V monstrech se nevyznám, podle obrázků sou pěkný oba, nejdřív bych asi vyřešil jakej chci objem....je to docela zásadní volba

Jdi do tý 900,ta je luxusní a pojede oproti 600

wow ten 6kovej je vymazlenej
Asi do něj půjdu na jaro.. ale samozřejmě do nějakýho levnějšího
Ale lidi řikaj že ten šestkovej moc nejede no...
se svez a uvidíš.. mně to bude stačit určitě... na zatáčky a pěkný sluneční projížďky krajinou

Ty neoriginální vejfuky jsou s prominutím pěkně hnusný, u 900 ještě víc než u 600.

Monstery se tady koukám řeší hodně často, skoro mi připadá že eMka jsou neprodávanější mašinky v ČR, jinak k tématu, ten 600 je hodně "vymazlenej", dva kotouče, ladáky pod sedlem, maska mi k němu sice moc nesedí, ale dá se, a má pěknej klín pod motorem, ale pořád je to "jen" 600, oproti tomu ten 900 je taky hodně pěknej, a má taky mnoho doplnků, a navíc je to 900, takže za stejný prachy myslím jasná volba, a v dnešní době bych za M600 už víc jak 60 tisíc nedával, nehledě na to že subjektivně se mi zdá ta 9vítka stejně o moc hezčí...

devítka jasně vítězí a trochu i pojede

no ja by som jednoznacne brala toho 900, nie je co riesit..

co to je za prasárnu ta šestka??? Asi kutil Tim

to si kup za 50 tu naší a za 10 si nech udělat novej lak...

ilMedvědGuzzini> si delas prdel ne? krasne vymazlena, vypada ze ten typek se o ni staral a vymyslel si to pekne....akorat holt nectil original, ale neni to na skodu veci

inak k tematu, nedavno jsem mel podobny dotaz a vetsina lidi mi doporucila 900, ze to dyl vydrzi a tak brzo te neomrzi. Nakonec si kupuju M620 i.e. sem se rozhodl ze do začátku bude lepší slabší, třeba po sezone po dvou prejdu na silnější,třeba zůstanu u 6tky- uvidím

Kdyžtak mrkni Tady

Ta 600 je hrozně splácaná jak říká medvěd. Naživo bych řekl, že to bude nic moc hlavně zpracování detailů. K 900 ti jen řeknu, že se mi nelíbí vejfuky a je lakovaná. Takže pořádně prohlídnout jestli byla bouchlá a jak.

Michal #5> kazda jeta je bouchla,ne????

Dorzi> jj,uz jsem te cetl, taky myslim ze mi 6xx postaci... nemam to na rvani asfaltu!

xeon2> zacinas? ja pres tyden du pro tu M620tku akorat me sere ze se na ni budu celou zimu divat
:\

Dorzi> jj,zacinam,a chci pohodicku,ne 200/h

Dorzi>ilMedvědGuzzini> si delas prdel ne? krasne vymazlena, vypada ze ten typek se o ni staral a vymyslel si to pekne....akorat holt nectil original, ale neni to na skodu veci

no přijde mi to jako dost nepovedené, nesladěné, moc okaté a přeplácané. Chtěl vytunit všechno ale zapoměl že všechno dohromady většinou nedá uspokojivý výsledek.

ilMedvědGuzzini> toho monstera porad mate?jo,uz si mi jednou posilal fotky...

xeon2> Jasný ke každé jeté musíš přistupovat jako že byla bouchlá. O to ani tak nejde spíš musíš koukat jak a hlavně kdo a jak to spravil. Čerstvej lak pokud byla padlá podle mě ukazuje na to, že je opravená na prodej tj. co nejlevněji. Ber to jen jako názor.

xeon2>ilMedvědGuzzini> toho monstera porad mate?jo,uz si mi jednou posilal fotky...

jojo, pořád stojí v garáži :\

Michal #5>xeon2> Jasný ke každé jeté musíš přistupovat jako že byla bouchlá. O to ani tak nejde spíš musíš koukat jak a hlavně kdo a jak to spravil. Čerstvej lak pokud byla padlá podle mě ukazuje na to, že je opravená na prodej tj. co nejlevněji. Ber to jen jako názor.

A jak jinak to opravit? Bez laku? Nevím jestli tě chápu.

Michal #5> hmmm, na co davas bycha kdyz kupujes?

xeon2>Dorzi> jj,zacinam,a chci pohodicku,ne 200/h

No tak v tom případě je M600 dobrá volba, protože na pohodičku je ten motor jak dělanej, ale problém Monsterů je v tom že on tě prostě nenechá jezdit na pohodu, vzhledem k podvozku, zvuku, pozice jezdce atd. mu budeš nakonec stejně pořádně dávat...

xeon2> Koukám na to, aby motorka byla co nejvíc originál a pokud je upravená, tak aby bylo vidět že nešlo o peníze, ale takové úpravy z radosti.
Zrovna u Ducati je dost problém v tom, že to montovali z toho co bylo na skladě a není nikde přesně stanoveno co který rok výroby má mít, klasický příklad jsou centrály nebo vidlice. Takže ti nezbývá než koukat po tom jak vypadá motorka jako celek.
U monstera bych se koukal na rám, hlavně v oblasti kolem krku řízení a podíval se na dorazy řidítek, jestli nejsou vařené. Nelakovanou 900 těžko seženeš prakticky nejsou, ale je lepší vzít aspoň tu co má rám v originál laku. Další věc podívej se na nádrž, dost často se do ní při pádu otisknout řidítka, přejeď po těch mistech rukou, jestli tam není nerovnost, ale pokud je to dobře zakitované tak stejně nepoznáš nic. Pak se podívej na spodky vidlic jestli nejsou odřené, taky by měla obě kola mít stejný odstín laku tj. patřit k sobě. Prostě hledat nějaké stopy opravy a podle nich zkusit odhadnout jak moc to bylo rozbité pokud vůbec bylo.
Co se týká motoru, tak by měl v pohodě držet volnoběh a cca nad 3,5tis otáček by měl jít hladce. Ze zvuku toho kvůli hluku od spojky moc nepoznáš. Většinou je na spojce otevřený kryt, tak se můžeš podívat na vůli lamel, podle manuálu je to 0,6mm a stav koše pokud jsou na něm vidět záseky od lamel tak je na výměnu.

co myslíte tento???? monster 900 /1998

ruce pryč, toho bereme my!!!

ilMedvědGuzzini> fakt???do nej dete?? mu nabidnu 100-200 a bude muj

Naposledy editováno 09.12.2008 13:51:14

ilMedvědGuzzini> to je kamos co,ste domluveny!a me ted chcete dotlacit k rychle koupi!!!

xeon2>ilMedvědGuzzini> fakt???do nej dete?? mu nabidnu 100-200 a bude muj

Podle data kdy byly inzeráty vložené bych řekl že budou motorky už i prodané tak si tam prva zavolej at tu neřešíš něco co už neni k mání