krásná práce

Pěkně jsem si početl... Ale lidi budou stejně zakládat nový vlákna, pořád dokola. Fce hledat je k prdu
Pěkná práce karfe

díky za slova chvály
co se hledání týče, s tím nic nenaděláme ale tohle aspoň usnadní práci moderátorům a ostatním. prostě odkážou sem...
a já tu mám aspoň všechno pohromadě, kdybych něco hledal

fakt supr, početl jsem si, protože mě láká TL 1000 R

Nemate nekdo zajem o Power Commander na Raptora? Novej, nepouzitej....za supr cenu

ale ale proč? nic to nedělá ?

Nedela to nic, protoze neni na cem...Raptora jsem prodal, PC jsem si koupil s tim ze Raptora koupim znovu, ale nakonec mam stejne uplne jinou motorku

Danio> řeším teď střílení z výfuku, respektive čekám na těsnění svodu už asi třetí týden. kdyby se to s tím těsněním nepovedlo a musel bych nějak řešit vstřikování atd tak bych ho možná vzal. mam totiž filtr bmc a ve výfukách vrtnuté 2 dírky (od předchozího majitele)
kolik za něj chceš?

btw: jsi nakonec koupil Tuono? kdyžtak napiš PM. zkušenosti, ovladatelnost, rozdíly a tak

karf: hele to bude na 99procent tim tesnenim:) ted sem si hral se vstrikovanim a schvalne jsem to udelal hodne chude a s pruchozim filtrem a koncovkama to jen pri brzdeni motorem lehce prska do vyfuku ale nestreli.. strileni u tohodle motoru temer vzdy dela nejaka netesnost vyfuku...

assassin> jo taky doufám. co jsem koukal, tak svody jsou u TL vedený jinak, ale ten spoj tam taky je. zatím nepanikařím, protože mam ještě na 2 týdny s ježděním útrum, ale chtěl jsem zkusit těsnění od Suzuki, protože z itálie to bude asi na dýl.
moje vypadá takhle:
[img]

Danio>Nemate nekdo zajem o Power Commander na Raptora? Novej, nepouzitej....za supr cenu

tzn by pasoval i na TLko? co znamená supr cena?

Covece jestli by pasoval na TL nevim, to by ti musel poradit nekdo jinej. Nevim jestli budou sedet ty konektory, protoze to neni USB PC. Jinak bych nechal za 4k, pri rychlym jednani mozna jeste nejaka sleva

cikus: na ten powcom bych se musel podivat, cagiva ma ridici jednotku tusim stejnou, ale nektery draty maj natazeny po svem.. takze nevim jestli to jde prohodit plug and play....

karf: jj to tesneni vypada stejne, i ta cast svodu, koukam ze ty svody jsou propojeny a naohybany "cisteji" nez origo TL by me zajimalo jestli funguji lip nez ty origo....

prihodim ti sem jednu TL upravu (a svoji reklamu):

Tak hlasim ze jsem o vikendu udelal pripravek na ty krouzky na zkraceni plynu na 1/5 otacky do plneho plynu (WOT)

[img] dam do kupy nakej navod k instalaci a mam objednane pripravky na rezani trubek - je potreba zkratit trubicku na bowdenu, jde to i pilkou, ale musi se opatrne aby se nenacnulo lanko. tim pripravkem je to relativne bezpecne, az dorazi tak dam info i cenu.
takze kdo to podle vzoru nedokaze udelat sam tak klidne pisnete. cenu jsem stanovil na 200,-
tady ho amici prodavaji za 30dolacu: http://www.brgracing.com/throttle.html

a vim jeste o typkovi kterej ho ma za 25dolacu i s postovnym..
http://doublezracing.com/

lehce to zavani reklamou, takze kdyby se vam tohle zdalo nefer tak dejte vedet a ja to smaznu

tenhle konkretni kousek pasuje do nasledujich stroju:

• TL1000: TL1000R and TL1000S (all model years)
• SV650: SV650 (99-05), SV650s (99-05)
• Hayabusa: GSX-1300R (99-05) and GSX-1300RZ (02-04)
• Bandit: GSF600s (96-03), GSF1200sa (97), GSF1200s (97-04), GSF1200 (01-04)
• Katana: GSX600F (98-04), GSX750F (98-04)
• GSX-R: GSX-R600 (97-03), GSX-R600z (03), GSX-R750 (96-03),
GSX-R1000 (01-04), GSX-R1000z (04), GSX-R1100w (93-98)

nejspis by to slo i do jinejch motorek, ale ty nemam k dispozici takze to nemuzu zjistit omerit...
vim ze stejnym zpusobem to jde na VTR SP2/SP1

Naposledy editováno 29.10.2008 16:18:15

assassin> něco takovýho scháněl Rod a já bych se tomu asi taky nebránil (neber to ale jako závaznou objednávku, ještě se oba rozmyslíme)

cikus: jasny, udelal sem na to pripravek, nemusim vsechny rozmery najizdet na freze znova... takze neni problem pridelat, staci napsat.

cikus: na tl je docela dobry ze das plnej knedlik i na nizsi rychlosti... na 4,5,6 uz si na plynu prehmatnes, ale na 1,2,3 nemas cas, a kdyz bys chtel dat plnej bez prehmatnuti tak mas neprirozene vykloubenou ruku ... ono u prime strikacky (jedny klapky) zase neziskas nakou extra bourlivou reakci, protoze tam proste hned plnej dat nemuzes - moc vzduchu a zadusi se to a vystreli, ale ze muzes otevrit vic je znat:) pocitove jako kdyby to melo 5koni navrch... na ty prvni 3-4 kvalty...

u novejsich moto uz to nema ten smysl, treba R6ka atd uz maji v serii o neco kratsi plyn ...

assassin> hele, kolikatina otáčky heftu je 0-"plnej knedlík" v sérii?

cikus: asi ctvrtina, zapomel jsem to zemrit nez sem to vymenil:) ale kdyz sedis na moto tak plnej v serii je vykloubene zapesti, 1/5 ne...

assassin> tzn. zkrácení z 0.25 otočky na 0.2 - tj. o 20% resp na 80% původní dráhy. To zní docela akorát

sakra, já se u tebe fakt budu muset někdy zastavit ... máš těch vychytávek čím dál víc

milan: no to jsou jen takove malickosti, poradny upravy jsou mimo me schopnosti, treba tady : TL1000S 140bhp
tenhle silenec ma 1040ccm a 140bhp, rekl bych ze to neni prepocitane na motor, ale vykon na kole, tzn to same co leze z 1098 nechapu......

ps: jinak mi to teda taky uz taha az k omezovaci bez vyrazneho vadnuti, spravil to filter pipercross a poladeni strikacky...
jeste tam prijde hodit jinej airbox, ten co tam mam ma jen vykuchanou klapku.... je pripravenej druhej se zvetsenejma prurezama a jeste do nej musim udelat takove ty trumpetky co prijdou na saci hrdla:

Naposledy editováno 31.10.2008 10:32:45

danio,cikus: PCII z raptora pasuje do telete....

assassin> DObry zjisteni, tak pokud by nekdo z majitelu TL a Raptoru mel zajem o PCII, necham ho za 3500,-

assassin> jéžiši, ty mi dáváš ... já zase něco uvidím a budu to chtít taky ... pořád přemejšlím postavit si jedno tele na "jakoby" závody ... motor mám připravenej na kuchnutí ... akorát ten čas nějak nepřitéká!

na jaře se za tebou musím jet podívat a pořádně všechno probereme ... potom klepnu prasátko a začnu sypat

assassin> narazil jsem že wiseco dělá i písty na TL..co si tom myslíš? jeden týpek z USA mi řikal že tyhle písty od serie nemaj moc daleko sice vydrží větší kopresi ale jinak z toho moc člověk nevyždíme..jinak co jsem prohledal a pročetl tak jsem našel jen jednoho úpravce v USA co dělá větší zásahy do motoru..měl jsem odkaz ale nemůžu najít když bude hodím ho sem

yosh boy: no nevim jakej by jiny pisty meli smysl, Rko ma proti Sku kovany, taky mu zasahuje omezovac asi o 500otacek dal a diky nacasovani ma v tech tockach vetsi vykon, takze u Rka by to byla akorat vymena jednech kovanejch za jiny, mozna ze ty wiseco dovolej vetsi kompresi, jsou vic vybrany. kazdopadne zvysovani vykonu tim ze by se hnalo tele do vetsich otacek nikdo nedela, ten motor pak rychle umre, takze spis se kupujou JE nebo wiseco pisty s vetsim prumerem, a prevrtava se valec. mam kontakt na firmu v US,UK i DE co tohle dela, ale je to docela balik.

kólik, kólik?

počítej tak 150tis, to samé u power ešner

pěkný ... to abych prodal druhý auto