zatlačit na tu stranu řídítka kam chceš uhnout.
Např. vidím kanál, chci uhnout vlevo, tak lehce zatlačím na levou stranu. Zní to absurdně ale funguje to

Lada.s> zatlačit dopředu nahoru dolu???

stand> dopředu...zkus si to a uvidis

stand> Jel si někdy na motorce?Zaplať si jízdy.

stand>Lada.s> zatlačit dopředu nahoru dolu???

Samozřejmě že dopředu, zasunout klapky, motory na plný výkon a pak prudce doleva až do výkrutu lol lol lol

stand>Lada.s> zatlačit dopředu nahoru dolu???

No já bych to podle toho co říkal kolega Lada.s taky nepochopil lol

V jednoduchosti: před tebou je kanál, chceš ho objet zprava, tak dáš "kontra", tj řidítkama pohyb jako bys chtěl objíždět zleva. Pomůže to naklopit motorku, a pak ho normálně objedeš zprava. Chce to mít nacvičený, abys to dělal automaticky a podvědomě, pak ti to ani nepřijde.

FiZzeR>stand>Lada.s> zatlačit dopředu nahoru dolu???

No já bych to podle toho co říkal kolega Lada.s taky nepochopil lol

voé co nechápete na větě "zatlačit na tu stranu řídítka kam chceš uhnout." je přece jasný že nebudu tlačit shora

jossé> Nějakej chytrej ne??
.
Jinak všem děkuji za rady..

Ono já to nejspíš podvědomně dělám, protože sem nikdy neměl problém se vyhnout, musim se na to někdy soustředit
Teda až zajedu gumu..

Úhybný manévr se dělá tak že se dá impulz (krátký rychlý pohyb) ve vodorovném dopředném směru do konce řídítek na té straně, kam chceš uhnout.
Zní to nelogicky, ale funguje to, neboť prvotní impulz např. do pravé strany řídítek nakloní stroj vpravo a pak už motorka sama zatáčí doprava.
Doporučuji zkoušet na rovné cestě.

sekac>Úhybný manévr se dělá tak že se dá impulz (krátký rychlý pohyb) ve vodorovném dopředném směru do konce řídítek na té straně, kam chceš uhnout.
Zní to nelogicky, ale funguje to, neboť prvotní impulz např. do pravé strany řídítek nakloní stroj vpravo a pak už motorka sama zatáčí doprava.
Doporučuji zkoušet na rovné cestě.

Přesně, jen si tak jet po rovince a zkoušet co mašina udělá, zatlačit na levé, na pravé a uvidí sám A pro R1p..o to jde i nahoru a pak dolů, ale musí nejdřív nabrat vzletovou rychlost lol lol lol

stand> Ono s tím "kontra" také záleží na váze mašiny. Kdo jezdí čtvrtunovýho choppera a víc, tak rychle jinak snad ani zahnout nemůže. Jestli máš krosku váhy horského kola, tak si s tímhle nelámej hlavu a všechno zvládneš prací těla.
Základ je - dřív naklonit, než otočit řídítka do směru - a k tomu slouží to krátké kontra.

Podle mýho pustit řiditka odrazit se od stupaček. Nechat projet samotnou motorku přes díru a za dírou opět na motorku dosedneš.

Máš to bezpečný a bez hupsnutí. a jestli to motorka neustojí můžeš pokračovat v cestě po svejch.

Alpaso>Podle mýho pustit řiditka odrazit se od stupaček. Nechat projet samotnou motorku přes díru a za dírou opět na motorku dosedneš.

Máš to bezpečný a bez hupsnutí. a jestli to motorka neustojí můžeš pokračovat v cestě po svejch.

on se ale ptal na úhybnej manévr, né na frístajl přes kanály

Nevim jestli se nepletu, ale nemělo by se při úhybném manévru také brzdit?

Alpaso> hustej avatar ,doufám že to nejsi ty to by tě na tom paintballu každej hned sejmul lol lol

Bacha na rychlost při které se impulz provádí - v malé rychlosti stačí přiměřené šťouchnutí do řídítek, v devadesátce už musíš překonávat velké setrvačné síly rotujících kol, takže síla musí být značně větší.

...on se ale ptal na úhybnej manévr, né na frístajl přes kanály

Každej tomu říká po svým...

Bidlo> Záleží na situaci, brždění má někdy význam jen do určité hranice a pak nezbývá než motorku položit, nebo provést úhybný manévr. Ale brzdit při úhybném manévru nelze.

certice>Alpaso> hustej avatar ,doufám že to nejsi ty to by tě na tom paintballu každej hned sejmul lol lol

neboj nesejme - mám rychlý nohy a ještě rychlejší spoušť

ed: překlepóza

Naposledy editováno 10.04.2008 09:40:27

Bidlo>Nevim jestli se nepletu, ale nemělo by se při úhybném manévru také brzdit?

to je sporný. Ale myslím si že tohle je problém mnoha bouraček. Místo aby člověk uhnul, tak instinktivně začne brzdit, což samozřejmě vetšinou nedobrzdí a je crash

Zlaté pravidlo:

Brzdi! Když to nedobrzdíš, UHNI!

Když není na cestě kam uhnout, vyber si únikový východ (co nejbezpečnější) mimo cestu. Za každou cenu se snaž vyhnout srážce.

Teorie je na nic. Až půjde do tuhého, tak stejně každej udělá, co mu řekne instinkt. A někdo ho má dobrej, někdo holt ne.
Dobrý trénink na vyhýbací manévr jsou kanály a takový to jakože ohřívání pneu (had). Dostaneš to trochu do krve a zvykneš si na pohyby těla.
To odtlačování je samozřejmě pravda, ale to snad musí mít každej zautomatizovaný, nad tim se nepřemýšlí

Nejlepší je zavřít oči a pustit řidítka. Potom se probudíš doma, ve špitále, nebo vůbec.

Droppi>
To odtlačování je samozřejmě pravda, ale to snad musí mít každej zautomatizovaný, nad tim se nepřemýšlí

jojo, nepřemýšlí se nad tím, a proto se někdy hodně lidí diví a nechápou

Jo, jak už tady padlo několikrát. Tento manévr mě učil instruktor ještě v autoškole na MZ. Jde o dočasné vyrušení setrvačné síly. Vratná reakce motorky je pak opačná-pokud si to ještě pamatuju Jezdily se takhle dříve automobilové soutěže v dobách, kdy nebyla taková elektronika. Mírné krátké škubnutí volantem na opačnou stranu a pak ti stačí jen mírně natočit do zatáčeného směru a auto se celé stočí do pravoúhlé 6. zatáčky.

jojo brzdy jsou sporný.. když brzdíš tak ti motorka stojí a jde s ní špatně manévrovat, což je pro vyhýbání značně nepraktický.. ale zase když zjistíš že se třeba nevejdeš do zatáčky tak je lepší motorku narovnat šáhnout po brzdě a pak sklopit a pod plynem jí projet.. pak si sice trochu budeš muset přeprat trenky ale možná ti to zachrání krk..

Cowley PMR 5:05> jj, tzv. Scandinavian Flick


ono se to používá i dnes

Lada.s>Cowley PMR 5:05> jj, tzv. Scandinavian Flick


ono se to používá i dnes

no vida , ale ten druhý eee, ten se bojí o káru

bacha-zatlačit, ale neposrat se!! nechápu jak můžeš tlačit řídítka nahoru dolů? možná seš takový silák,mě jdou ale jenom dopředu a dozadu jinak impulz do řídítek viz ostatní