Ještě by to mohlo mít přední 21", zdvihy 250mm+ a bejt dobrý v terénu

Nejradši bych ti napsal, že by sis měl ještě nechat fejzra a jezdit, protože po dvou letech určitě nejsi ani vyježděnej, ani na hranicích možností motorky. A že Fazer je dost silná motorka. Ale to asi nechceš.

Tak bych ti doporučil, aby ses zašel na pár motorkách projet. Jednak děláš hrozně silný závěry ze dvou sezon na jistě dobrý, ale takový pohodový, hodný motorce. Co ti bude sedět, jak vypadá rozdíl mezi 70kW v R4 a 70kW ve V2, že dobrej podvozek je kolikrát víc než víc kW, atd. Ale tohle bohužel taky skoro nikdo neudělá.

Máš i celkem protichůdné požadavky a bod 3) mě vyloženě točí Chceš surovou motorku, živou, zábavnou, ne masivního cesťáka, ale chceš hlavně jezdit ve dvou a aby to bylo pohodlné a spolehlivé. Tak jedině asi oktávka v TDíčku

VFR supr motorka, skvělej motor, záda mám v pohodě, ale minimálně na staré 750 to bylo pro mě po hodině na hovno. Fazer je hodně pohodlná motorka, tak aby ses pak nedivil!
CBF1000 není od tvojí motorky prakticky žádnej posun. To je sterilita na 2 kolech se stejným výkonem jako máš teď. Na cestování jistě dobrý, je to Honda, že.
Můžeš volit mezi velkejma naháčema (to neznamená jen XJR 1300), přes sportovní cesťáky (VFR800, K1300S, ...), po cestovní endura (popřemýšlej o KTM Adventure 1090). Každopádně bych doporučil přišetřit na hladinu 200tis a koupit něco pořádnýho. Je třeba si uvědomit, dobrý motorky kolem litru byly jako nové to nejlepší a nejdražší, co každá značka vyráběla a pokud chceš, aby to bylo rozumně drahé a ne 20let starej střep, nedá se to koupit za 100tis.

sorry za elaborát a to jsem se krotil

Naposledy editováno 20.08.2021 13:59:38

Animals21> nejsi zrovna přátelskej typ koukám, a cítím v tvém příspěvku pravda trochu despektu. Ale fajn, aspoň evidentně víš o čem mluvíš.

K tvému příspěvku. Do terénu to nechci. Jestli jsem na hraně motorky, o tom víš celkem prd. Řekl bych že vyježděný celkem jsem, nicméně rozhodně nejsem tak sebevědomý, abych tvrdil že jsem mistr světa, který se nemá kam posouvat. Spíš občas narážím na typické mantinely této motorky. Tzn, když chceš aby to víc jelo, musíš to hodně točit a to se mi úplně nechce(a ne, prosimtě žádné poučky o dvouválech) . A ve dvou+např s nějakým baglem je ta ztráta výkonu už prostě znát.
Vím, že Fazer je pohodlná motorka, a ano chci něco zábavného a relativně pohodlného. Nečekám zázraky, vím že to bude vždy o kompromisu. Proto jsem dal nástřel Fazera 1, nebo víc do cestovna tracera. Ty to vesměs splňují, tak nevím co máš za problém. VFR mě taktéž zaujala a určitě se i na ní zaměřím. Jestli si četl můj příspěvek o trochu výše, tak jsem sám zmiňoval, že bude nejrozumnější motorky namísto věcných dotazů vyzkoušet.
A za to ostatní věcné info díky . Nechám si to projít hlavou. Možná s Fazerem ještě vydržím, ale jestli budu jezdit víceméně ve dvou, tak cítím, že by ten upgrade mohl být fajn.

Jo a abych nevypadal jak nevyježděný sebevražedný střelec, tak jezdím sakra opatrně. Fascinuje mě akcelerace, zatáčky, ale celkově nejezdím rychle ani zběsile. Rychleji ano, asi jako jako 50% jezdců, ale v tomhle se dál posouvat nechci a nebudu. Proti osteostřelcům, kteří prasí silnici hlava nehlava, nic nemám, ale patřit mezi ně nikdy nebudu. No, snad to znělo dost důvěryhodně
Jo a taky sorry za elaborát, vyhecoval si mě

Naposledy editováno 20.08.2021 20:11:51