pokud promujes z techniky spalovacich motoru a hledas skeptiky k elektromasinam, udelej si u mne carku

ale zcela bez sarkazmu, emoci a predsudku: elektroskutr je v soucasne chvili super vec, pokud nahrazuje benzinovou variantu "stopetadvacy", ktera je vyuzivana k dennimu dojizdeni okolo 50 km a moznosti ji nabijet pres noc v garazi (clovek parkujici skutr mimo vlasni garaz uz v tuto chvili rika na elektriku NE). a to jen za predpokladu, ze porizovaci cena bude podobna jako u zavedenych spalovaku (za cenu Forzy 350 fakt nechci vykon 125 PCX). a taky je potreba se smirit s tim, ze "zkazeny" benzin diky EU shit-primesim je mozne jednoduse vylit nebo pripadna poskozena gumova tesneni (u "veteranu" a neochoty platit premiova paliva bez biolihu) vymenit za jine prachy nez vylitane baterky po par letech provozu. v realu i ten nejarchaictejsi spalovak citlivy na biolih prezije zivotnost baterek v elektrickem siditku zcela s prehledem. i kdyz to tak mozna vyznelo, tak ja rozhodne nejsem proti elektropohonu, ale musi to davat smysl (u skutru ekonomicky, u motorek vykonove a s ohledem na dojezd). v opacnem pripade je to vnejsi autoritou nuceny shit

takze za mne e-scooter za stejne prachy jako stejne vykonny spalovak ano, ale jen na lokalni dojizdeni a s podminkou, ze baterky vydrzi bez degradace planovanou zivotnost toho priblizoivadla.

pokud je to anonymni dotaznik, tak si odpovedi vygeneruj. pokud zijes uvedomele elekrikou, urcite budes vedet jak tomu opatrit punc autenticnosti

dan1024> dobre jsi to napsal. Tohle,kdyz do te diplomky nejak prenese,tak to ma v kapse.

dan1024> S tím nabíjením v garáži souhlasím pouze za podmínky, že to bude zabezpečené stejně, jako malý jaderný reaktor.