assassin> Sehnal jsem firmu: Která mi nabídla že kartery přefrézuje tak jak mi bylo vysvětleno že 1 Přefrézují všechny 4 plochy na karterech ,Připravek je podobný jak u Petan 69 . 2. Kolik bude ůběru materyalu tak otolik se vymezí mezi kartery a vloží hliníkové vymezovací těsnění, AL těsnění asi vyrábí své nevím nato sem se neptal prýho automaticky doloží. A tím se vymezi vůle jak v uložení kliky tak i na hlavnií či předlohové hřídeli převodovky. + dodat vrchní středovou vložku co uzavíra hliníkový labirint ve středu klikovky, cena: 1,210-,kč Ujištovali mně že mají dlouholetou praxi. PS: Jsem možná náročný ale takto mněto učil sám Bosch car servis taky sem něl pod rukou Porsche 911 rok 89 myslím tětuž sito přesně nepamatuju ale pokud se bavíš o zaškrabáváni napr: bloků motoru a musíš srovnat hlavu a dosedaci plochu bloku z důvodu nerovnosti a nechceseti vytahovat motor tak zaškrabat rovnaci deskou proč né nebo zaškrabávácím šábrem proč né ale nesohlasím stebou že docíliš špičkové roviny my jsme používali jak používá mercedes Frézku s diamatovým plátkem a dosedací plocha byla vážně jak zrcadlo prostě ale asi jinej kraj jinej mrav Hold sem asi trosku punta

NOKIAMIN> Zapomněl jsem dodat že to AL těsnění nepropustí !!! aspon mně otom přesvedčovali a jiná firma tu není cosem tak zjištoval.

NOKIAMIN> Hele a kdyz teda je potreba toho diamantoveho stroje z mercedesu, jak myslis ze takovej stroj vyrabi? To by museli mit jeste presnejsi stroj na vyrobu toho presneho stroje... no a na zacatku toho vseho stal ten nejpresnejsi stroj, ten vznikl hned po velkem tresku a na tom se vsechny ty dalsi a dalsi stroje vyrabi