jsou starý,radeji si pořiď d208,sada ani moc nestojí,a po zahřátí do cela drží

Loni jsem je jezdil a drželo to, ale už je to zastaralá guma, jdi do D208, nebo vejš.

Zdarec,D207 sem jezdil a na to že už je to starší model tak seděla suprově až do kraje a taky hodně vydrží když ji nebudeš držet stale nad 200 po dalnici.Určitě ber ale novejší 208,za ty prachy dobrá volba

Taky jsem je jezdil na RF900 byly hodně dobre a vydržely zadní 7000 km přední 10000 ale hlavně turisticke tempo D208 tolik nevydrží ale jsou novější a vzhledem k ceně hodně dobré

Ja valim jen na D208-čkách a spokojený. Zrovna sem si koupil novou predni i zadni do zasoby. Sou za slusny prachy!

Jen pro upresneni je rozdil zda chces D207 a D207E ta ma stejny vzorek jinak je to jina pneu.
Z prekladace:
Pro jezdce hledající hodnotu pro všechny jejich všechny jejich všechny jejich všechny jejich všechny jejich všechny jejich peníze a aktuální výkon třesku v stejné pneumatice
Obrovsky populární D207 je aktualizovaný pro 2008 se sloučeninou mění že zvýšit mokré uchopení a zlepšit krokový život . .
D207e nyní užívá novou Sportmax Roadsmart sloučeninu . .
Přilnavost na mokré vozovce je významně zlepšený přes originální D207 . .
Mílovné je významně zlepšený - nový Roadsmart je jedním z nejdelšího stálého Sport Touringu pneumatiky dostupný a právě teď s přidáním Roadsmart- ovo sloučeniny D207e má výjimečný krokový život také . .
Přilnavost na suché vozovce a důvěryhodný D207 jízdní chování jsou neovlivněná . .
Ačkoli D207e je pozoruhodná hodnota, výkon a bezpečí nebylo obětované protože to využívá velmi poslední technologii sloučeniny . .
A obrovská řada instalací pro ekonomickou pneumatiku, pokrývající Sports, nahý, sportovní cestování a Touring jezdí na kole . .
D207e je nyní ještě lepší hodnota než to vůbec kdy byl . .
Technologie
Pro 2008 obrovsky populární D207 zůstává v našem rozsahu, ale tentokrát v novém vzezření D207e. Jako jeho předchůdce, D207e nabídky nádherná hodnota pro všechny jejich všechny jejich všechny jejich všechny jejich všechny jejich všechny jejich peníze bez udělají kompromis na Dunlopově kvalitě ochranné známky a výkon..

D207e pokračuje doručovat suché uchopení a jízdní chování která udělala cenové- vítězství D207 takový úspěch, ale pro 2008 D207e má ještě víc nabízet..

Jeden z oblastí výkonu, který my vydali se zlepšit je mokrá přilnavost kol kvozovce a abys ten udělalo potřebovali jsme novou sloučeninu. Mít zdokonalený mokrý povětrnostní výkon s vývojem Sportmax Roadsmart sloučenina, stejná technologie byla užívaná na D207e významně zlepšit uchopení a zacházení v mokrých podmínkách. A zvláštnost také zdědila z kriticky- uznávaný Roadsmart je zlepšený krokový život. Ačkoli jeho předchůdce byl proslulý kvůli dlouhý život, D207e vzal kroky k stávající se a neuvěřitelně trvanlivou pneumatikou..

Zlepšení ve výkonu a krokový život míní , že D207e je víc všestranný než kdy předtím a tam jsou instalace pro dokonce širší řadu kol ze supermotos a nahých strojů sportovní cestovním letounům a supersports kola..

HAMLET> Gratuluju,fajn blábol.

Mno. Dlouho jsem se trápil že mám na motorce "zastaralou" pneu. Byla to D205, takže muzeální kus . Pak jsem zjistil že moje prapneumatika drží mnohem dál, než sahá moje odvaha ve vinglu.
Ta 207 je dlouhodobě oblíbená kvalitní radiálka. Slyšel jsem na ní chválu. Jestli jí modernizovali směsí z Roadsmarta, tím líp.

Jemi> Proc blabol to je na strankach Dunlopu. http://www.dunlopmo...es/roadRadial/d207e/

Poslyš Hamlete, muži 31 let starý, je možné že Tvoje generace se smířila se strojový překladem? Vážně? Neshledáváš na něm nic se špatného? Já jsem -10 let zpět (ročník 1966) ale tohle bych nedal. Půl dne bych editoval. Slovníkem listoval a teprve pak celou věc napsal.

Big.One> Ja na to nemam cas kazdou pneu co je prekladat. Navic tohle ma delat zastoupeni pro CR Dunlop ale ten na to kasle nebo jsem to nikde nevidel. Kdo chce tak mu to staci aby vedel co je zac nez aby rikal blbosti.