Deadman>
Technik teoretik Zapšklý důchodce který v mládí neměl možnost nic jiného než Jawu 350. Ano, dnes je doba trošku dál než když jsi si na konci devadesátek koupil svobodně první "Japonskou" motorku, možná jako první v ulici a byl jsi king. Proto ta zášť. Jenže tahle "zloba" na ČSSR produkci už naštěstí dnešní omladinu netíží. Zjistily že i když motorky nejsou designově žádná láce, jezdit po okolí se na tom dá a udržet je v provozuschopném stavu není žádný velký problém.
V 16-ti moc peněz na koupi moderní motorky není, protože se v první řadě řeší chytrý mobil - kredit - zn. hadry a boty - každý den plechovka energi drinku a 2x měsíčně pařba s min. litrem v kapse.
Motorka se pořád musí financovat z peněz rodičů. A ti už teď konečně přišli na to že koupě hezkého, moderního, čínského stroje není vůbec výhra. Osobně jsem byl u toho když přijela paní s dorostencem a s Yukinou na vozíku, že si tam jejich mladej po telefonu domluvil servis motorky. Technik vyšel ze dveří a když viděl co je přikurtováno na vozíku překl ať to nesundávají že on to dělat nebude. Kňourající paní poradil ať to odveze tam co to koupily, načež mu odpověděla že ten obchod už neexistuje a nikdo jí to přijmout do opravy nechce.
Koupě japonce se řeší až s A2 řidičákem.

Deadman píše: moderní motorky mají dnes běžně náklonové ABS, kontrolu trakce, vstřikování.

Náklonové ABS a kontrolu trakce A2 500ccm většinoiu nemají stejně jako základní modely 600-750ccm. To je ve výbavě až u těch vyšších modelů, nebo někdy jako příplatková těch základních.

Deadman píše: CB500, což je typická první motorka za pár korun pro dnešního začátečníka. Nic staršího si obvykle už nikdo nekupuje.

Jo, ale až v 18-ti s A2 řidičákem, v 16-ti je jen 125ccm 11KW. Máš to popletené.

Deadman píše: rozjet s autem s ručním předstihem a převodovkou bez synchronů.

Už ve 30 letech byl u osobáků odstředivý regulátor předstihu. Je vidět že máš o technice přehled. Odborník od klávesnice
Ten příměr se týkal aut z přelomu 80-90 let aby věděli jak se točí volantem a brzdí bez posilovačů. Podřadit s meziplynem je občas nutno i dnes v moderních autech.

Naposledy editováno 06.05.2024 10:39:18

bazin.> Ty v tom máš dobrej chaos.. Yuki si koupí možná někdo, kdo o motorkách ví úplný kulový.
Před školama dnes běžně stojí 125ccm Hondy, Yamahy apod.
Žádný čínský sračky moc vidět nejsou, i když to se možná brzy změní.
Co ale nevidím skoro vůbec je cokoliv s nápisem Jawa nebo ČZ.

Lidi dneska prachy maj, asi ne všichni, ale spousta mladých dnes rodiče podporují ve všem možném takovým způsobem, o kterém se nám mohlo zdát...

Kontrolu trakce má dnes kde co, třeba novej Hornet kterého šéf koupil do autoškoly loni.
ABS je povinné, jestli je naklonove nebo ne je skoro fuk, kdo umí ten ho nepotřebuje a kdo je jelito, rozbije se i přes dvacet asistentů.

Můžu se zeptat v čem a na čem jezdíš ty, popř. Tvoje děti?

Já měl fichtla, Jawku 634, do 25 let jsem měl jako daily car Trabanta...
Dnes bych nic z toho svému dítěti do ruk nedal, určitě ne na běžné ježdění v dnešním provozu..

bazin.> golf mk2 ale nebude zrovna stroj kde se da ucit jizda bez posilovacu, nebo mi neco uniklo?