DrIVER.> Má ostré řízení, je prkenně tvrdá, nepohodlná s drsnými reakcemi na plyn. Do provozu opravdu nedává moc smysl, při otočení plynem cukne vpřed, nejde ani tak moc o zátah, ale lehce si blbě přidáš, zkrátka do provozu to není. S narůstající rychlostí začíná vše dávat smysl, motor má brutální sílu, podvozek je tuhý, s náporem větru zjistíš, že se ti sedí celkem pohodlně, motorka poslouchá jak má a nedá ti najevo žádné hranice, až může být zle, tahle motorka nezná limit. V náklonu a v rychlosti bez asistence TC, si špatně přidáš a hasan je na světě, prostě chce to zkušenosti co si člověk může a nemůže dovolit, a zvyknout si na ni. Brzdy jsou na silnici až příliš dobré a ostré, například na mokru lehce přebrzdíš, je to motorka neskutečně rychlá a navzdory tomu, že je to naháč je postavená do rychlosti a podvozkem zcela na okruh. To platí i o 910S, avšak tam je ten motor citelně civilizovanější, ikdyž to papírově zase tolik nevypadá, je tam rozdíl opavdu veliký.

Nová Brutale 1090RR je už zcela jiná, měkčí, bez cukání, s lineárnějším průběhem, s TCčkem a jinou elektronikou, prostě pro uživatele vyspělejší, ale zjevně nikoliv lepší...

Naposledy editováno 07.03.2012 23:03:38

Hansell píše: DrIVER.> Má ostré řízení, je prkenně tvrdá, nepohodlná s drsnými reakcemi na plyn. Do provozu opravdu nedává moc smysl, při otočení plynem cukne vpřed, nejde ani tak moc o zátah, ale lehce si blbě přidáš, zkrátka do provozu to není. S narůstající rychlostí začíná vše dávat smysl, motor má brutální sílu, podvozek je tuhý, s náporem větru zjistíš, že se ti sedí celkem pohodlně, motorka poslouchá jak má a nedá ti najevo žádné hranice, až může být zle, tahle motorka nezná limit. V náklonu a v rychlosti bez asistence TC, si špatně přidáš a hasan je na světě, prostě chce to zkušenosti co si člověk může a nemůže dovolit, a zvyknout si na ni. Brzdy jsou na silnici až příliš dobré a ostré, například na mokru lehce přebrzdíš, je to motorka neskutečně rychlá a navzdory tomu, že je to naháč je postavená do rychlosti a podvozkem zcela na okruh. To platí i o 910S, avšak tam je ten motor citelně civilizovanější, ikdyž to papírově zase tolik nevypadá, je tam rozdíl opavdu veliký.

Nová Brutale 1090RR je už zcela jiná, měkčí, bez cukání, s lineárnějším průběhem, s TCčkem a jinou elektronikou, prostě pro uživatele vyspělejší, ale zjevně nikoliv lepší...

Děkuju. Fakt to asi pro mne nebude . Uvidíme za 3-4 roky jaká bude nabídka 1090tek