callowsick píše: U Dominátora by mělo zaznít i to, že předepsanej interval na olej byl 3000km.

Což při ježdění kolem komína znamená celá sezóna. Náplň je 2,3L mění se 1,9L.

Radek2107 píše: já jsem mu KLE doporučil, jezdím na něm 11 let a veškeré informace jsou v mém profilu. Takže hemzy o zvláštní škole nejsou namístě.

V profilu máš o motorce dvě věty. 1) Má měkkou přední vidlici. 2) Na dálnici a dlouhých rovinách je to pruda a v terénu? Místo otazníku si máme doplit co? Na hov...no? Jinak tři odstavce emocí a že je motorka za švindl-maturitu (Policejní???).
Každá liška chválí svůj ocas. Nedokážeš přiznat že ta motorka má nějaké nedostatky.

Já Dominátora mám a přesto dokážu napsat že kapoty na něm jsou opruz už při ježdění kolem komína, natož v terénu. A naopak jeho plus jsou valivá ložiska na vačce a jeden karburátor.
TTR jsem měl taky a vím že její dvojitý karburátor není zrovna výhra. Dále že startování vlažného motoru je opruz, studený a horký bez problémů. Tlumiče má ale super. Stavitelné, zdvihy 280mm, pro dlouhána jako je zakladatel vlákna věc co určitě ocení. Mám o 12cm méně než on a celým chodidlem jsem z ní na zem nedošlápl. Proto ta kombinace RE motorka + R tlumiče.

Teď prosím nějaké technické okénko ke KLR, plusy, mínusy, za 11let zkušeností už jsi snad nějakou tu páčku zlomil a olej v motoru a tlumičích taky měnil.
Kde jsi na ní byl a s kým, ty můj kvítku medový, to se nikdo nedoví .... můžes zpívat u táboráku, to nikoho až tak moc nezajímá.

Naposledy editováno 22.03.2024 10:08:24

bazin. píše: ...Teď prosím nějaké technické okénko ke KLR..

To je trochu jiná motorka

Jinak mám pocit,že to zbytečně tlačíte do extrémů a osobních invektiv. Jak bylo psáno, každá liška chválí svůj ocas a jak jsem tu několikrát napsal na rozbitou silnici a polní cestu okolo komína se dá používat v podstatě jakákoliv zde vzpomínaná. Řešit nějaké páčky a jinou spotřebku mi připadá dost úsměvné, obzvláště v době kdy nádrž benzínu stojí 500 až 1000 korun. Kapoty budou nedostupné nebo za ranec pro každý tento stroj a nějaký přístup k věcem bych řešil u stroje s velkým nájezdem nebo malými servisními intervaly.
Až bude zadání těžký terén, velké cestování nebo jiná extrémnější aplikace,pak má cenu řešit do detailněji. Ale na to občasné poprcávání po okolí ...

Naposledy editováno 22.03.2024 11:32:24

bazin.> Švindl maturitu? To má být co za výpad? A už vůbec nechápu proč policejní. Proč bych nedovedl přiznat, že ta motorka má nedostatky? Jasně že má, konstrukčně je z počátku devadesátek. Víc to rozebírat nebudu, ten čas mně za nějaké dohady nestojí.