a ešte mám dve otázky na ľudí, čo riešia a používajú výklopky (nie preklopky ) s homologáciou v otvorenom stave.

-nevadí tá brada vyklopená do hora, že vo väčšej rýchlosti tlačí viac hlavu do zadu , ako ked je zavretá ?

-pred očami je v otvorenom stave zrejme len slnečná clona (alebo nič ). Nevadia tie mušky tomu jednoznačne tenšiemu plastu, ako je predné biele plexi, nevadí tej slnečnej clone jej umývanie na každej pumpe, neškrabe sa to ? Podľa mňa je to nie len tenší, ale aj mäkší plast.
Ja osobne ked idem v lete okolo komárovejšieho miesta (napríklad okolo Balatonu je to masaker, pozná každý čo išiel hoci autom z SK do Chorvátska), tak mám po ruke namočenú švédsku utierku a niekedy si hledí prebehnem aj za jazdy. Utierať takto slnečnú clonu si neviem predstaviť.

valsidalxam> Ahoj, když máš solidní plexi na motorce, tak podle mé zkušenosti (V-Strom s plexi Givi Airstream, Triumph 1200 GT PRO s orig. plexi a HD PanAmerica s orig. plexi) se dá s vyklopenou helmou jet v pohodě přes vesnice, až cca do 70 kmh. Pak to začne tlačit čelo více a více dozadu od těch 80 kmh. U naháčů a mašin s nízkým plexi nemůžu říct nic. Nevím, ten přímý nápor vzduchu neznám. Já jezdím hodně často s otevřeným plexi nebo vyklopenou přilbou. Jakmile se v přilbě zavřu, jsem z toho vedle. Blbě slyším motor a okolí, nic necítím, nemám to rád, takže se zavřu jen při vyšší rychlosti a v dešti a zimě. Samozřejmě mám brýle (tmavé nebo čiré), protože mám 1,5 dioptrie do dálky. Bez brýlí se myslím ani jezdit dle vyhlášky nesmí.

Co se týká čištění, to je problém, protože na cestách to něčím postříkáš a šudlíš to dost na sucho, a to není podle mne dobré pro žádné plexi. To se týká i plexi na mašině. Nejlepší je plexi sundat a namočit to celé do vlažné vody i s pinlockem a až se to odmočí, lehce se to čistou nebo mýdlovou vodou očistí a poškrábání nehrozí. Moje zkušenost, někdo má možná jinou. Další možnost je nic neřešit a plexi si co rok dva měnit, ale to je nejdražší varianta. Teď jsem jel jižní Evropu asi 6000 km a některý dny jsem nečistil vůbec a někdy max. jednou dvakrát a pak ještě večer na hotelu. Snažil jsem se to čistit co nejméně právě kvůli poškrábání. Ale někdy se ti brouk rozplácne přímo před okem a je to v pytli, člověk musí hned zastavit a čistit.

valsidalxam> Ahoj neber mě úplně vážně s tím Advantem x, jen jsem přetlumočil prodavače a recenzi z youtube od motoman (jsou proti advantum zaujatí, klasického advanta pohejtovali brutálně).Já s ní nejel samozřejmě.Myslel jsem si, že mám jasno.Co mě na ní teda ale fakt štvalo, je to ovladaní té ventilace.Člověk aby měl na řídítku tahák kam má čim hejbat, aby věděl, jestli otevírá, nebo zavírá.

Jinak k těm výklopkám, má zkušenost je taková, že v otevřeným stavu jezdím jen v obci v malé rychlosti, protože, ta sluneční clona absolutně nenahrazuje plexi, tzn, že sem tam chytneš nejakou mušku, ale hlavně vítr tu clonu podfukuje a fouka mi do očí.Asi spíš jedu v otevřenym stavu bez plexi častěji, než s, je mi to kvúli tomu podfukování na ty oči příjemnější.Jinak tu hlavu to v otevřeným stavu určite tahá.