Téma: Co ukáže brzda I – velká cendura
Váňa
offline
23/3056
České Budějovice 1
23/3056
České Budějovice 1
31.1.2009 v 13:43
Bmw x Guzzi – když dva dělají totéž...
Stejný objem, podobná konstrukce a zcela rozdílný výsledek. Grand Canyon (ovšem nikoliv sympatický model od Cagivy), ale obrovské údolí, tak to je momentová křivka v podání Stelvia. Ztráta 30 Nm !!! kolem čtyř tisíc je děsivá. Výsledek je logický, pokud jezdec na guzině nechce příliš zaostávat za kámoši (nejen na mnichovském bestselleru) musí řadit daleko víc než by se na velkou dvanáctku slušelo…
[URL= x Ktm – souboj litrů...[/b]
Na jedné straně klidný, pohodový vytrvalec s "autovou" kompresí 9,8:1 , na druhé pak téměř pravý opak s kompresí 11,5:1 . Výsledek však možná někoho překvapí (mě určitě). V nejpožívanějších otáčkách má motor z Varana jasně navrch, pár "ňůtnů" převahy kolem 9.tis je pro KTM jen velmi slabá náplast. Honda je Honda
Tiger – tříválcový solitér...
Anglický plnokrevník tahá výborně nahoře i dole, bez propadů a vibrací...
[URL=
Naposledy editováno 31.01.2009 16:04:52
Stejný objem, podobná konstrukce a zcela rozdílný výsledek. Grand Canyon (ovšem nikoliv sympatický model od Cagivy), ale obrovské údolí, tak to je momentová křivka v podání Stelvia. Ztráta 30 Nm !!! kolem čtyř tisíc je děsivá. Výsledek je logický, pokud jezdec na guzině nechce příliš zaostávat za kámoši (nejen na mnichovském bestselleru) musí řadit daleko víc než by se na velkou dvanáctku slušelo…
[URL= x Ktm – souboj litrů...[/b]
Na jedné straně klidný, pohodový vytrvalec s "autovou" kompresí 9,8:1 , na druhé pak téměř pravý opak s kompresí 11,5:1 . Výsledek však možná někoho překvapí (mě určitě). V nejpožívanějších otáčkách má motor z Varana jasně navrch, pár "ňůtnů" převahy kolem 9.tis je pro KTM jen velmi slabá náplast. Honda je Honda
Tiger – tříválcový solitér...
Anglický plnokrevník tahá výborně nahoře i dole, bez propadů a vibrací...
[URL=
Naposledy editováno 31.01.2009 16:04:52
PipsRonin
offline
5/716
Škvorec
5/716
Škvorec
1 reakcí na tento příspěvek Co ukáže brzda I – velká cendura
Cus, někde sem ty grafy už viděl, jestli sou z motohousu, tak tam byl docela zajímavý komentář toho technika co obsluhoval tu brzdu...ale nejsem si jistej jesli je to zrovna z tohodle testu...zkusim pročenichat ňáký archiv...Jinak konečně zajímavý vlákno
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Potreboval bych radu jestli si nekd... BMW R 1200 GS | fajgara | 7 | 25.4.2024 v 19:21 ja1 |
| Rada při výběru cestovního endura [1, 2] Suzuki DL 1000 V-Strom, BMW R 1200 GS, BMW R 1200 GS... | karosa | 44 | 16.4.2024 v 07:49 Koudy01 |
| Zkušenost s firmou Mxtech BMW R 1200 GS | RobocopCAP | 20 | 5.4.2024 v 19:42 Anetoska |
| MOTO guzzi 1200 8V Technické okénko [1 ... 27, 28] Moto Guzzi Stelvio 1200, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX... | pkKun | 838 | 3.4.2024 v 07:12 pkKun |
| Je 50000 tkm pro varadero moc? [1, 2] Honda XL 1000V Varadero, Honda FJS 600 Silver Wing | Rocco10000 | 38 | 24.3.2024 v 18:29 karlos-transalp |
