Stráťa> jo to taky, ale ne jen jednu a jednou se nenechám v 21 zahanbit, když už v 15 jsem přesedlal ze simáka na YZF 600 ...a když jsem se tenkrát v 15 rozhodoval, kam dál tak R1 pro mě byla jasná volba

PietroDosSantos>Roubi_R1> nevíš co jsem řídil před tím a na čem všem jsem jezdil před tím než jsem si koupil tohle....nejlepší na tom je pozorovat to jak většina je zaryta do toho názoru, že mladej kluk a litr nemůže být,, on ale i ten mladej dokáže jezdit někdy rozumněj než ten 30 letej....a at si každej jezdí na čem chce. ...a dost o mě řeší se tady jiné téma

Nevím a ani mě to nezajímá, je mě to úplně ukradený , jen už jsme diskutovali, a vím, že nemáš tolik zkušeností jak prezentuješ a nebo v každém vlákně tvrdíš něco jiného . Jen říkám, že když někdo dává rady jako ty, tak pak se nedivím statistikám nehodovosti u nás. Prostě keci "řídí se rozumem, je to o hlavě, klidně vlez na cokoli, když to máš v hlavě srovnaný" je blábol. Jsem stará škola a jsem rád za to, že jsem nemohl bezhlavě vlést v 21 na R1, asi bych to udělala a dneska nedělal chytrého. Jak kdysi psal assassin: ještě, že za mého mládí byla nejsilnější Jawa 350 .
Však tím, že se bavíme o tobě, vidí tazatel kam spěje úroveň motorkářů u nás

Roubi_R1> jo je mi jasny, že ti je to jedno ... no ja myslim, že je předvším každém samotným jak se rozhodne...a jestli je blábol to že to o hlavě neni, tak potom potěš koště, když vleze vypatlanec i na 125cu nebo třeba i na litra tak myslim že to je uplně stejný :\ ... a ktomu kam to spěje..je to hold evoluce stím nic neuděláš

PietroDosSantos>Roubi_R1> jo je mi jasny, že ti je to jedno ... no ja myslim, že je předvším každém samotným jak se rozhodne...a jestli je blábol to že to o hlavě neni, tak potom potěš koště, když vleze vypatlanec i na 125cu nebo třeba i na litra tak myslim že to je uplně stejný :\ ... a ktomu kam to spěje..je to hold evoluce stím nic neuděláš

Souhlas, až na to, že otočit plynem u 125 ti asi nenakope prdel jako stejně otočit plynem u litra. Nebo-li plyn u CB není plyn u R6, mozek nemozek, prostě základem je vyjezdit se technicky, ne rychlostně. A stejně by jsme mohli napsat romány a za dva dny tu někdo založí obdobné téma. Je to NEKONEČNÝ PŘÍBĚH .
Uzavřel bych to. Jo a nevysekej se o víkendu, byla by škoda R1 , silnice už kloužou

Jasny souhlasim že 125 neni tak ostra, ale i tak když to bude poleno a vlítne do zatačky nepřiměřeně tak se rozseka stejně, at sedí na čem chce, ty ale můžeš argumentovat že na litru tam tu větší rychlost bude mít rychlejc, ano možna bude...ano je to nekonečně téma, a bude to tu pořád, ale každej sám musí vědět na co má a na co ne....ja si koupil R1 proto že se mi prostě líbí a mám rad ten pocit té akcelerace, a nehonim se za rychlostma a vteřinama, nejsem magor,střelec a ani závodník...jezdim si pijánko podle sebe a na co mám a vim že to jistě zvladnu bez urazu a podle toho jezdim a taky doufám že budu...a jezdil bych tak uplně stejně až by to byla 600 nebo 1000...třeba tady někdo napíše o tom knihu ... a nejen silnice, mě i gumy

My přestoupili ze 125 na ER-6N 650 a VT 750 a do litru už nepůjdu, bo jsme menší postavy .

kawapepek> díky taky stály peněz, ale stojí za to.Když se setmí, tak mám i Bengálský ohně

Ahoj pokud mas na tom najeto 2000km tak si pocky po zime projed se a uvidis ze ti to stacit bude!

Pro začátečníka není vhodná ani jedna kámo.Rešil jsem naprosto stejný problém jako ty, měl jsem najeto víc než ty, nakonec jsem koupil R6 a mužu s klidem přiznat že mi pár horkejch chvilek připravila Je bezva,je bezporuchová ale asi na ní nemám a hlavně je to vysokootáčková motka a to mi nevyhovuje páč v běžným provozu je to nevyužitelné.

Naposledy editováno 16.10.2008 22:30:59

Sharis> nekdo mi kdysi rekl, nejsou nesmyslne otazky jen odpovedi...

JirkaR6> Jsem na tom, a možná ještě huř. V létě 2007 jsem si udělal papíry (nikdy předtím jsem nejezdil), měl jsem taky dilema, jakou motorku, měl jsem obavy i z šestikila, ale kamarádi kolem mi řekli, že slabší stroj, než šestikilo je na prd, protože pokud kupuješ starší, tak čtyřkila i pětky všichni točí a točí. Tak jsem se nechal ukecat do YZF 600R Thundercata (kompromis mezi R6 a CBFkem). Myslím, že jsem udělal moc dobře, mám za sebou nalítáno 20000km a asi bych ani do silnější nešel, tohle na naše cesty úplně stačí, i ve dvou. Zabít se mužeš tak i tak na kole ve 30ti km/h.

Není to ani tak o tom víkonu, co to má, ale o tom jak se dokážeš krotit.
I třeba s nějakou CB500 můzes vlítnout rychlostí 150km/h někam, kde bys to ani s lepší motorkou neprojel 120... ti ti pak je na prd, že máš pod sebou malej výkon.

Myslim ze není problem porídit něco takovýho.... :

http://www.motorkari...r-inzerat.68703.html

.

Naposledy editováno 17.10.2008 21:04:58

Stráťa>PietroDosSantos>Roubi_R1> nevíš co jsem řídil před tím a na čem všem jsem jezdil před tím než jsem si koupil tohle....nejlepší na tom je pozorovat to jak většina je zaryta do toho názoru, že mladej kluk a litr nemůže být,, on ale i ten mladej dokáže jezdit někdy rozumněj než ten 30 letej....a at si každej jezdí na čem chce. ...a dost o mě řeší se tady jiné téma
Nejde o věk, klidně někomu schválím vysrat se na zákony a v 18ti koupit R1 ale pokud bude mít dost zkušeností na to aby ji v pohodě zvládl. R1 je určitě super motorka ale je to motorka pro zkušený jezdce ne pro začátečníky.

To je zajímavý, že třeba řidiče autobusu bez papírů, kterej zabije cestující co má za sebou, protože si troufnul řídit něco, co podle zákona nesmí, každej odsoudí. Přitom si vlastně jenom věřil a chtěl to zkusit. Sorry nevyšlo. Papíry jsou přeci formalita, ne ?
Na druhou stranu mlaďoch se super-sportem , kterej si sežene papírový snížení výkonu je tady skoro hrdina. Jako by tím padělaným techničákem získal zkušenosti ke zkrocení 100k motorky. Je to tu pořád dokola. Kdo má v 18 dost zkušeností na R1 ? Prostě nikdo. Buď má štěstí, přežije začátky, nasbírá zkušenosti a pak je tady dost často chytrej, radí jak to nic není a podobný ptákoviny, protože přiznat, že to pro něj bylo na začátek velký sousto se skoro nikdo neodváží. Nebo štěstí nemá...

Naposledy editováno 17.10.2008 21:11:39

MartinGS500> Sou lidi co najedou ročně kolem 30000km na motorce, pokud začne v 16ti tak ve 20ti má najeto přes 100000km na motorce ale pořád ještě podle zákona nemůže řídit silnou motorku. Ale o rok starší boreček kterej na motorce nenajel ani kilometr si koupí R1 a podle zákona je všechno v pohodě.
Věk řidiče z nikoho neudělá!

Naposledy editováno 17.10.2008 22:28:17

CZokyn>
Něco na tom asi bude, já loni lehnul po 2500km na Cbr600F

Hele je to jednoduchy(aspon podle me).Jak tady nekdo psal jsou lidi co vstanou,koupi ninju devitku a prezijou to,ale pak vidis jak jezdi,bud jak prasata a maji velky stesti,nebo to lechtaji,boji se vzit za brzdu a v zatackach maji koleno vystrceny jak Valentino ale naklon motorky je asi tak 5 stupnu a jedou vlastne skoro rovne.Takovy me v zatackach kazdou chvili zavazi.A jak prijde rovinka tak najednou jsou za tebou a drti to co to da.Asi se ti libi sportovni motorky ale co takhle sv650? vykon je o nejakejch 20 koni lepsi,ale HLAVNE ten kroutak vidloviho dvouvala odspodu.Protoze kdyz koupis nejakou tu z tech sestek jak pises,budes zklamanej kdyz to budes kadlat na 5-6 tisic otacek jak na GS,tam ten kroutak proste neni!!!A z toho plyne nebezpeci ze to budes tocit 8tis a vice aby to jelo a mel si pocit toho tahu a tady se pak lame chleba pri nejake krizovce,protoze najednou budes mit vsude,samousebou i kde to mas najezdeni o 40-50 vic nez si zvyklej,pred zatackama budes muset brzdit vic atd ...
Sam jsem mel sv650s(00) a mohu jen doporucit,zere to od 4,5 litru a ma to tuhej ram,motor ve sve kategorii bomba,design se da,akorat mekci predni vidle,ale jinak supr stroj. VIVA V2!
premyslej

po 2000km ses mozna naucil rozjizdet, trosku brzdit a nejak projet zatackou..

Stráťa>MartinGS500> Sou lidi co najedou ročně kolem 30000km na motorce, pokud začne v 16ti tak ve 20ti má najeto přes 100000km na motorce ale pořád ještě podle zákona nemůže řídit silnou motorku. Ale o rok starší boreček kterej na motorce nenajel ani kilometr si koupí R1 a podle zákona je všechno v pohodě.
Věk řidiče z nikoho neudělá!

To máš pravdu, ale zákon je zákon. Já jsem ho nepsal. Navíc ten, co se tu ptá na supersporta má na motorce najetých 2000 km, takže nic. Jestli předtím najel 100 000 km na fichtlu nebo na kole, tak to nic neznamená.

MartinGS500> Však když si projdeš tedle dotaz tak zjistíš že sem mu psal ať si koupí rakev.

OK, diky, beru si to k srdci!!!! uvazuju max o banditovi,nebo gsx 650f...

chuarez : nechce se mi verit ze se nekdo nechal ukecat ... klobouk dolu tobe i ukecávajícím ...mozna jste se prave spolecne zaslouzili o tvuj delsi zivot

Naposledy editováno 20.10.2008 22:45:59

co lidi dřív dělali když se nemohli předtím na netu zeptat jakou mašinu si maj koupit? Jo já zapomněl dříve se používal taky vlastní rozum..

Sefo> V době, kdy nebyl net, tak tady lidi volili mezi Jawou a MZ.

Naposledy editováno 21.10.2008 21:32:48

Smrk>Není to ani tak o tom víkonu, co to má, ale o tom jak se dokážeš krotit.
I třeba s nějakou CB500 můzes vlítnout rychlostí 150km/h někam, kde bys to ani s lepší motorkou neprojel 120... ti ti pak je na prd, že máš pod sebou malej výkon.

Myslim ze není problem porídit něco takovýho.... :

http://www.motorkari...t.68703.html [/quote]

Abys někam s pětikilem vlítnul 150 už se musíš sakra snažit, na silnější motorce je to hned ...

Venca00>

Roubi_R1>
Presne jak pises, ja jel parkrat na simsonu v patnacti, pak v 28 si udelal ridicak a hned na ThunderCata a v klidu, je to v hlave.A o tech rovinkach je to svata pravda, uz mi taky chybi vykon, ale v terenu s nekolika mnoha zatackami a vraceckami atd. to kamosovi na ZX-12R natrhnu.

Podívej je to všechno o rozumu když budeš vůl zabijes se aji na fichtlovi...já osobně přešel na R6 z Nsr takže z 11kw na 88 takže 8krát víc...a žiju a jezdím si spokojeně...takže pokud budeš myslet hlavou není důvod proč do toho nejít..držím palce...

Venda>Kup litra , rakev a doufej , že to druhy bude potřeba.Jinak přikoupíš ještě kryplkáru.

Bejt tebou uvažoval bych o Suzuki GSX650F. Respektive Banditovi v celokapotě.



Naposledy editováno 12.08.2009 13:49:46