kryskak>je to na tobě chlape...kolik ti je???...je to o rozumu...hlava je s rukou spřažená pomocí nervového systému...jestli máš mozek větší než homer...podle toho jak tu píšeš asi joooo...bo na dnešní dobu až dost přemejšlíš jdi do 1200 a uvidíš že nebudeš litovat...nemáš možnost se někde projet a porovnat to než to kůůůpíííš??? :|

šneček>No je mi 24. Moznost projet se mam na 600 (to jsem zkousel). Zkusit by sla i 650 (pac tu tady v Suzuki maji jako predvadecku), ale o 1200 nevim.

Jo kdo říkal? :D

kryskak>mě to může být fuk...bo se neznáááme...ale když sem stejnou chybu udělal jáááá...řikam si proč by ji měl dělat někdo jiný....ty mašiny sou uplně stjnýýýý...rozdíl je motorovej....časem zjistííš že mít přebytek tahu v záloze ti může klidně zachránit život...vedle mě usnul řidič v dodávce a později když sem si to rozebíral v hlavě...nadával sem si jenom za to že sem se zdržoval troubeníííím...vzal sem za to a šup vynesla mě z toho ven...kdybych měl géesko bylo by na hadry a já mám křížek na d5ce...bo ten šmoula šel s tranzitem do svodidel...stát se to může...usnul...na pumpě mě dojel a omluvil se...ale byly to koníci...co mě zachránilo...nééé troubenííí...na to vůbec nereagoval :)

JirkaGS>Styv, Kure, Bozena.....nebo taky Lubos...jak kdo chce

šneček>A to myslis, ze tech 15 koni je takovej velkej rozdil?

kryskak>jestli podle tebe neni tak čeho se bojíš??? každej koník je dobrej....spotřebou se to moc lišit nebude bo 1200 nemusíš točit....kámoš s ní jezdí za 6 litrůůů...řikal...k tomu ať se vyjádří někdo kdo to provozuje...ale já osobně bych fakt šel raděj do 1200...600 nech děckááám ;) :D

Hele koukám jak horlivě diskutujete o strachu z 12ky. Můžu ti říct, že ta moje 125ka je vostřejší. Né, že by byla výkonější to ani omylem, ale ten Bandit táhle od volnoběhu jako beránek a postupně se ten výkon naprosto chirugicky lineárně zvětšuje, takže je to naprosto předvídatelný a odhadnutelný. Opravdu na hodnější motorce sem dlouho nejel.

šneček>Mozna se spis bojim toho kroutaku....a nebo hold toho vykonu celkove.

Fidži>dyk mu to řikám...on nevěřééééé...je fuk na čem dojde k zllomení páteřeeee :lol:

kryskak>tak dost homere....kup si co chceš...stejně se musíš nakonec rozhodnout sáááám...jdi se na záchod podivat jestli si holčička nebo chlapeček a pak bouchni do stolu a rozhodni se jako chlap ...1200...a esli kooopíííš 600 tak tě nezdravim :lol:

Na druhou stranu, pak si přečtete v novinách, že zamřel další motorkář, pže nezvládl řízení...U takovýhle motorek jsou zkušenosti na slabších k nezaplacení...
To kryskak: No myslím, že nás je tady víc normálních :lol:

JirkaGS>Az na to, ze zaver kazde druhe nehody je ten, ze ridic nezvladl rizeni. Ale tak az uvidis nekdy jet B12 padesatkou mimo obec, tak budes vedet o koho jde .

Tak až tě bude předjíždět nejakej zelenej stadion, tak to budu já...a to bude ostuda! :lol: Tak když budeš jezdit ze začátku na 3válce, tak to bude OK... :D

Jestli máš z motorky strach, tak si nekupuj žádnou. Měl bys mít respekt a ne strach *no*
K tématu:
B6 - po pár týdnech se s tím naučíš a budeš furt kvedlat řadičkou nahoru a dolů. Polohy plynu pouze 0 nebo 1, nic mezi tím. Odhaduji sezonu a půjde z baráku.
B12 - *yes* dá se s tím jet kochačka i celkem slušná pila (v rámci možností a schopností). Je to moc hodný stroj - pokud to nedržíš pod krkem a nejezdíš furt kolem 8000 otáček.

A rozdíl v provozních nákladech? Spotřeba - v podstatě stejná - šestku i dvanáctku jezdím stále kolem 7 litrů. Gumy - větší krouťák u dvanáctky dává zadku dost zabrat - je mi to jedno, jezdím PilotSporty(3500km), D208(asi tak 4500km), další sada budou Qualiery. Řetěz - dle stylu jízdy a údržby. Další servis je stejný na obou.

Závěr: kup B12

Tak já půjdu proti všeobecnému proudu tady: Než mít strach že nezvládneš 12-ku začni na šestce. Třeba po sezoně uvidíš že to jde a vyměníš za 12-ku nebo něco jinýho.

Já za 5 let na B6S najel přes 60 tis. km a kromě hor (Alpy nad 2 tis. m n. m.) mi výkon zásadně nechyběl. Jen pokud jsem nejel s nějakýma střelcama. Před ní jsem měl J 350/638, najeto 90 tis. km za 10 let - a na Banditovi jsem se málem musel znova učit jezdit. Přechod z B6 na GSX 1400 byl bez problémů, B12 jsem vynechal a dal na doporučení. GSX je víc cestovní, B12 spíš "závodnička". A já jsem spíš cestovatel.

Ale je to hlavně o rukách. Dost lidí se 6-kou ujede 12-ce třeba v serpentinách.

Edit: A taky mám okolo 100 kg v trenkách.. .

Mirek D>No...ja mam strach i ze 6ky. I kdyz je fakt ze na nasich silnicich se obcas bojim i v aute....zrovna dnes se me jedno hovado s tahacem pokouselo zabit.

kryskak>>
Tak to je nejlepsi vubec nevychazet z baraku :) ... natoz kupovat motorku...

No06>Coz neni moc realne. A nejak se umrit musi.

já bych bral 12ku mel jsem tu cest na ji par dni jezdit a je suprova. jediny co bych ji vytknul jsou brzdy a vaha. trosku se myslim vic nuti do zatacek nez 6ka ale jinak odpousti ikdyz mas kopyta.. :) navic je to poradna masina jak bylo zmineno 6ka je malicky kousek hliniku (nebo z ceho to je) a vykonu pomalu. za chvilku by ti to stejne nestacilo. bracha si ted 6ku koupil takze mam moznost srovnani. a se svymi 2 metry se na 6ku poskladas ale nebude to myslim ono. prisla mi dost kratka a to mam jen 180cm. az prodam co mam tak si myslim ze pujdu do 12ky...

Fernet-stock>Ona se 6ka a 12ka rozmerove lisi?

A co takhle 650? To už je jiné kafe. Je stejně velká jako 12. A ten letošní model je supr. Se starším B6 nesrovnatelně lepší. Pocitově jede spíš jak některé starší 750 (GSX). *yes*

krasak: no me 6ka prisla mensi.. (kratsi) a vubec 12ka pusobi mnohem robusnejsim dojmem. (i kdyz pominu to ze z velke casti to jiste dela ten mohutnej motor)

BikeZ>Je fakt, ze v obchode tvrdili, ze prej se chova jako nejaka 8mi stovka. Ale jde taky trochu o cenu. Pocitam s 12kou tak z roku 01 nebo 02...max 130 tis (to je maximum..idealne tak 120). A za to 650 asi nesezenu.

kryskak>Hmm 130 to už je poměrně hodně peněz. Určitě víš, že nová v provedení naháč je za 165 s kapotkou tuším o 10 víc. Navíc pokud počkáš do jara letošní modely s 0km budou vyprodávat něco kolem 150 (alespoň to zatím vždy bylo). Já měl jen 100 cash a zbytek si vzal úvěr. A jsem spokojenej parchant. Původně jsem chtěl naháče do 100 tis. CB750 nebo GSX750. Bylo to, ale uprostřed sezóny a sehnat fakt pěkný kousek v původním stavu byl trochu problém. Nakonec jsem se zajel podívat do suzy na nového Bandita a bylo rozhodnuto. Prostě mě ta motorka sedla. Je k nerozeznání od 1250 (hodně dílů je shodných) tzn je to fajn macík. Má to ale za následek větší hmotnost, kterou poznáš jen při manipulaci na místě. Motor ve spojení s krátkým primárním převodem a dobře odstupňovanou převodovkou je vážně super. *yes* Na 650 jede opravdu výborně.
Na druhou stranu už jsem také měl reklamaci. Špatně vyválcovaný závit osy zadního kola. *no* Projevilo se to při prvním štelování řetězu. Suzuki se k tomu, ale postavila čelem a za tři dny jsem opět jezdil.
Jinak 650 vzducháč model 05-06 seženeš už kolem 110. Tam, ale oproti 600 asi takový rozdíl nebude.
Na B600 jsem jezdil a s novou 650 07 nelze srovnávat.
Jsem si jistý, že mě nějaký pátek vydrží. (taky musí, že když už jsem jí kupoval novou) ;)

BikeZ>Nova je za 165 :) . 130 a 150 neni takovej rozdil, ale jednak je 130 limit (na motorku) a pak to je pristup na nic...jako to s tou cenou. Rikal jsem si 100, pak jsem to posunul na 120 a pak na 130...to jsem schopen, ale dal to fakt posouvat nemuzu (pocitam ze dalsich 20 - 30 litru dam ze hadry....hodlam prezit...ale moc jsem odev jeste nezkoumal, na to mam jeste cas), i kdyz je pravda je ta 650ka by to rozhodovani vyresila tim nejlepsim moznym zpusobem....ani 600 ani 1200, jak papirove, tak v realu je nekde mezi. Abych rekl pravdu, uz me to i napadlo. Navic chci jit radsi do bazaroveho a muze mit klidne i skrabanec (jako kosmetickou vadu, ne diru v nadrzi :D ), protoze nejak pocitam s tim, ze mi to minimalne jednou nekde spadne....ono 220kilo je uz slusna vaha a kdyz zacinas...... A vis jak by me to nas*alo u noveho stroje? Kazdopadne tuhle variantu mam taky v zaloze a pocitam s tim, ze pokud neco slusneho takto sezenu, ze bych do toho sel i timto zpusobem. Ale resim i moznost, ze nic slusneho takto nesezenu.

kryskak>Nepřečetl jsem to vlákno úplně celé. Takže pokud je to tvoje první motorka, je jasné, že nová není úplně dobrej nápad. 650 07 je dobře ovladatelná s krásně plynulým nástupem výkonu. Tam nebude problém, ale kvůli větší hmotnosti bys jako začátečník mohl mít potíže při manipulaci v malých rychlostech. Plácnout s novou by samo nas*alo.
Jinak co se hadrů týče. Já dostal při koupi nové mašiny "nákupní pobídku" 8000kč na věci dle vlastního výběru.
Koupil jsem za to mladé přilbu,bundu a rukavice. Já už komplet vybavení měl.
Pokud je to tvoje první mašina. Můj názor je, že 1200 je moc. To už je muscle bike pro zkušenější jezdce. Kup raději nějaké starší B600 třeba za 70 000 (jako začátečník z něj budeš vykulenej). Zbytek peněz si nech, nasbíráš zkušenosti a za 1 až 2 sezóny koupíš zánovní B12 :P

BikeZ>To mas pravdu...tohle byl muj prvni pohled, ale pak si ctu nazory tady a www.suzukibandit.cz a ti lidi co maji 600 tvrdi, ze rovnou do 12ky. Ze prej je to po trech mesich prestalo bavit apod. Vlastne ta 12ka neni ani tak z moji hlavy....spis mi byl nasazen brouk a ten hloda...coz je vlastne duvod, proc se na to takto ptam, protoze bandit je celkem rozsirenej a tak si rikam, ze jednak lidi maji zkusenosti a treba se podeli a taky treba nekdo uz podobnym rozhodovanim prosel.

No já mám. 180cm cca 90kg a před 2 lety jsem začínal na CB500. A vzpomínám jak jsem z ní byl odvařenej. Ku*va to jede atd....
Po 1. sezóně už jsem chtěl měnit, ale nebyly drobné.
Po 2. sezóně jsem si udělal radost s B650. Zatím mě rozhodně nepřijde slabej :D
Pravda je,že časem ti každá motka přijde slabší a že bys zvládl víc atd....
Já jen zastávám názor, že není kam spěchat. A věř tomu, že u těhle mašin 1000ccm a víc jsou zkušenosti z menších kubatur k nezaplacení.

Jeden můj kámoš furt tvrdil že když máš rozum zvládneš i litra atd. A on, že jezdil na Jawe 350 a že na tom nic není. Prostě nevěděl co od takové motorky čekat a jeho zkušenosti se rovnali 0.
Tak jsem ho svezl na Banďouru 650. Je fakt, že jsem jel střelbu. Ostré brzdy, prudká akcelerace, rovinky 200+ atd. Slezl mi z motorky. Celej se klepal. Hulil jedno cigáro za druhým a cosi mumlal: Ku*va to jede ku*va, ku*va.
Teď si chce koupit první motorku a kouká po choperu do 40kW.

BikeZ>Jo, tomu verim.