Téma: Nerovnoměrné opotřebení brzdového kotouče
Tača
offline
4/167
Čáslav-Nové Město
4/167
Čáslav-Nové Město
22.11.2020 v 20:45
Ahoj,
prosím o pomoc s řešením záhady.
Už delší dobu se potýkám s nedostatečným brzdným výkonem na své CRF450. Motorka je osazena dvoupístkovým plovoucím brzdičem Nissin a plovoucím kotoučem.
Po zničení destiček z důvodu zamaštění olejem z vidlice jsem destičky vyměnil za nové. Brzdný výkon byl prakticky nulový. Přesto, že si neměly šanci ještě sednout na kotouč, kdy i tak brzdí alespoň nějak, nebrzdily vůbec.
Po vizuální prohlídce jsem odhalil následující: Kotouč je výrazně víc sjetý na vnějším obvodu, než na vnitřním. I přez to destičky brzdily jen po vnější polovině brzdné plochy(viz foto).
Navzdory všem možným způsobům nepravidelného opotřebení destiček na dvoupístkových plovoucích kotoučích, nota bene na starších motorkách, byl tento víc než neobvyklý.
Je možné, že by by brzdič ,,rozevřený´´, tedy deformovaný působením nadměrné síly?
prosím o pomoc s řešením záhady.
Už delší dobu se potýkám s nedostatečným brzdným výkonem na své CRF450. Motorka je osazena dvoupístkovým plovoucím brzdičem Nissin a plovoucím kotoučem.
Po zničení destiček z důvodu zamaštění olejem z vidlice jsem destičky vyměnil za nové. Brzdný výkon byl prakticky nulový. Přesto, že si neměly šanci ještě sednout na kotouč, kdy i tak brzdí alespoň nějak, nebrzdily vůbec.
Po vizuální prohlídce jsem odhalil následující: Kotouč je výrazně víc sjetý na vnějším obvodu, než na vnitřním. I přez to destičky brzdily jen po vnější polovině brzdné plochy(viz foto).
Navzdory všem možným způsobům nepravidelného opotřebení destiček na dvoupístkových plovoucích kotoučích, nota bene na starších motorkách, byl tento víc než neobvyklý.
Je možné, že by by brzdič ,,rozevřený´´, tedy deformovaný působením nadměrné síly?
Kohlstein
offline
47/10353
Branná
47/10353
Branná
1 reakcí na tento příspěvek Nerovnoměrné opotřebení brzdového kotouče
Asi hned na začátku bude potřeba ujasnit si ty ... termity. Zadní plovoucí třmen je nejspíš jednopístkový, když má být plovoucí. Podle všeho plovoucí už není, ale je na čepech pořádně zatuhlý, na každém jinak, tak nějak křižmo. Při brzdění se ohýbá kotouč, protože na něho tlačí jenom pístek z venku a opotřebení odpovídá tomu, jak se destičky dotýkají kotouče furt.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Pomoc s výběrem krosky Honda CR 125, Honda CRF 450R | Dzony321 | 14 | 25.3.2024 v 18:17 krokoš |
| Yamaha yzf 450 nebo honda crf 450 Honda CRF 450R | Hrobnik2005 | 6 | 22.2.2024 v 15:00 assassin |
| Špatný volnoběh CRF Honda CRF 450R | kenzian | 1 | 5.1.2024 v 18:46 assassin |
| vule vrtulky na vodni pumpe Honda CRF 450R | tomikovic | 3 | 4.1.2024 v 20:29 tomikovic |
| CRF450R teče chladič Honda CRF 450R | kenzian | 10 | 8.10.2023 v 18:19 kenzian |
