Tak tam dej jakýkoliv tachometr kde si bude moct vyfotit stav, kola se nefotí, tzn.záleží jakou umíš navodit náladu u technika:)

Gumy by nemuselo na evidencí řešit.
Tachometr> pokud je tam aspoň o kilometr víc, než bylo vyfoceno naposledy, tak je to ok.
Problém by byl, kdyby byl stav km nižší než na poslední STK nebo evidenční kontrole..

dva_hrnce> nestačí náhodou při výměně tacho (které má třeba nižší stav než minule) akorát doložit papír, že byl tacho vyměněn?
Jinak nikdy mě na žádné evidencce auta ani motorky nekontrolovali pneumatiky

Johny_Servis> no vidíš a mě třeba na evidenčce papuče kontroloval..

Johny_Servis> papír samozřejmě také stačí, ale pokud je stav km v plusu, tak bych nic neřešil.
Technik na STK nemá šanci zjistit, že tacho nefunguje..
Pneu jsou loterie, občas na to někdo koukne, ale většinou ne (u moto).

no stačí když si srovná poslední foto a vidí jiný tachometr...

Čau, byl jsem na evidenčce pred 14dny a gumy kontrolovali. Myslim, ze i fotili. Bylo to v Kopřivnici.

to je stejně zajímavý, že při evidencce, kde má akorát pro úředníka ověřit že ten stroj je skutečně ten u kterého se budou dělat změny v registru, že kontroluje pneu
Jednou jsem jel na evidencku akorát s rámem a motorem a prošlo ti úplně v pohodě

Zdravím a omlouvám se že vstupují do tématu,ale chci se zeptat, jak je to na evidenčce s nehomologovaným přídavnýma světlama. Musím je sundat, nebo stačí když je odpojím a přelepim.

karavanista píše: no stačí když si srovná poslední foto a vidí jiný tachometr...

Stačí no, jen pracovníci stk, to je etalon pracovitosti a poctivosti..

JPL20> na evidence je přídavná světla nezajímají

Mě z evidenčky v Nové Páce za gumy vyhodili, ve Vysokém nad Jizerou technik říkal, že mu to může být u prdele páč nedělá technickou, tak si vyber

Ono je to s těma gumama napsáno v té příloze tak nejasně, že se nedivím těm zmatkům.

§ 4

Evidenční kontrola
(1) Evidenční kontrola se provádí v rozsahu kontrolních úkonů stanovených v příloze č. 1 ve skupině kontrolních úkonů 0.

Kontrola rozměrů pneu nikde ve skupině 0 doslovně není, ta je ve skupině 5. Ale zároveň chtějí ve skupině 0 sundávat poklice a je tam:

"Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.)."

a
"Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.)."

RTSbike> mé také. Na stk dokonce brzdy, funkci tlumičů a celé to prolezl

Kalasnikov> Tak protokol o evidenční kontrole je o tom že se shodují věci napsané ve velkém technickém průkazu a vozidle, to že kola kontrolují podle nálady je běžný, stejně jako třeba že rozvor náprav neměří nikdy.

Na evidenci mi na moto gumy kontrolovali víceméně vždy. Ale nikdy mě za ně nevyhodili. Udělal jsem smutný voči a ok. Nedávno jsem byl na STK s WR250R a kvůli tomu jsem ji strojil do stavu se zrcátky, světly, držáky spz a správnými pneu. Zrovna tam se technik snad ani na gumy nepodíval. Na stejné STK jsem dělal evidenci na Hondu CRF250L, kde jsem měl špatnou pneu vzadu. Do poslední chvíle se na ně nepodíval, až nakonec si vzpomněl a měl trochu řeči, ale dal mi to :).

pneumatiky se mají kontrolovat...
paradoxem je to, že pokud je u evidenčky tachometr nefunkční, nebo rozbitý, tak to závada není, pouze se to zapíše do poznámky protokolu

nevyhovující evidenčka přepisu nebrání, pokud sedí VIN a typ motoru. Ostatní buďto nejsou identifikační údaje (gumy, ráfky, stav tacho, ….) nebo se to dá opravit v registru při přepisu (barva, tažné, ….). Je absurdní (ale v Banánistánu ne nemožné), aby úředník odmítl přepsat vozidlo jen z důvodu, ze má jiné gumy, tedy i nevyhovující evidenčku. To by pak nešly prodávat vraky, torza apod.

Vilemx-nemáš pravdu, pokud je EK nevyhovující, tak úřad nepřepíše

pneumatiky-nesoulad provedení vozidla s doklady 0.3.1.1.

barva ani tacho se u EK neřeší...

JPL20 píše: Zdravím a omlouvám se že vstupují do tématu,ale chci se zeptat, jak je to na evidenčce s nehomologovaným přídavnýma světlama. Musím je sundat, nebo stačí když je odpojím a přelepim.

Tohle řešil bratr u dovozu ze Slovenska a musel je sundat. Ale jako vždy, záleží jak na které stk je technik “vysazen” na motorkare a jak moc si Ty nastuduješ vyhlášku aby jsi mu mohl případně oponovat. I když na nehomo přídavný světla ho asi v diskuzi nepobiješ

dva_hrnce píše: Gumy by nemuselo na evidencí řešit.
Tachometr> pokud je tam aspoň o kilometr víc, než bylo vyfoceno naposledy, tak je to ok.
Problém by byl, kdyby byl stav km nižší než na poslední STK nebo evidenční kontrole..

Můžeš mít naprodto stejný údaj jako minule a ne alespoň o kilometr víc. Nehledě k tomu, že stav tachometru na evidenčce neřeší.

Naposledy editováno 06.11.2023 12:38:56

Martin167> O tohle mi právě jde, dřív stačilo k přepisu mít protokol z evidenčky a klidně tam mohly být nějaké závady (třeba ty gumy). Pak se ale zákon změnil a už je potřeba vyhovující evidenční kontrola, ale ze zákona nechápu jestli musí vyhovovat pouze identifikační prvky nebo všechno podle techničáku.

To je případ od případu. Evidenčkou mi prošla prakticky půlka motorky ve stavu šrotu, kterou jsem pak dával dohromady. Na stejné STK mi neprošla evidenčka na WR250R, protože měla jen jedno zrcátko. Tak si vyber.

pivi164> jj..srovná se celý TP se skutečným provedením vozidla

Ahoj. Gumy kontrolovat na evidenčce má, jelikož kontroluje jestli odpovídají údajům v TP. Dokonce je i fotí.
Mě třeba vyrazil za špatný sklon registrační značky
Vůbec ho nezajímalo, že je to originální držák z výroby (KTM)

Martin167> Tak se nenech vyhodit od přepisu jen tak, ale nech si na to zamítnutí přepisu vlastníka napsat rozhodnuti. A uvidíš, že nevyhovující EK kvůli ... (edit: kvůli jiným gumám fakt nepřepíšou ) nebo chybějícím blinkrům najednou nebude problém. Mně se snažili odmítnout zapsat nově dokoupené tažné z důvodu toho, že na lejstru z STK byla vážná závada: Na autě je tažné, které v TP není, výsledek EK: vozidlo nevyhovuje. Vyhodit jsem se nenechal a paní za přepážkou vysvětlil, že až mi to tažné do TP zapíše, tak už EK vyhovovat bude a závada zanikne. Sice jsem ji to musel vysvětlit na několik způsobů, ale nakonec pochopila. Smyslem EK pro přepis je kontrola identifikačních znaků vozidla, aby se neobchodovalo s neexistujícími vozidly. Edit: jenže MD se určitě opět jen podělalo z lobistů STK, takže se dá přepsat už jen a pouze bezchybné vozidlo v originál stavu (nebo zaplať technikovi, aby něco přehlédl).

Na přepázkach dělají mnohdy lidé, kteří k vozidlům nemají vůbec žádný vztah. Berou to jako alternativu k sezení za kasou v obchoďáku s tím, že na úřadě nemusi dělat vikendy svátky. Takže při zaškolení dostanou nalejvárnu o několika bodech. Jedním z nich je, že pokud EK nevyhovuje, klienta vyhod´te (jen vraťte žadost,, hlavně ať neučiníte ofiko úkon, protože pak by se muselo rozhodnutí písemně odůvodňovat, řešit nabytí právní moci, odvolání, …). Vysvětlovat těmto úředníkům rozdíly, z jakých důvodů EK nevyhovuje, už bývá nad jejich síly to poznat, natož pochopit.

Edit ohledně jiných gum

Naposledy editováno 07.11.2023 10:00:43

vilemx> s tažným máš pravdu, to je jiný případ.
montuješ na auto schválenou věc(tažné), nevyhovující je to z toho důvodu, aby to úřad zapsal...a je to cajk

pneumatiky , pokud jsou v závadě, nejsou na vozidlo schválené, tedy nevyhovující, auto přepsat nelze

Nečetl jsem celé vlákno ale včera jsem dělal evidenčku na bourané SV1000 a zapsali mi tam že stav km nelze zjistit kvuli nefunkční elektroinstalaci ale vozidlo z hlediska evidenční kontroly VYHOVUJE.
Vtipné je, že elektroinstalace je plně funkční, jen by si mohli dát tu práci a otočit klíčkem

Martin167> hmm, tak beru zpět a kaju se :(
Kouknul jsem do aktuálního znění 56/2001 a fakt je tam: "podle evidenční kontroly provedené v České republice skutečný stav silničního vozidla a jeho identifikační údaje v souladu s údaji uvedenými v dokladech (TP, ORZ)".

Takže si zase ta mafie točící se kolem MD, STK a registru vozidel prolobovala další buzerační nástroj, aby byl ještě větší prostor pro úplatky technikům něco přehlédnout, jinak nelze v registru přepsat...

grooll píše: Nečetl jsem celé vlákno ale včera jsem dělal evidenčku na bourané SV1000 a zapsali mi tam že stav km nelze zjistit kvuli nefunkční elektroinstalaci ale vozidlo z hlediska evidenční kontroly VYHOVUJE.
Vtipné je, že elektroinstalace je plně funkční, jen by si mohli dát tu práci a otočit klíčkem

Jenže u bourané motorky ti s největší pravděpodobností nesouhlasila celková délka a rozvor, takže tě měli VYHODIT Fakt Absurdistán, tenhle stát