Já vozím všude možně nastrkaný bombičky (není jich nikdy dost), opravný ucpávky tvaru "8" - ne knoty, takový to šídlo aby se díra pročistila a ta ucpávka tam dala narvat a modrý lepidlo. Zkušenost bohužel ukazuje že Ultraseal (i když na silničním ježdění jsem s ním byl moc spokojený) je při větším poškození dost problém - to lepidlo se s Ultrasealem nesnáší. Jinak místo pumpičky na dlouhé cesty vozíme jeden kompresor, protože jinak bychom se ufoukali (opravovali jsme třeba každých pár hodin). Malé moto montpáky považuju za samozřejmou věc, bez toho se bezdušovka (v mém případě) snad ani sundat nedá ale sundává se jen když je to hodně špatný a je potřeba tam dát duši. Jinak se díry dají opravit zvenku bez sundávání kola. Ty opravný sady se prodávají komplet i s bombičkama, redukcí, řezákem atd tak kolem pětikila ale viděl jsem je někde i s jednou bombičkou za 400 tuším. Lepidlo jakmile se jednou použije za pár dnů vyschne a vozím radši náhradní. Totéž ta ucpávka - někdy se přetrhne a chce to mít pár v rezervě. Jsou to relativně malý věci a na motorce se to snadno schová i po částech. Oprava běžné díry po hřebíku netrvá víc jak 10 minut ale chce to trošku cviku. Jestli chcete vidět jak můžou vypadat kvalitní offroad gumy po 14 dnech ježdění tak koukněte tady: http://www.ultimad.net/Foto-Maroko-2006/ a na tom webu najdete i reportáž kde tak trošku nějaký zkušenosti s opravama najdete.. Letos jsme si to opravdu vychutnali - výměny v pekelným vedru, v písečný vánici i v noci. Brrr. Jestli můžu doporučit, před nějakou větší cestou se domluvte s parťáky, obětujte jednu opravnou sadu a zkuste si to každý opravit na nějaké starší pneumatice. Fakt se to hodí mít trošku praxi.

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.ultimad.net/Foto-Maroko-2006/img00440.jpg" alt="" title="">

TomasTT>kookal sem na ty fotky :thmubup:
sqvely :thmubup: :thmubup:

TomasTT>

Zkušennosti se prostě nezapřou... :thmubup: