wimpi>Aby to tady nebylo jen takové krásné, úžasné jak u vláken od BMW ...

Již jsem se přehoupl přes 3000 najetých km, kde adfalt byl jen prvních 1000 km a s klidným srdcem při pohledu na provozní údaje mohu konstatovat že spotřeba v terénu na hard mapu je 4,9 - 5,6 l/100km.

Co jsem sundal nosič na SPZ, nasadil podložku pod víčko nádrže, udělal vypínač na světla a dal alu susplech je mé ježdění daleko pohodovější.

Ať Vám to chlapci stále vrčí a těším se na Vaše postřehy.

čau, mám otázky...páč budu mít 690 příští týden

podložka pod víčko je KTM, TT nebo nějaké jiné řešení?
vypínač na světla kvůli absenci nakopávačky?
šusplech KTM nebo TT a proč?
nosič SPZ...asi nechám (přeci jen budu na silnici častěji než s XR)

Edit:
Plánuješ něco dalšího?

Naposledy editováno 13.11.2008 09:51:31

mariano>wimpi>Aby to tady nebylo jen takové krásné, úžasné jak u vláken od BMW ...

Již jsem se přehoupl přes 3000 najetých km, kde adfalt byl jen prvních 1000 km a s klidným srdcem při pohledu na provozní údaje mohu konstatovat že spotřeba v terénu na hard mapu je 4,9 - 5,6 l/100km.

Co jsem sundal nosič na SPZ, nasadil podložku pod víčko nádrže, udělal vypínač na světla a dal alu susplech je mé ježdění daleko pohodovější.

Ať Vám to chlapci stále vrčí a těším se na Vaše postřehy.

čau, mám otázky...páč budu mít 690 příští týden

podložka pod víčko je KTM, TT nebo nějaké jiné řešení?
vypínač na světla kvůli absenci nakopávačky?
šusplech KTM nebo TT a proč?
nosič SPZ...asi nechám (přeci jen budu na silnici častěji než s XR)

Edit:
Plánuješ něco dalšího?

A chalupu...prodals?

mariano> susplech KTM je susplast, tak proto je alterenativa od TT v hliniku.

Osobne chci vypinac svetel kvuli jizde po lese, kdy je chci vypnout a kvuli startovani. Sice vim, ze je tam elektornika, ktera si snad poradi, ale me jde proste proti srsti svitit "na batereku" pred nastartovanim.

Ten nosic SPZ ma tendenci se uklepat a urvat, navic SPZ pujde urcite primontovat jen o neco vys, stejne jako blinkry. Jo a je hnusnej