48z koš jsem chtěl taky, ale už nechci, dost jsem to studoval a nemá to absolutně žádnou výhodu, spíš naopak. Vyšší pořizovací náklady jak koše tak i lamel, následná drahá výměna lamel (oproti sadě 12z která je cca za litr). Lamely tam nevydrží déle a spojka není tišší než 12z. Chová se trochu jinak než 12z která má razantnější nástup, je rychlejší. Když si představíš těch 48z krát třeba 8 lamel tak to už je hodně třecích bodů že? Na jednu stranu prodejci tvrdí že díky tomu nedojde tak rychle k opotřebení koše, ale není to pravda, naopak 12z koš můžeš zhulit na hadry a pořád chodí, kdežto u 48z vymlácenýho koše se lamely budou dřív kousat. To jsou zkušenosti lidí co měli oba typy košů a je to i logické. Takže za mě 48z určitě ne, to jsou úplně vyhozené peníze.
Taky si dej pozor na počet pružin, standardně jich je 6 a pokud máš 4 pružinovou racing spojku tak jsou ty pružiny silnější, aby se zachovala potřebná přítlačná síla na lamely. A pokud je 5 pružinová spojka která má stejně silné pružiny jako ta 6 pružinová tak to bude asi něco špatně. U slabší mašiny bych se toho nebál, ale u silnějšího motoru ti lamely odejdou dřív než by sis přál
No tak Suter to je jiná liga, to jsou jiné systémy. Já jsem mluvil o primitivních antihopech jako třeba Ducati performance (Bucci), Kbike nebo Ducabike. to jsou všechno spojky pro takový spotřebitele jako jsem já, nepotřebují to ale stejně to koupí

Naposledy editováno 09.03.2021 15:49:55

Kirdishack> ja to mam na 999 ktera za prve neni moc vykonna a za druhe najezdi max 1000km/rok. Takze je mi celkem fuk co to vydrzi. Ja to moc nezkoumal, ale zas mi naopak lidi doporucovali tu 48z kvuli hluku - me ten kraval vadi, chtel bych co nejtissi…

ta packa muze neco delat, pokud bude antihop antihopovat.. coz beznej pilot bezne nezazije...

Naposledy editováno 09.03.2021 15:50:12