Che>BIG.M> BIG MOZEK?

Řek bych spíš, že máš v hlavě nasráno - vyjev nám, jaký máš znalosti z tohoto oboru, že rozdáváš takový rady¨

všem doporučuju - podívejte se na todle vlákno - velmi poučné

Motorkáři

pro ty, co neznají souvislost - Juniorka je mrtvá, protože uvěřila radám podobných vymaštěnců, jako je tenhle, kteří mají IQ tykve a hrajou si na mistry světa

Přesně tak. Ať si dá do vyhledávače slovo začátečník a počte si. Kdo má rozum v hlavě, tak radí to co my. Pokud šestku pro úplného začátečníka, tak nějakou moc ,,hodnou".

Máme doma mimo fazera ještě GS500 a na začátek je úplně super(ne pro 16-ti leté). Že by na ní nešlo jezdit, když máš 190 cm, není pravda. Syn má 197 a jezdí na ní. Já mám 185 a byl jsem ji taky párkrát projet. (Ovladatelnost a lehkost řízení je proti fazerovi nesrovnatelná.) On ji bere jako dočasnou motorku na naučení, že by nejela se říct nedá a už i sám přiznal, že mu ta lehkost řízení v krizovkách několikrát hodně pomohla. S touto velikostí bude vypadat směšně na jakékoliv motorce. Nedejbože supersport. To by byl fakt na kašpara...- z mého pohledu.

Už se této dobaty pořád dokola nechci účastnit, takže naposledy: Pokud se nechceš zapleštit, tak do sportovní šestky a výš nechoď a na trdla, které ti píšou, že si máš koupit zrovna silnější se vykašli. Ono by se mohlo stát, že za ušetřené peníze za výměnu motorky ti pak můžou příbuzní akorát tak koupit lepší invalidní vozík!
(Doufám, že nedojde na moje slova jak u Juniorky.... )

Naposledy editováno 09.12.2008 10:47:12

kov> Já to co píšeš beru ale příště bych tě chtěl poprosit bez urážek ( Vymyštenci atd. ) dík a hodně pohodových kilometrů.
PS: Má drahá začinala z ničeho rovnou na Bandita 600 a zvládla to velmi dobře.

kov> Kazdy ma jiny vlohy. Taky jsem zacinal na Fazoli a autoskolu jsem jezdil na GS 500 (i sam pac mi to slo, ucitel jezdil s autama na servis a dojizdel s masinou za nim). Je jasny ze kdyz na 6tce clovek sedi sam, je uplny zacatecnik a vytoci to, tak ze zacatku nechape ktera bije. Me napriklad stav rvani do helmy nikdy nepostih (podotykam ze pred autoskolou jsem 10 let zpet sedel asi 2x na fichtlu + babeta). Proste to byl adrenalin kdy se mi kolena pricucla k nadrzi a drtil jsem co to slo, zazil asi kazdy na cemkoli. Po par mesicich jsem u cestovani ve dvou uz 6tku proklinal a chtel litra. Po 3/4 roce jsem mel pocit ze se ta mrcha jenom belha a v zatackach jsem byl na doraz gumy. Nedovedu si ani predstavit ze bych zacinal na 500. Jak vidis kazdy to ma jinak. Jinak pro tak vysokeho cloveka to nebude pozitek ale utrpeni. Mozna tech prvnich 100km ale potom? Muj kolega poctive drtil 500 celou sezonu, protoze si proste chtel projit kubatury poctive. Krome toho ze se teda vysekal (neoznaceny kus nove polozene silnice) jeho celorocni hodnoceni (jezdi i hodne ve dvou) bylo ze se to neda je to vec na par mesicu a pak uz clovek trpi a chce neco jineho. Narozdil ode me je to spis predpisovy jezdec. Ale jsou samo lidi kterym to staci. Podle me je vyborne reseni koupit 6tku a treba prvnich 2000km jezdit ve dvou, clovek ma porad na pameti zodpovednost ke spolujezdci a snazi se delat vsechno proto aby ten druhy mel znovu chut na to sednout. Defakto jede hlavne na bezpecnost a postupne se do toho dostava.