Cao, vidim tady plno teoretickych kecu na transalpa, tak tu pisnu neco realneho, uz jej necely mesic sedlam, mam po zajezdu a zacinam si jej plne uzivat. Motor jede optavdu jak litrova afrika, ale az tak od 4000 ot nahoru, nicmene to se dalo cekat, objem holt nenahradis. Co se tyce kultivovanosti jizdy na beznych cestach, jede moc dobre. Celkove je TA skvele ovladatelny a zabavny, v tom ocekavani splnil na jednicku. V terenu jsem otestoval nejake horsi cesty a taky zatim nemam moc vytek. Zatim jsem na tom nesedel tyden v kuse, ale sedlo mi prijde ohledne pohodli na delsi cestovani slabsi, zejmena pro batuzek. Behem zajizdeni jsem registroval takove hluche misto mezi 5-6 tis, uvidim jak se to bude chovat dal. Stitek u me vysky 180 cm funguje mizerne, tak jako prvni jsem po 1000 km montoval hned vyssi plexi. To mi zase zasahuje horni hranou do vyhledu, snad si na to zvyknu, funguje uz dobre. Kryt motoru je nutnost, pridal jsem padaky, blastery riditek, vyhrivani, pridavne svetla (neoriginal) a quickshifter. Nikdy jsem jej nemel a neprijde mi to takova bomba jak pisou, radeji furt pouzivam spojku. Razeni nahoru neni moc plynule, chce to pohrat se trochu s plynem v prubehu razeni aby to tak bylo. Razeni dolu v pohode, to funguje pekne. Rezimy jsme zkousel vsechny 3 a prislo mi to stejne. Ale jak pisu, nikdy jsem to nemel, tak s tim nemam zkusenost a nemuzu porovnavat. Nechal jsem si tam dat i 12v zasuvku, ale byl jsem zklaman, mel jsem za to, ze tam automaticky bude usb. Tu si rozhodne prehodim za nejakou alternativu. Dost to hreje pruduchy na nohy, pri aktualnim pocasi nevadi, ale jak budu stat nekde na krizovatce nebo v kolone pri letnich vedrech a sepne ventilator, tak se myslim budu varit... Origoš gumy jsou hrozně hlučne při vyšších rychlostech a až je sjedu, určitě budu hledat alternativu (nejlepe i s predelanim na bezdusaky). SW honda sync prijemne, nicmene cekal jsem nejake zrcadleni navigacky, ale houby,.. jen hlasove pokyny a ovladani. Takze budu resit urcite i drzak na telefon, na mapu chci videt. Jako nouzovka ale dobre (pokud je dobre spojeni bez zpozdeni). U kufru cekam na alternativni hlinikove, origoš plastove nechci i kdyz nevypadaji spatne a drzaky tam jsou skoro neviditelne. Ale za ty prachy co za to chteji,.. no nevim. Prozatím je dostupny v alternativě jen sw motech, ale je dost drahy. pockam,.. libi se mi Shad terra, pokud mate nejakou zkusenost budu rad za Vase hodnoceni. Vim ze jsou i levnejsi cz alternativy na miru, ale nechci puky,.. potrebuji to lehce a rychle sundat kvuli mistu v garazi. Vzal jsem k tomu i origoš tankbag, ale jsou urcite lpesi alternativy. Nelibi se mi uchyceni a dopredny sklon, kdyz dam pod horni pruhled telefon tak na nej stejne neuvidim. Ten asi casem taky vymenim. Chtel jsem puvodne mirne jetou vybavenou afriku, ale po tom co jsem videl k dispozici jsem radeji objednaval noveho TA, zatim nelituji, byť s cenou jsem asi uz o neco vyse,...

Duchodcee> díky za popis dojmů a příslušenství . Super, že je to upřímné, ale nezní to moc lákavě. A to bych řekl, že je každý z nové motorky, aspoň ze začátku, nadšený Tak co tě čeká časem, no snad ne zklamání Nebojím se, že by byl Transalp špatná motorka, už i 650 nebyl vůbec špatnej, 700 byla chyba, že byl moc macatej a 19kolo, ale taky jezdil na tu dobu slušně a byl to všestranný stroj.
QS funguje většinou jen ve vyšších otáčkách a chce to při řazení nahoru držet plyn, asi si na to potřebuješ zvyknout. Za mně je to dobrá věc, ale ne ve všech situacích.