Mám dotaz na lidi co jezdí, nebo jezdili supermoto. Jaký ráfek použít na pneu 150/60. Je to na přestavbu kol Honda Dominátor.
Svezl jsem se na FMX 650 kde byla obuta pneu 150/60 na 4" ráfku (takhle je to i zapsáno v TP) Ta motorka byla strašně nestabilní. Stačil malý náznak nahnutí se na stranu a motorka ihned odpověděla až přehnanou reakcí náklonu. Dělala si řekl bych sama co chtěla. Na 120kg motárdu na okruhu je taková rekce možná v pořádku, ale na 170kg motardu původem z cestovního endura k použití na běžné silnici mi toto chování přišlo hodně nepříjemné. Jediné vysvětlení co mě napadá je že guma byla na ráfku moc stažená.
Ptám se tedy, jaký ráfek použít. Ten 4" co je originál na FMX650 tam určitě nedám. Váhám mezi 4,25" a 4,5". Ve předu bude 3,5" 120/70.
Jen pro doplnění údaje podobných sériově vyráběných motardů
FMX650 3,5x17-120/70 >>> 4x17-150/60
XT660X 3,5x17-120/70 >>> 4,25x17-160/60
DRZ400SM 3,5x17-120/70 >>> 4,5x17-140/70
Proč má DRZ pro poměrně úzkou pneu 140/70 tak široký ráfek 4,5", zatímco ostatní používají pro širší pneu užší ráfky?
Jaká šíře ráfku a pneu se používá na závodění?

Naposledy editováno 10.05.2023 08:49:44