Meli> Já si s případným chybějícíma kW poradím, ale ten krouťák Nm, objem ničím nenahradíš. Pro mě by to byla neskutečná zábava, mít dva motory a nějakej ten objemový kit a ty mechanický věci si dát vlastní touhou dohromady a ochcat STK technika. Jakou velkou radost jsem měl, když jsem si teď zrepasoval uložení kyvky .

Ty jezdíš povětšinou ve dvou tam se Ti motor z SV jistě může hodit, ale litr to není , ale je pravda, že na V-Stromu jsem nejel a pokud bych mohl tak bych se svezl, jen kvůli motoru abych posoudil (a pokritizoval)... ale ty 3-paprskový kola, litý rám... zkrátka Transalp, Africa Twin v jeho konstrukci má nádech historie a pověst pracantů.

PS: zase si mě utvrdil až uvidím nějakýho stromáka, že je to kluk s dlouhým nosem a nemá cenu se s ním bavit o Hondě . Jak by on jistě rád řek o Hovně!

A když výměna tak razantní, učarovala mě a to jen díky vydařenému blbému faceliftu, předchozí model se mi nelíbil.



Jo a nemám nic proti Suzuki ani si se o ní nezmínil, hold zapracovala bujná fantazie - hezkej novej rok!!!

v.voCas.s> no kdo mne zna tak vi ze vykon byl to posledni co mi na transalpu vadilo... kdybych sel po vykonu tak nemam zase 650 no ne?
Ani nevim proc bych mel pomlouvat Hondu. Na přesalpovi jsem jezdil s mikinou suzuki SV650 a na V-Smrka si klidne vemu triko Honda. tyhle veci ja proste neresim (pro mne je cikan jak cernoch ). Motorky mam rad, mel jsem rad i Transalpa a kdybych v Rumunsku nezjistil ze i v takovych koncinach zavidim klukum motorky ktere maji vic silnicni vlohy, tak bych ho mel jeste ted.

A ted k veci - zvyseni vykonu zmenou motorky proste vidim jako nejlepsi zpusob. A za tim si stojim...