Já vím že to vypadá jako malej rozdíl ale jeho xbr mě případá opravdu živější , při společných vyjížkách abych se ho udržel když za to vezme točim skoro do červeného a on říká že má do červena ještě dost rezervu teda jesli mi nekecá :))

neviem ako prebieha vykon na tvojej a kamaratovej
ale mozno tam je velky rozdiel vo vykone v strednych otackach
preto to tak citis
ide o priebeh vykonu v najpouzivanejsich otackach
keby tam bol rozdiel 6 koni pri max otackach a v strednych skoro ziadny
tak to je jedno
lebo na nej nebudes jazdit furt na plny plyn
ale ked tam je rozdiel v strednych otackach tak to citit

tu je pri 5tisic otackach rozdiel pribl 10 koni
https://www.motorrad...opf-vom-profi-tuner/
priblizne ceny prestavby
Die Umbauten kosten rund 1350 Euro. Darin inklusive Hubraumerweiterung auf 600 Kubikzentimeter, Flachschieber-Vergaser, Prüfstandsabstimmung, Dichtungen, Kleinteile, Arbeitszeit.
Einzelpreise Kolben ca. 200 Euro, Aufbohren ca. 100 Euro, 600-cm3-Zylinder (gebraucht) ca. 100 Euro, Flachschieber-Vergaser ca. 250 Euro
Znížený výkon Konverzie stoja okolo 1350 eur. Patria sem zmena na 600 kubických centimetrov, plochý karburátor, nastavenie skúšobnej stolice, tesnenia, malé diely, pracovná doba.
Jednotlivé ceny: piest cca 200 eur, vyvrtávanie cca 100 eur, valec 600 cm3 (použitý) cca 100 eur, plochý posuvný karburátor cca 250 eur

hondaman1> myslíš "...zvýšený výkon konverzie na 600 ccm..." nie znížený.
a plochým karburátorom myslíš karburátor s plochým šupátkom.