.000 km, ja sam jsem se jeste nedostal pres 10.000 km protoze jezdim i jiny a Scramblera mam spis jen na top sezonu a "fun factor". Scrambler je konstrucne predimenzovana motorka, snese fakt i hruby zachazeni a s pomalobeznym motorem stavenym spis na vyssi moment pri nizkych otackach (diky posunutych uhlech ojnicnich cepu na klice o 270°a velkymu zdvihu se chova podobne jako V motor uzivany u vetsiny chopperu)je vlastne nesmrtelna.
Z nejcastejsich technickych problemu bylo asi praskani dratu vypletu u prvnich modelu /2005 - 06/, potom u karb. verzi studeny starty ori teplotach pod 5°C.
Motorka je strasne jenoducha, udrzbu zvladne trochu zrucny jedinec sam doma v garazi.