146kg plná.

prackarr: a ještě nevíš odkdy se vyrabi v nezmenene podobe? Mam ted v merku r 01, kdybys vedel o nejakych chybach nebo problemech ktere byly tak budu jenom rad za informace

tuším,že 2000.
Obecně tato motorka žádné dětské nemoci nemá. Jukni na stav přepákování,jestli nejsou naražená kola a hlavně poslechnout motor. Jinak nic.

prackarr> ok, a jeste jedna vec mi neni jasna. Olej se tam lije tim otvorem a krku rizeni, nebo jak?A jak se kontroluje hladina oleje? A kolik ma byt napln jestli vis? Tys ji taky mel, nebo mas? Dik

Ne,měl jsem XR600 rok 1998.
Kamoš ji má. Ano,olej se leje do rámu a tam se i kontroluje,jetam měrka. Nálň tuším 2,5 litru,ale nevím. 10w40 nebo 15w50

prackarr> jeste sem premyslel, kde ta motka bere takove kone, podle parametru co sem nasel mi tam nic zvlastniho oproti jinym slabsim neprijde. Ze by to bylo nahnane jenom benzinem? Kolik to sousedovi bralo odhadem, nevis?

MartinTE>prackarr> jeste sem premyslel, kde ta motka bere takove kone, podle parametru co sem nasel mi tam nic zvlastniho oproti jinym slabsim neprijde. Ze by to bylo nahnane jenom benzinem? Kolik to sousedovi bralo odhadem, nevis?

Je to tam nahnané malým kompresorem poháněným klikovkou, proto ty koně Správně by se to mělo jmenovat XR650R Kompressor

Carlos.
Je to tam nahnané malým kompresorem poháněným klikovkou, proto ty koně Správně by se to mělo jmenovat XR650R Kompressor

Maximálně výstižná odpověď! Aspoň se člověk přes zimu taky trochu zasměje!
MartinTE> Ono ti připadá 61 koní při objemu 650ccm nějak přehnaně moc? Zkus se mrknout, kolik umí dnešní 450-ky.
Pokud chceš něco o slabinách XR650R, mrkni na:
http://www.xr650r.us/issues/
... ale bacha, je to anglicky.

Ahoj, nechtelo se mi zakldat nove tema, chci se zeptat na olej do XR. Psali ste tu 10W40 nebo 15W50, obe sou to asi plne syntetiky, ze? Tak kterej tam teda dat, v manualu sem se nedocet, jakej olej tam dat. Díky za odpovědi

žádná plná. Do XR stačí bohatě klasika motul 5100 ,nebo ekvivalent.
10w40 na zimu,na léto 15w50.
Tak jsem to dával já,ale stačí kterejkoliv z nich.

Přesně tak.
Pokud se jó chceš držet manuálu, tak tomu stačí, když bude olej splňovat specifikaci SE, SF nebo SG.
Já dávám taky Motul 5100 10W40 a v pohodě.

OldDog> nechci vypadat jako nejakej barbar, ale on se olej meni podle pocasi, leto/zima? Ja na stare motorce sem menil vzdycky na jare (nejak mi to tak vychazelo i na km), ale tech par vyjizdek v zime sem na tom oleji jel taky. Myslite, ze to motoru nejak skodi?
Chtel sem koupit tenhle, muze byt?

Castrol Power 1 GPS
komentář:
10W40, 4T motorový olej s přísadou pro mokrou spojku 1litr

SAE 10W-40
Castrol Power 1 GPS 4T je moderní olej výjimečné kvality vyvinutý pro moderní čtyřdobé motory. Jeho složení Power Protection Formula je speciálně vyvinuto k ochraně motoru Vašeho motocyklu před usazeninami, jež snižují jeho výkon.
Trizone Technology™ -výkonnost tří kritických zón - motoru, spojky a převodovky.

Splňuje specifikace: API/ ILSAC SJ, JASO MA

MartinXR> Tak u endura se předpokládá, že budeš jezdit celej rok. XR-ka mají relativně kratší intervaly výměny oleje, takže i běžnýmu hobíkovi to vychází nejmíň dvakrát za rok. Což při množství 1,6 litru ale není až takovej průšvih a motorce ten čerstvej oil jenom prospěje.
Dávat na léto hustější olej 15w50 je aktuálnější pro starší motory nebo pro vzducháče, kde už jsou větší vůle. Pokud ještě nemáš XR-o hodně jetý, dávej klidně 10w40 po celej rok.
Castrol GPS je určitě dobrej olej, ale je většinou dražší než Motul a rozdíl v kvalitě nepoznáš. Tady na fóru už se toho o olejích namlelo ...
Jestli máš možnost koupit ten Castrol levnějc než Motul (tzn. pod 200,- za litr), tak ho kup. Jestli ne, tak tam dej úplně v klidu ten Motul.

OldDog> no našel jsem ho za 220, tak ho asi vezmu. Mysliš, jakože by motor s tim ridsim olejem (10W40), by mohl zrat olej? No na huse co sem mel sem najel za necele 3 sezony 5tis km, takze pocitam, ze mi tech 1600km co ma interval XR vydrzi na sezonu, pokud nezacnu jezdit hodne vice. No ted kazdopadne asi vezmu ten castrol, motul sem nasel za stejnou cenu

a nebo co se stane, kdyz dam hustsi olej (15W50) na zimu, bude se motor dyl zehrivat?

MartinXR> No maximálně se ti pomalejc ten hustší dostane na místa, kam má. Neřešil bych až tak akademicky a dal ten 10w40.
(...ono se tuším GPS-ko ani v jiném rozsahu nedělá...)

Naposledy editováno 16.12.2008 01:17:18

MartinXR> No XR650 jsem mel 2x,kup si to,pak se svez na lehci treba KTM a plivnes na to,tezky,perovani nic moc,kratka prevodovka.To uz je lepsi do terenu 400,ta 650 je tak na supermoto,nebo jen lehke cesty.A ten olej bych vubec neresil,kolegya ma na HUsaru 250h,dava 10w40 za 160kc,meni po 10 hodinach,motor super.Na ten kratkej interval to je jedno,asi u tocivejsich motoru je to jine.K.

oldDog> no taky to tak vidim, vemu ten Castrol

KTMAK> no neresil sem motorku, ale jen olej do ni. taky sem jezdil na KTM a ostrych motorkach a vsechno so rikas je pravda, ale XR mi uplne vyhovuje, je to jina motorka nez KTM , ale i tak dik za radu

OldDog> co mysliš těma kratšíma intervalama výměny oleje ? ja myslim že u xr 650 r by se měl dodržovat servisní interval a to i na výměnu oleje a i filtru což by měli majitele xr 650 r vědět a to pokud namam manual stačí zavolat do hondy že jo, jinak je to 600 mil nebo 1 000 km, takže neradme klukum kraviny že hobikovy stači dvakrat do roka, i hobík najede bezproblemu 6000 ročně a dokonce některej hobík v rychlejším a ostřejšim tempu než radobyzavodnik s licencí za par korun

jinak pro všechny xr kaře, uvědomme si že mame zavodni motorku která potřebuje pravidelný servis dle příručky výrobce, je v tom rozdíl od normalních motorek právě v četnosti kontroly a výměny dílů a náplní, pokud jezdim pianko a nevypadava mi to moc z tlapek motorka bude držet pohromadě, ale neni naškodu ji věnovat hodinku týdně a podívat se jestli se nam někde něco nepovolilo, co se týká výměny náplní ty je třeba dělat pravidelně dle manualu, jinak de motor do kytek dříve a pak to boli kapsu. hobik nehobik zavodnik nezavodnik

MartinXR> zkus se zeptat v nějakejch servisech hondy jak je to s problemama u xr, jak už sem tady řekl je duležite dodržovat pokyny v servisním manualu a pak myslim že u xr 650 r nepoznaš problem žadnej, do roku 2003 tam byly nějaky muchy dle mechošů z valmezu z hondy, myslim že jako zavodni tým motokrosu a endura ví o čem blaboli, takže dle jejich doporučení se poohlidni po modelech od roku 2003 nahoru, pokud naraziš na stroj který měl v rukach normální orel co dodržoval moudré rady manualu hondy, neměl by si mit problem pokud f tom budeš pokračovat

pedal>OldDog> co mysliš těma kratšíma intervalama výměny oleje ? ja myslim že u xr 650 r by se měl dodržovat servisní interval a to i na výměnu oleje a i filtru což by měli majitele xr 650 r vědět a to pokud namam manual stačí zavolat do hondy že jo, jinak je to 600 mil nebo 1 000 km, takže neradme klukum kraviny že hobikovy stači dvakrat do roka, i hobík najede bezproblemu 6000 ročně a dokonce některej hobík v rychlejším a ostřejšim tempu než radobyzavodnik s licencí za par korun

Prosím tě Pedále, než vypotíš nějakou rádoby fundovanou odpověď, pořádně si vše v klidu a aspoň dvakrát přečti! A nevsouvej mi laskavě do úst něco, co jsem nikdy neřek´! (Kde jsem prosím tě radil hobíkovi měnit olej dvakrát ročně?)
A ještě jedna rada pro tebe: než začneš zase fundovaně radit, mrkni, kdy byl dotaz vznesen a zamysli se, jestli tvoje odpověď ještě někoho spasí.
Oživils tu velké množství témat, která už jsou pravděpodobně dávno (podle data poslední reakce) vyřešena!
Jo a víc na tvoje výplody reagovat nebudu, nechci bojovat s větrným mlýnem tak, jak se do toho v jiném vláknu pustil Matess727x (viz Flame ).
Takže: "Howgh, domluvil jsem!"

OldDog> MartinXR> Tak u endura se předpokládá, že budeš jezdit celej rok. XR-ka mají relativně kratší intervaly výměny oleje, takže i běžnýmu hobíkovi to vychází nejmíň dvakrát za rok. Což při množství 1,6 litru ale není až takovej průšvih a motorce ten čerstvej oil jenom prospěje.
Dávat na léto hustější olej 15w50 je aktuálnější pro starší motory nebo pro vzducháče, kde už jsou větší vůle. Pokud ještě nemáš XR-o hodně jetý, dávej klidně 10w40 po celej rok.
Castrol GPS je určitě dobrej olej, ale je většinou dražší než Motul a rozdíl v kvalitě nepoznáš. Tady na fóru už se toho o olejích namlelo ...
Jestli máš možnost koupit ten Castrol levnějc než Motul (tzn. pod 200,- za litr), tak ho kup. Jestli ne, tak tam dej úplně v klidu ten Motul.

asi pane moudrý přesně tady, když neviš o čem mluviš raději nemluf, u endura předpokladej že jezdim celej rok hlavně v letě a to jako hobík, takže pane moudry předpokladej že jedna vyjiždka za patek sobotu a neděli u mě jako hobika je asi 500 km, f terenu 70 procent to znamena, že jednou za 14 dni měnim olej a filtřik, to je dvakrat do měsice a to sedumkrat do roka, tak to mi vyjde asi 14 x vyměna oleje a filtru, každy nejezdime stejně, ale to co cpeš za bludy dvakrat do roka musim protestovat i jako hobík, takže tvoje propočty dvakrat do sezony nějak nevychazeji, navic si asi pleteš hodně pojem enduro a enduro, o tom s tebou nehodlam ani špekulovat pač servisni manual je pro mě modla a žvasty chytraku jako si ty mě akorad dokažou zvednout cholesterol, když už tady dělaš moudreho, co se týka tvojeho dalšího přiblbleho žvastu o hustotě oleje, tak by se asi měli rajdři řídit teplotou ovzduší ve kterém budou jezdit, to znamena zase dle doporučení servisního materialu, kde píšou že při teplotách nad 32 myslim stupnu nebo 34 by nebylo na škodu nalejt tam olej doporučený výrobcem dle manualu, miluju uplně tady ty anštajny jako ty, moudřejší než výrobce daného motociclu , řekni mi jak poznaš jety hrb, středně jetý a hodně ojety hrb, do kereho by si ty nacpal raději a nejlepe u vzduchu, kerej ma větší vůle, hustší olej ty troubo , neviděl sem rozdíl mezi vzduchem chlazeným motorem a vodou chlazeným motorem, že by používali rozdílnej olej, xr 650 r, 10w 40 stejně jako vzduch xr 600r, a ve vyšim teplotním limitu 15w 50, oba stejně, tak mi ukaž ten tvuj rozdil voda vs vzduch, někde na foru sem zahlid tvoje najete kilometry na xr 650 kolik to bylo 500 km ? jestli se pletu tak se omlouvam předefšema, lidi neřidte se bludama a řidte se doporučením výrobce daneho stroje, servisní manualy se daji sehnat všude na netu a zdarma, pokud nejsem schopen si to vyguglovat zajdu do servisu a tam mi to řeknou a vytisknou bez problemů, pak nemusíte číst nesmyslné rady orlů, co vrakujou svoje stroje a pak sve bludné rady jak přivect ke skáze svojeho milačka roznášejí dál. pak čteme inzeráty prodám hondu xr 600 r r.v. 93 po celkové generálce, cena stroje 35 tisic a to je ta lepčí varianta, jinak sou schopni vam vrak prodat i dráž, jen tak mimochodem repas mororu u xr je něco kolem 40 litu bez prace a podobne je to i u 650 r. duvod prodeje samozřejmě neni : jsem uplny idiot, ale nejlepe finanční tíseň nebo zakladáni rodiny

MartinXR> prosim tě řiď se radama výrobce motorky, manual maš na netu, tak ho vygugluj, nešpekuluj a neposlouchej rady místních anštajmů, servisní limit pro výměnu oleje u xr 650r je 600 mil , nebo 1000 km, včetně oil filtru, specifikaci oleje používej dle teplot okolí vzduchu, kdy budeš jezdit a nelaboruj nad tim jestli ti to za těch podminek bude žrat olej nebo ne, pokud ma motor nahrkano a bude mit vule, bude ti žrat olej jak 10 w 40 tak 15 w 50 stejně tak jak tak,pokud chceš dat olej v chladnějších teplotách 15 w 50, nebude se zahřívat dleší dobu, ale muže se stat že nedosahneš optimalní teploty oleje pro optimalní mazání motoru, takže jednoduše budeš kurvit motor, pokud maš hrba nerozhrkanýho dodržuj rady výrobce, pokud máš hrba v horším stavu zase dodržuj rady výrobce pač ten je chtřejší než my všichni tady dohromady

Ahoj, nevíte někdo o motoru XR 650 R na prodej?