Zdravím klucí,
před nedávnem jsem koupil Hondu CM 125 C (obdoba Hondy Rebel 125).
Při přidání plynu z volnoběhu na plnej se vždy začne dusit. Jakmile však malinko přidám (než zase spadnou otáčky) a znovu dám plný plyn, jde vytočit, bez propadu.
Při jízdě se to projevuje tak, že jede víceméně normálně, ale při plném plynu je cítit opět propad a pak se zase krásně chytne. Když se plyn postupně dávkuje, je vše bez problému.
Jezdit se s tim dá, ale štve mě to.
- Karburátor byl několikrát venku
- Hladina OK, komínek + jehla OK
- Trysky původní (95 a 38)
- Vzdušník povolený o 2 otáčky, (běží tak nejlépe), pod ním nový o kroužek
- Jiné trysky problém jen prohlubují
- Jehla má od výroby pouze jednu pozici, zkoušel jsem jinou, skoro stejnou (štelovací), nepomohlo
- Směs je pořád velmi bohatá
- Zkoušel jsem i jiný karburátor, problém přetrvává
- Rozvody jsou díky vytahanějšímu rozvoďáku lehce “skočené”, odhadem tak o čtvrt zubu (zub dopředu, nebo zub dozadu už je moc)
- Původní CDI mělo několik studených spojů, nahrazeno replikou z Ali
- Klínek na zapalování OK
- Ventily OK
- Svíčky nové
- Fajfky jsem zkoušel jiné - bez úspěchu
- Vzduchový filtr v bezvadné kondici, vypraný a naolejovaný
- Startuje na první otočení
Jsem v koncích. Nenapadá někoho něco? Myslím si, že by mohl být problém v elektrice, bohužel se v ní vůbec nevyznám. Nicméně kamarád je velmi schopný v tomto směru, takže kdyby měl někdo nějaký tip, není problém cokoliv přeměřit.

Naposledy editováno 17.09.2023 15:21:21