2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Maximalka R1 a CBR 929
To je jednoduchy, se vzrustajici rychlosti roste odpor vzduchu exponencialne, tj pro navyseni maximalky z 240 na 260 je treba vic dalsich koni nez pro navyseni z 220 na 240. Neni tam prima umera. Samozrejme to zavisi pak vyrazne i na aerodynamice (a uz ne tolik na vaze, proto jedou auta s mnohem horsim pomerem vykon/vaha treba rychleji).
Jinak sportak co ma 100 koni a 240km/h (tacho) je takovy asi primo axiom. Vsechno co sem ridil a jelo 240 melo 100 koni. :D Tak jsem i odhalil ze je brachuv Fireblade skrcenej. Z maximalky se da vycist spousta veci, u stejne motorky da porovnani pri nejake zmene.