Benja: Měl jsem baterku, nabijel jsem, dal do moto a nic, kupec na motorku si to doma nabil jinou a baterka funguje, .... nabiječka na hovno!

Jestli to nevypovídá spíše o tvé (ne)schopnosti, než o kvalitě nabíječky Znám spoustu lidí, co když vrazí do židle, začnou nadávat židli - jako by to byla její vina

1100Virago>Benja: Měl jsem baterku, nabijel jsem, dal do moto a nic, kupec na motorku si to doma nabil jinou a baterka funguje, .... nabiječka na hovno!
Jestli to nevypovídá spíše o tvé (ne)schopnosti, než o kvalitě nabíječky Znám spoustu lidí, co když vrazí do židle, začnou nadávat židli - jako by to byla její vina

tak řekni v čem tedy byla chyba ? ... vsechno zapojeno, dano na 12V, necháno ... pak zelene zhaslo, a nic ...

Benja: To netuším, nebyl jsem u toho. Ona stačí blbě nasazená kléma na baterce a zhasne to taky a nenabíjí. Až ti to nenabije třetí baterii po sobě, je čas na reklamaci. A jestli nebude fungovat ani druhý kus, pak teprve je namístě říct, že je to nabíječka na hovno.
Znám několik lidí, kteří používají tu o generaci starší a nikdo problémy neměl.

1100Virago>Benja: To netuším, nebyl jsem u toho. Ona stačí blbě nasazená kléma na baterce a zhasne to taky a nenabíjí. Až ti to nenabije třetí baterii po sobě, je čas na reklamaci. A jestli nebude fungovat ani druhý kus, pak teprve je namístě říct, že je to nabíječka na hovno.
Znám několik lidí, kteří používají tu o generaci starší a nikdo problémy neměl.

jako použil jsem dvě baterky, ani jednu to nenabilo ... ty konce k tomu byly dány určitě dobře, tak už opravdu nevím

Benja> Když je baterka vybitá totálně tak se tahle nabíječka nespustí,potřebuje spětnej impuls,

Zpětný impulz bych tomu neříkal, prostě aku musí mít nějaké napětí aby se otevřel tranzistor a spustilo se nabíjení. Je to vlastně i ochrana proti přepólování, protože se tak nabíjení nezapne.

Naposledy editováno 30.03.2009 20:10:11

VlaHa>Benja> Když je baterka vybitá totálně tak se tahle nabíječka nespustí,potřebuje spětnej impuls,

Totálně nebyla .. no to je fuk, pokud někdo chcete muzu prodat

Benja>VlaHa>Benja> Když je baterka vybitá totálně tak se tahle nabíječka nespustí,potřebuje spětnej impuls,

Totálně nebyla .. no to je fuk, pokud někdo chcete muzu prodat

Já bych ti doporučil aby sis tu nabíječku nechal. Pořiď si ještě multimetr v OBI za 190 kč a přečti si nějakou odbornou literatůru abys věděl jak to máš používat, co měřit a měl nad tím kontrolu. Pak pochopíš proč ti to nenabíjí.

Ládínek.>Benja>VlaHa>Benja> Když je baterka vybitá totálně tak se tahle nabíječka nespustí,potřebuje spětnej impuls,

Totálně nebyla .. no to je fuk, pokud někdo chcete muzu prodat

Já bych ti doporučil aby sis tu nabíječku nechal. Pořiď si ještě multimetr v OBI za 190 kč a přečti si nějakou odbornou literatůru abys věděl jak to máš používat, co měřit a měl nad tím kontrolu. Pak pochopíš proč ti to nenabíjí.

Multimetr mám, ona ta baterka ukazovala že je nabitá, i všechno se zprávně nabíjelo ... ale jak jsem otočil klíčkem a probíhala "kontrola-bo jak to nazvat" .. tak rapidně klesla .. a jak sjem to nastartoval tak klesla jeste mín ....

Benja> tak to jsi měl špatný akumulátor a ne tu nabíječku. To se u starších akumulátorů stává. Chová se normálně ale třeba jednou za 14 dní je úplně mrtvá. Stačí sní bouchnout o zem a zase se chová normálmě / na chvilku /.

Ládínek.>Benja> tak to jsi měl špatný akumulátor a ne tu nabíječku. To se u starších akumulátorů stává. Chová se normálně ale třeba jednou za 14 dní je úplně mrtvá. Stačí sní bouchnout o zem a zase se chová normálmě / na chvilku /.

Jak může byt spatnej, když ten borec co si koupil FZ, tu baterku nabil a normálně funguje ? ...

jo aha, no uvidime no ... zkusim někdy jak bde potreba jeste

Benja>Ládínek.>Benja> tak to jsi měl špatný akumulátor a ne tu nabíječku. To se u starších akumulátorů stává. Chová se normálně ale třeba jednou za 14 dní je úplně mrtvá. Stačí sní bouchnout o zem a zase se chová normálmě / na chvilku /.

Jak může byt spatnej, když ten borec co si koupil FZ, tu baterku nabil a normálně funguje ? ...

jo aha, no uvidime no ... zkusim někdy jak bde potreba jeste

ten borec, co to od tebe koupil si navíc koleduje o to, že mu ještě odejde alternátor a pak bude chtít po tobě náhradu škody za skrytou vadu . Tak mu zavolej aby si ten akumulátor rychle vyměnil, že mu nic platit nebudeš .

Ládínek.>Benja>Ládínek.>Benja> tak to jsi měl špatný akumulátor a ne tu nabíječku. To se u starších akumulátorů stává. Chová se normálně ale třeba jednou za 14 dní je úplně mrtvá. Stačí sní bouchnout o zem a zase se chová normálmě / na chvilku /.

Jak může byt spatnej, když ten borec co si koupil FZ, tu baterku nabil a normálně funguje ? ...

jo aha, no uvidime no ... zkusim někdy jak bde potreba jeste

ten borec, co to od tebe koupil si navíc koleduje o to, že mu ještě odejde alternátor a pak bude chtít po tobě náhradu škody za skrytou vadu . Tak mu zavolej aby si ten akumulátor rychle vyměnil, že mu nic platit nebudeš .

Já mu slevil a dal mu prachy na novej , takže jestli si ho nabije, nebo koupi novej to uz je jeho problem.

Benja>Ládínek.>Benja>Ládínek.>Benja> tak to jsi měl špatný akumulátor a ne tu nabíječku. To se u starších akumulátorů stává. Chová se normálně ale třeba jednou za 14 dní je úplně mrtvá. Stačí sní bouchnout o zem a zase se chová normálmě / na chvilku /.

Jak může byt spatnej, když ten borec co si koupil FZ, tu baterku nabil a normálně funguje ? ...

jo aha, no uvidime no ... zkusim někdy jak bde potreba jeste

ten borec, co to od tebe koupil si navíc koleduje o to, že mu ještě odejde alternátor a pak bude chtít po tobě náhradu škody za skrytou vadu . Tak mu zavolej aby si ten akumulátor rychle vyměnil, že mu nic platit nebudeš .

Já mu slevil a dal mu prachy na novej , takže jestli si ho nabije, nebo koupi novej to uz je jeho problem.

tak to je O.K.

Ládínek.: vždy vím o svém stroji vsechno a pokud vím ze baterka je nahovno, tak prostě dám raději nějakou kačku aby si ju koupil novou ... než abych pak měl problémy. Vždy vím co prodávám a dám za to ruky do ohně

uncompromised> Nic bych sitam nekoupil a hotovo

SensationBlaack> nikdo tě k tomu nenutí, na moje ego název obchodu nemá vliv

Benja> no tak jsi měl třeba špatný kus, to se stává i v lepších obchodech, vyzkoušej to na jiných baterkách a bež ji vrátit, udělají to bez řečí a to se i v lepších obchodech moc často nevidí

Naposledy editováno 31.03.2009 22:26:02

necetl jsem to tu cele...ale nabijecku z Lidlu mam asi 2 roky, nebo rok uz nevim, mam i normalni velkou , tohle jsem koupil jako do zalohy, kolikrat velkou nekomu pujcim atd.
Kazdopadne jsem s ni ze zvedavosti nabil ted po zime 3 motobaterie a vzdy v pohode. Takze spokojenost

Naposledy editováno 01.04.2009 09:08:52

Benja: poprvé v životě si koupil nefunkční výrobek?
V takových případech existuje něco jako obchodní zákoník a reklamace, zkus se zeptat táty co to je reklamace.

Boda>Zdarec!Nevím sice jaka ta nabíječka je,tak budu mluvit jen teoreticky ale snad Ti to pomuže.Jaké jsou na ní parametry? 12V a jaký proud ale?Ona se klasická baterka má nabíjet desetinou kapacity jak už se tu psalo tak příklad:baterka 12V/12Ah nabíjíš 120mA po dobu 10h,což je tak optimal.V té nabíječce bude asi jen snímání výstupního proudu a ten když klesne pod určitou mez,tak ta kontrůlka zhasne.Pokud je větší,svítí dál.Jsou dvě možnosti:bud ta baterka není už nejmladší a i když fakčí tak to ta nabíječka"pozná"a nebo hold není tak"dokonalá"(za 2kila tam mikroprocesor nebude ).Doporučuju pokud máš možnost změřit multimetrem nabíjecí proud a napětí s připojenou odpojenou nabíječkou.Pokud má odpojená přes 13V,max 14,2Vje nabita.Pak ji ještě můžeš změřit po zatížení(nastartuj a vypni motor)pokud moc klesne,není to gut.Tři dny jsou dlouha doba,můžeš zkusit i jinou nabíječku a máš"jistotu".Tak at je to gut!

trochu bych upresnil ten nabijeci proud 1,2 A po dobu 10 hod (desetiny kapacity)

Nabijecka funguje uplne stejne , jako podobne typy z Louise ci Pola, ma dokonce"vnitrek" od stejneho vyrobce.
Pouzivani snad nelze NEpochopit, pictogramy da i dite
P.S. Kdyz vsechno selze je mozna i dobre zacit uvazovat o precteni navodu hi,hi,hi.

mám rúzné udržováky, některé z lidla:

protože techniky je dost a každá má baterku a mašiny v zimě nejsou moc využívány, mám udržováky na dvou traktorech (jeden 90Ah bat. - tam je udržovák z lidlu, druhý 55Ah, tam je nějaký jiný, značku teď nevím) baterky to udržuje nabité, přijdu drcnu do čudla a jede..

dříve když jsem nechal baterku 14 dní stát v zimě, měl jsem problémy ten velký diesel nastartovat. Udržovák udrží a je vše v pohodě...

pak mám ještě dva udržováky na motobaterie - mám víc motorek a tudíž víc baterií, a k tomu dva udržováčky - připojené jsou na nich takřka celou zimu (občas tím dám pošimrat auto, když se sejdou směny se ženou a jezdíme tejden jen jedním a vím že bude velký mráz). na jaře batrky nabité, vezmu, prdnu do moto a jedu... celou zimu je šimrám, tudíž se chovajíá jakoby pořád jezdily a netrpí vybitím.

jen upozorńuji, že jsou to udržovací dobiječky, ne nabiječky..... pokud byste na to připojili zcela vybitý akumulátor, tak některé elektronické typy ho mohou odmítnout jako poškozený, klasické konstrukce (transformátor, usměrňovač, stabilizátor napětí) jej nabíjet budou, ale protože výstupní proud těchto udržováků je +-500-700mA, tak nabíjení vybité průměrné automobilové baterie by trvalo minimálně týden - tuíž se pak nemůžete divit, že vám na vybité baterii za pár hodin nezhasne kontrolka... nemůže, baterie není ještě nabitá..

proto mám krom udržováčků, ještě standartní silnou klasickou nabíječku, schopnou dodávat i 6A, která nabije zcela vybitý akumulátor rychle. i ta má uržovací funkci, obšem pořizovat poměrně drahou, silnou nabiječku jen pro udržování je zbytečné, protože malý udržováček, klidně i z lidlu - jak jsem psal, dva mám a fungují dobře, to zvládne taky, za pár korun...

jinak baterky mám napojené trval jednak proto, že je to pro ně nejlepší, druhak proto, že odběr ze sítě mají zanedbatelný, asi jako nabíječka vašeho mobilu.

Na běžnou baterii bych tu nabíječku z Lídlu klidně použil ale hlídal bych ji a měl z dosahu hořlavých materiálů - pro jistotu. Nabíjet bude určitě, pokud má výstupní napětí vyšší než nabíjená baterie. Baterie si vezme proudu kolik sama chce (podle toho, jaký má momentálně vnitřní odpor - čím je větší, tím bere proudu méně - nabíjí se). U slabších zdrojů to trvá déle, u silnějších se má nabíjet 1/10 kapacity, aby zbytečně vybitá baterie nevařila (malý vnitřní odpor), časem si vezme menší a menší proud. Pokud ten proud je od začátku u vybité baterie malý, baterie je špatná, vadný nějaký článek.

U gelovek se musí nabíjet opatrněji, jinak jí minimálně můžete zkrátit její životnost.

1100Virago máš odvážné tvrzení že gelovky stejně nemáme. Ale i tak jsi mne dostal s tím "bezpečným napětím". Určitě se s tebou hádat ani sázet nebudu.

Každopádně je mít raději nabíječku z Lídlu než žádnou nebo někde od ťamanů, minimálně kvůli záruce ohledně bezpečnosti výrobku.

Kdo to haní ať jde do háje, mám gelovku 8 rokem v CB500 a vždy přes zimu udržovaná na nabíječce z lídlu a letos už sice nezvládá starty v zimě ale v lětě stále bez problémů. Celkem schopně oživila i klasické baterie kde proběhla celkem slušně sulfatace tím že rok stála vybitá. Takže spokojenost, za tuto cenu určitě, nějakou špičkovou drahou bych nekupoval top bych si raději koupil další baterku.

nabíječka z lídlu za 500kč a fachá dobře 5 rokem

chtel jsem neco napsat, ale po precteni celeho vlakna jsem si to rozmyslel... je to porad dokola dokola dokola a prispevek by musel byt bud prilis dlouhy a nejspis do budoucna zbytecny (kdyz vetsina lidi neumi pouzit vyhledavani) a nebo naopak kratky a ofenzivni .

Ve strucnosti: nekteri lide si budou muset koupit holt drahou nabijecku, aby meli klidny spani . Bohuzel jen par lidi v tomhle vlakne NEpise nesmysly, tradicne napr. 1100Virago a s onim "bezpecnym napetim" ma pravdu taky - tyhle maly nabijecky z Lidlu nabiji napetove a to napetim bezpecnym (13.8-14 V) i pro SLA/VRLA - utesnene olovene akumulatory (BTW gelovky, ktere se do motocyklu nedavaji, jsou samozrejme taky olovene). Nabijecka z Lidlu je zjednodusene receno mekky 2/3-kanalovy napetovy zdroj (nom. 12/6/2 V) s detekci konecneho proudu (zelena LEDka s prekladem "Sarze" - zrejme z angl. Charge; kdybych ji mel po ruce, zmeril bych i konkretni hodnotu, ale stejne by to pro zdejsi ucely bylo zbytecny) a ochranou proti prepolovani... Jakykoliv negativni zkusenosti jsou bud vadou kusu nebo problemem "mezi klavesnici a zidli" (a nebo dotycny jedinec nevi, co si vlastne kupuje nebo chce koupit)

EDIT: pismenka

Naposledy editováno 01.11.2010 00:08:27

Skalda> a protože je to furt dokola jak u blbejch, tak už na to něco někomu psát odpovídat furt na to samé - s e r u

Dingo> dlouhodobe uz je to skutecne demotivujici

Mam ji taky pet let, auto i moto a stale a neni to China ale Germany

jak jsem psal, mám tu malou a spokojenost, že nabíjí baterku tři dny? no a co? stejně přes zimu 7 měsíců v kuse nejezdím, tak mě 6x 3dny nevadí, nehledě na to, že ji tam můžu nechat připojenou celou zimu

ještě otázka, koupil jsem si tu "velkou" nabíječku za 500,- můžu s tím nabíjet klasickou kyselinovou baterku, bez toho aniž bych povolil zátky? protože se mi zdá, že roztok při nabíjení nebublá, takže by snad nemusel být problém, ptám se proto, protože chvilku trvá než se dostanu k baterkám v traktorech a ještě těch 20kg nosit se mi nechce