Snowball píše: Říkám, že si s ním klidně zavrčím při každé jízdě. Když jsem na silnici sám a mám na to náladu, zkouším si občas různé brzdné a úhybné manévry. Mrknu do zrcátek a když tam nic není, řeknu si třeba schválně jestli bych dobrzdil k támhle k tomu patníku.

2stroke píše: Jak psal dewill - tohle na moto bez ABS raději moc nezkoušej : )))

TomasNBK píše:

Já si teda teď úplně nedokážu představit jak může být ABS "přecitlivělé" ? To jako že začne fungovat dřív než dojde k zablokování kola?

ramlik píše: ...nevěřil bys, kolik "borců, co jezdí 20. a více let", neumí svou motku dostatečně ovládat, natož bezpečně a včas použít brzdy.

Gahan37 píše: Pod to bych se i podepsal, v nějaké části téhle skupiny budu taky

Snowball píše: Tu možnost "umí na rozdíl ode mě brzdit" jsem myslel tak, že bez ABS je správná technika brzdění taková, že ani při krizovce nesmím trhnout brzdu najednou naplno, protože pak zablokuju přední kolo a letím na hubu (a v novinách se pak píše "motorkář raději motorku položil, ale přesto střetu nezabránil), ale musím tlačit na brzdu plynule, protože jak se váha postupně přenáší na předek, tak postupně stoupá adheze a guma pak udrží čím dál větší brzdnou sílu, takže nakonec zabrzdí dřív, než když se páčka brzdy zmáčkne rychle. Aspoň to říkají učebnice. S ABS už tahle poučka není tak důležitá, protože už se kolo neblokne a tím pádem už nikdo motorku "raději nepoloží, aby se vyhnul střetu", ale stejně i s ABS přední kolo začne pořádně brzdit teprve až když se na něj přenese váha. Možná by to mohlo být tak, že když s ABS trhnu brzou moc prudce, tak sice neležím, ale váha se na přední kolo nestihne přenést a kolo poskakuje, pořádně nebrzdí a ABS vrčí? Jenže mně ABS při simulované krizovce vrčí vždycky, i když se snažím mačkat páčku plynule, cítím že se předek potopí, takže nějaká váha rozhodně na předek přenesená je, i když neumím říct nakolik.