MOTOR v puvodni motorce se zadřel během jízdy po dálnici.

Lutrak píše: MOTOR v puvodni motorce se zadřel během jízdy po dálnici.

Jestli ji za jízdy vytekl olej, tak at je holka rada, že to někde nezahodila a nerozbilo si držku...motor bych ani neopravoval, nemá to cenu...klika je po smrti, prebrusovat ji a dávat tam nové ložiska nemá smysl, za chvíli to umře znovu, to chce novou kliku a pokud se protočili loziska v karterech a ty jsou vydřené, tak ten motor rovnou vyhoďte, opravit jde vše, ale za jakou cenu...to stejné platí pro hlavu - vačice toho vydrží dost, točí se pomaleji, ale jestli bude vydřené uložení v hlavě, hlavu rovnou vyhodit, vyvařit to samozřejmě půjde, ale těžko říct, jestli by to pak dokázal někdo odfrezovat na požadovaný průměr ( asi jo) a dát na to záruku, že to bude ok (tepelná roztažnost a opětovné přidržení za jízdy)...jako těžko říct, ten původní motor by se musel kuchnout, ale všechno stojí prachy....pripadne opravit spodek a sehnat jinou hlavu, každopádně opravovat dvouhrnek bude určitě levnější než ctyrhrnek...koukni se taky na ebay.de atd...osobně bych volil Robertkovu cestu - motor ze staršího typu a precvakat na něm typ - oni to tak stejně všichni nakonec dělají - ba i ti místní Dušíni ( protože jim pak stejně nic jiného nezbyde)...ofiko postup (záměna typu motoru) přes Suzuki ani nezkousejte, pošlou vás do p.dele...

Naposledy editováno 24.09.2020 05:06:47

Lutrak> Zadřený neznamená neopravitelný.