KTM mám druhou, žádný problém nebyl. Myslím, že "KTM jsou poruchové" je taková urban legend internetu, která má původ někde v dávné historii a prostě přežívá. Moderní KTM jsou srovnatelné s ostatními značkami. Kámoš v KTM servisu říkal, že někde sehnali grafy počtu záručních oprav v ČR různých výrobců a KTM bylo v průměru všech ostatních - nikdo extra nevyčníval.

KTM 890 Adventure, první servisní, tj. olejový filtr, olej, diagnostika, něco co pojmenovali "mobilita" a práce celkem 3.405 Kč vč. DPH.

Myslím,že ses určitě nedozvěděl nic,co by ses měl dozvědět.Když vidím v poslední době podobné téma,je mě hned jasné co se zde ztrhne.Už se nedokážeme ani zde bavit konkrétně a rozumě o problému.Jo,občas nějaký vtípek ještě nikoho nezabil,ale už se nám to trochu vymyká takové té lidské a motorkářské kontrole.Je mě z toho trochu smutno.Prostě,jestli se ti líbí KTM,tak si ji kup a neřeš to.Každá motorka má své mouchy

Naposledy editováno 22.11.2021 13:02:37

Mám KTM 1190 Adventure R, letos jsem najel 15 000 km, bez jediné závady. Výměnu oleje jsem pro jistotu zkrátil na 7 500 km. Na té motorce je fakt zábava, ten výkon je super.
Jinak co se týče spolehlivosti a životnosti motoru, tak v časopise Motocykl 4/2016 vyšel dlouhodobý test KTM 1190 Adventure na 50 000 km. Test byl převzatý z německého Motorrad. Dopadlo to pro KTM dost dobře, motor měl minimální opotřebení a olej byl měněn po 15 000 km, jak uvádí výrobce, což je dost.
Ten článek mám, jestli se mě to povede tak ho sem dám.

ja si myslím že každá motorka potrebuje starostlivosť. Nová KTM, tak ako každá nová motorka (povedzme do 8r. a 50k km), je na tom určite lepšie ako nejaká starina ktorú týždeň pripravuješ na dovolenku aby sa ti niečo nevysypalo. Najhoršie cestovné enduro je stará Ducati Multistrada ktorá má suchú spojku s mizivou životnosťou a motor s desmom. A predsa sa na nej cestuje a ľudia sa nesťažujú. KTM LC8 je motorka ktorá je na vrchole technického riešenia si všetkými plusami aj mínusami. Pričom plus je nízka hmotnosť a tej hmotnosti je všetko podriadené, tak občas niečo odíde. Skrátka nieje to Honda Afrika Twin 1000/1100 ktorá má štvrť tony a parametre spred 20 rokov, tá bude možno spoľahlivejšia už z princípu, ale ja nikdy nepochopím toho čo si ju kúpi keď existuje na trhu bambilión zábavnejších motoriek, alebo aspoň motoriek na ktorých nezomrieš nudou pri jazde. Ale každý je stavaný na niečo iné, toto je môj názor. Napríklad mne sedela 1250 GSA viac ako KTM 1290/1190 príde mi použiteľnejšia na cestovanie a na to ako zameraný je ten stroj (cestovanie sám/vo dvojici, vie rýchlo, pomaly, vždy pohodlne). Ale s KTM väčšia sranda, akurát som sa bál že ma to zabije. Nedokázal som s tým ísť 50, a pri 70 km/h mi žrali nervy zápästie, otáčky nad 5-6.000 sú silno návykové rovnako aj zrýchlenie, to by mohlo závidieť kadejaké Ferrari. Ale ja by som mal krátku životnosť. Ale ako hovorím, len môj názor.
skrátka, na KTM nemusíš jazdiť kilometre aby si si zajazdil, je to dosť koncentrovaný zážitok.

Mel jsem/mam doma stale prvni rocnik 1190. Byl tam problem s tesnosti airboxu. vyreseno Unifilterem. koupil jsem ji z druhy ruky na mela najeto 29k. Uz pri ceste domu od prodejce, se objevila mikroprasklina na jednom viku a prolinal olej. Majitel to vzal jako chlap a objednal druhej dekl. Pro roce mi odesla palubovka kvuli vlhku. Nova stala 18tis. nasranej jsem byl jak spacek.. Ale pri ohledani se prislo na to, ze pod krycim plastem, v miste kde je slepena pristrojovka do sebe, je obrousena hrana a netesni. Asi to nekdo chtel schovat pred prodejem. Takze se nabizela otazka, nesvezlo se to po silnici? nebo proc to nekdo brousil? Urcite to takhle neni z vyroby. Taky mne italii nechalo lozisko predniho kola v cca 47tis. Ale za to mohl nejspis pneuservis, protoze se jim tam sekl trn a mechos ho mlatil ven kladivem...

Co z toho plyne? KTM ma mozna nejaky mouchy. Ale pokud clovek koupi motorku z druhy ruky a ten prvni s ni hazel o zem a sral na udrzbu, tak je dost velka sance, ze se tam neco posere. Kor kdyz tyhle stroje vyrabi hlavne pro offroad cestovani, tak je ta sance o to vetsi. Tim chci rict, ze mam doma motorku, do ktery jsem musel sice investovat, ale podle mne uplne ne kvuli kvalite KTM, ale spis kvuli cizimu zavineni.

I presto jsem koupil zase KTM, protoze tenhle stroj je presne to co mi sedi. A ze jsem toho zkusil uz docela dost. A 1190 zustava doma a bude delat radost polovicce.
Takze bych se toho vubec nebal, protoze kdyz se o to clovek aspon trochu stara, tak to nahrouti mraky kilaku

Naposledy editováno 26.12.2021 12:09:26