Téma: Kawasaki GPZ 305 Belt Drive
Cervik
offline
6/30
Kutná Hora
6/30
Kutná Hora
26.9.2008 v 16:07
Zdravím.Mám tuto motorku ale nedrží mi moc dobře volnoběh.Doufám že by to mohly být jen špatně seřízené karburátory.POradil by jste mi někdo jak je seřídit,nebo čím by to mohlo být?Předem díky
Malmgren
offline
0/6
Vyšší Brod
0/6
Vyšší Brod
1 reakcí na tento příspěvek Kawasaki GPZ 305 Belt Drive
Zdravím mám z čerstva Gpztku 
a potřeboval bych poradit. Při plném plynu cca po 1sec. naprosto vysadí jako kdyby byla přicpaná tryska a vycuclo to všechen béňoš 
délka vysazení je přímo úměrná době plného plynu. Ovšem uberu,zmáčknu spojku spokojeně si vrčí na volnoběh, jakmile pusítm opět problém. takto se třeba i zastavím, vypnu, zapnu zapal. pak normálně nahodím a jedu.Jinak páčka spojky má snímač, tak jestli je to elektrikou? nevím.
Oželel bych to ale při předjíždění je to vražedný. Díky moc
a potřeboval bych poradit. Při plném plynu cca po 1sec. naprosto vysadí jako kdyby byla přicpaná tryska a vycuclo to všechen béňoš délka vysazení je přímo úměrná době plného plynu. Ovšem uberu,zmáčknu spojku spokojeně si vrčí na volnoběh, jakmile pusítm opět problém. takto se třeba i zastavím, vypnu, zapnu zapal. pak normálně nahodím a jedu.Jinak páčka spojky má snímač, tak jestli je to elektrikou? nevím.Oželel bych to ale při předjíždění je to vražedný. Díky moc
Son
offline
22/6822
Krnov
22/6822
Krnov
Malmgren>
za prvé blahopřeju k nádherné GPZ
tenhle problém znám
hlavně to předjíždění ,ale jak sem ho odstranil netuším
co jsem udělal: kompletně všechny el.spoje rozpojit(v konektorech) prostříknout nějakým tím čistícím sajrajtem v nejhorším WD40kou a zase spojit,a když píšu všechny tak všechny a nejvíc schované jsou ty v předním světle.
U těchdle motek hodně zlobí spínač bočního stojánku
a veškeré "spoje" k němu.
Ovšem jen elektriku jsem onehdá nedělal,zároveň s tím jsem čistil i karbce a hlavně "volnoběžnou cestu",ale Tobě volnoběh běhá ,mrkni na šoupátka a hlavně membránu ešlivá není náhodou s dírkou 
za prvé blahopřeju k nádherné GPZ
tenhle problém znám
hlavně to předjíždění ,ale jak sem ho odstranil netušímco jsem udělal: kompletně všechny el.spoje rozpojit(v konektorech) prostříknout nějakým tím čistícím sajrajtem v nejhorším WD40kou a zase spojit,a když píšu všechny tak všechny a nejvíc schované jsou ty v předním světle.
U těchdle motek hodně zlobí spínač bočního stojánku
a veškeré "spoje" k němu.Ovšem jen elektriku jsem onehdá nedělal,zároveň s tím jsem čistil i karbce a hlavně "volnoběžnou cestu",ale Tobě volnoběh běhá
,mrkni na šoupátka a hlavně membránu ešlivá není náhodou s dírkou
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| seřízení karburátorů Kawasaki GPZ 305 Belt Drive | Jarek84 | 2 | 25.6.2020 v 22:12 Jarek84 |
| Polepy Kawasaki GPZ 305 Kawasaki GPZ 305 Belt Drive | dolfiruda | 9 | 17.3.2019 v 08:12 dolfiruda |
| snimanie tlaku oleja Kawasaki GPZ 305 Belt Drive | pacik1 | 17 | 27.1.2012 v 16:12 pacik1 |
| Cagiva Navigátor 1000 od kdy na lit... Jawa 50 Dandy, Cagiva Navigator 1000, Cagiva Raptor ... | Son | 11 | 29.9.2010 v 17:43 děs |
| Zkouška těsnosti zabroušených sedel... Jawa 50 Dandy, Cagiva Raptor 650, Kawasaki GPZ 305 B... | Son | 15 | 20.9.2009 v 21:44 Son |
